[뉴스핌=백현지 기자] 정부가 수도권 민간 매입임대사업자에 대한 세제 지원 요건 완화, 무주택 서민을 위한 소형 임대주택 공급 확대 등을 골자로 한 8.18 전·월세대책을 발표했으나 실효성에 의문이 제기되고 있다.
8.18 대책은 이전 대책을 보완하는 수준으로 평가받고 있는 가운데 이전 대책의 실효성에 대한 우려가 나타났다.
정부는 올해 초 1.13 대책을 시작으로 총 4번의 전월세시장 안정화 대책을 내놓았으나 단기 효과는 미미한 것으로 평가되고 있다.
지난 1.13 대책에서는 도시형생활주택, 다세대·다가구 등 건설자금 지원을 검토했고, 2.11 대책에서도 양도세 중과 완화, 종부세 비과세, 법인세 추가과세 면제 등을 통해 임대사업자를 늘려 임대주택 공급을 확대하는 방안을 추진했다.
건국대학교 부동산학과 심교언 교수는 “올해 초부터 발표된 부동산 대책들은 단기적으로 효과를 보기 힘들지만 방향성은 맞는 대책이다”며 “이번 대책들은 기존의 대책들을 보완하는 것”이라고 말했다.
정부는 지난 1.13대책 중 공공주택 입주시기 조기화 등을 추진하며 도시형주택 등에 대한 규제완화를 차질없이 추진한다는 입장이다. 하지만 단기간 효과를 보기 어려운 것은 도시형생활주택 등 소형주택 공급을 늘리기로 결정했지만 단기간에 공급이 늘어날 수 없기 때문이다.
심 교수는 “하지만 임대사업자 세제지원으로 인한 효과는 미미할 것”이라며 “지금은 기존의 인기정책들을 수정해가는 과정이다”고 평가했다.
몇 년 간 누적된 보금자리 주택, 분양가 상한제 등 부동산 시장을 죽이는 인기 정책의 왜곡효과가 전월세 안정을 방해했다는 것이다. 오히려 기존 대책들이 전월세 가격 상승을 부추겼다는 지적도 나오고 있다.
리얼투데이 양지영 팀장은 “정부가 2.11 전월세시장 안정 대책에서 임대사업자 조건 완화를 통해 임대사업을 유도하는데 도움이 됐으나 전월세 안정에는 효과가 없었다”며 “지난 대책에 이어 오히려 임대사업자들이 대출을 이용해 주택임대사업을 할 경우 전월세 가격 상승 우려가 있다”고 평가했다.
실제 국민은행 자료에 따르면 7월 말 아파트 전세가 상승률은 10.4%를 기록했으나 하지만 단독주택 상승률은 3%, 연립은 5%에 불과했다.
이 가운데 임대사업자들은 아파트를 매입해 주택임대사업을 하기보다는 단독주택을 허물고 원룸을 짓거나 소액투자가 가능한 빌라 등을 선호하는 현상이 나타났다. 우선 전세물량 부족은 빌라나 다세대 등 기타 주택보다 아파트에 국한돼 있기 때문이다.
아울러 기존 대책들도 같은 내용을 되풀이할 뿐이어 실효성 있는 공급 대책이 필요하다는 주장도 나왔다.
부동산써브 함영진 실장은 “전세대책이라는 것 자체가 원래 실효성이 크지 않기 때문에 후속 대책이 계속 나오는 것”이라며 “기금을 통한 전세대출 지원 등보다 공급대책이 강하게 나와야 한다”고 설명했다.
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[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












