전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

MS-노키아, 삼성·애플에 도전될까 '의문'

기사입력 : 2013년09월04일 15:52

최종수정 : 2013년09월04일 16:55

꼴찌 둘 합쳐 뭐해 VS. 위협요소 있다

[뉴스핌=김동호 기자] 세계 최대 규모의 소프트웨어 업체인 마이크로소프트(MS)가 핀란드의 휴대폰기업 노키아를 인수하면서 스마트폰시장의 4강 구도를 위협할 것으로 보인다. MS는 노키아 인수를 통해 스마트폰 사업을 확대, 시장 공략에 나선다는 계획이다.

현재 스마트폰 시장은 삼성전자와 애플이 양분하고 있는 상황이다. 여기에 LG전자와 소니, 그리고 모토로라를 인수한 구글 등이 경쟁을 벌이고 있으나 이들의 시장 점유율은 아직 미미한 상황.

전문가들은 대체로 MS의 노키아 인수가 스마트폰 시장에 큰 변화를 가져오지는 못할 것으로 전망하면서도, 잠재적인 위협을 과소평가해서는 안 된다는 의견을 내놓고 있다.

3일 자 월스트리트저널(WSJ)과 파이낸셜타임스(FT), 블룸버그(Bloomberg) 등 주요 외신들은 MS가 노키아를 합병하며 스마트폰 시장에서 삼성과 애플에 도전할 것이라면서도 이들의 합병이 시장 구도에 큰 변화를 주지는 못할 것으로 내다봤다.

이 같은 회의론은 이날 마이크로소프트의 주가가 4.5% 하락하면서 시가총액이 1조 원 이상 날아간 반면, 노키아의 주가는 무려 34%나 폭등한 데서 잘 드러난다. 노키아가 골칫거리 적자생산 부문을 MS에 넘겼다는 인식인 셈이다.

◆ 큰 판도 변화 못 일으킨다

미 삼성과 애플이 양강 구도를 형성하고 있는 스마트폰 시장에서 현재 이렇다할 성과를 보이지 못하고 있는 MS와 노키아가 손을 잡는 것은 큰 의미가 없다는 분석이다.

이는 앞서 모토로라를 인수한 구글의 경우에서도 찾아볼 수 있으며, 소프트웨어 분야의 강자와 휴대폰 제조사의 만남이라는 측면은 긍정적이나 그 이상의 시너지는 아직 기대하기 힘들다는 설명이다.

실제로 삼성과 애플 모두 이들의 합병에 큰 위협을 느끼지는 못할 것이란 관측이다. 이미 삼성과 애플은 '갤럭시' 시리즈와 '아이폰' 이라는 자신들만의 고유한 상품 영역을 구축하고 있으며 이는 여전히 강력한 힘을 발휘하고 있는 상태다.

국내 전문가들 역시 MS의 노키아 인수가 삼성이나 혹은 스마트폰 시장 자체에 큰 영향을 주지는 못할 것으로 내다봤다.

삼성증권의 조성은 애널리스트는 MS의 노키아 인수에 대해 "이미 노키아는 윈도폰에 올인하는 상황이기 때문에 이번 인수로 인한 변화는 기존과 다름없다"며 "궁지에 몰린 양사의 이번 합병은 피할 수 없는 선택 카드였지만, (시장 상황에) 반전을 모색하기엔 너무 늦은 시도"라고 평가했다.
 
그는 특히 이번 인수합병으로 인해 MS와 노키아 모두 잃은 것도 있다고 지적했다. 그는 "이번 인수로 인해 노키아는 윈도폰에 올인해야 하게 됐으며, MS는 윈도폰 진영의 세력 확대를 위해 수많은 제조사들과의 협력 가능성을 스스로 닫아버린 셈"이라고 진단했다.

※출처: 가디언, BI에서 재인용

그러나 MS와 노키아의 합병을 너무 과소평가 할 수는 없다는 주장도 제기되고 있다.


◆ 애국주의 마케팅, 신흥시장 저가폰 경쟁력 등 위협 요인

일각에선 MS가 미국 시장에서 애국주의 마케팅을 펼치며 삼성을 압박할 수도 있다고 전망했다. 이미 모토로라도 이 같은 애국주의 마케팅을 펼친 바 있다. 

지난 7월 모토로라는 신제품 '모토 X' 출시를 앞두고 "미 합중국에서 설계, 제조, 조립된 최초의 스마트폰이 온다"는 문구의 광고 캠페인을 대대적으로 펼쳤다.

또한 노키아가 여전히 강한 모습을 보이고 있는 신흥시장에서의 경쟁 역시 더욱 심화될 수 있다는 지적이다.

시장조사기관인 스트래티지 애널리틱스(SA)에 따르면, 올해 1분기 전 세계 스마트폰 평균판매가격(ASP)은 299달러를 기록하며 처음으로 300달러 아래로 떨어진 상황이다.

이미 고가 스마트폰 시장이 포화 상태에 달하면서 삼성과 애플 역시 보다 저가 스마트폰 출시를 계획하고 있으며, 이는 저가형 제품이 주로 소비되고 있는 신흥시장에서의 경쟁 격화로 이어질 수 밖에 없을 것으로 예상된다.

또한 노키아는 유럽 뿐만 아니라 아프리카나 중동 등 신흥시장에서 여전히 브랜드 인지도가 높아 무시할 수는 없는 상대라는 평가다.

한편, 전날 MS의 스티브 발머 최고경영자는 노키아 인수를 발표하며 "이번 인수는 미래로 나아가기 위한 과감한 조치"라며 "더 빠른 혁신과 시너지 증대, 통합된 브랜딩과 마케팅을 통해 모바일 사업의 시장점유율과 수익성을 개선하고자 하는 목표를 갖고 있다"고 밝혔다.

MS는 윈도 운영체제 만으로는 먹고 살 수 없다는 인식하에 윈도와 스마트폰 등을 결합한 이른바 '기기서비스 업체(devices & services company)'로 변신하고자 하는 장기 전략을 최근 제출했다. 전문가들은 '구글이 윈도를 죽였다'고들 말하는데 MS는 노키아를 통해 이를 살려내고자 하지만, 노키아 역시 '죽은 하드웨어' 업체로 인식된다.

실제로 지금 윈도 운영체제를 가진 '윈도폰'은 가격이 저렴하지도, 기기나 화면이 혁신적이지도 않은 어중간한 상태여서, 갈 길은 매우 멀고 험난할 것이 분명하다. 

전문가들은 버라이존이 1300억 달러에 와이어리스 잔여지분을 인수한 것을 두고, 전반적인 IT 생태계에서 하드웨어와 소프트웨어가 죽어가는 동안 '네트워크'가 승리자가 됐다고 말하고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동