'시진핑 장세' 2014년 중국증시 월별 정책테마주 총결산

기사입력 : 2014년12월29일 15:25

최종수정 : 2014년12월29일 15:25

정책관련주 과기 금융 블루칩이 황금주 형성

[뉴스핌=강소영 기자] 2014년 중국 증시는 최근 수년래 가장 가장 역동적인 모습을 보였다. 7년 동안의 긴 침체를 깨고 예상 외의 강한 반등에 성공하며 활황장 재현의 희망을 남겼고, 시중 투자자금 물밀 듯이 들어와 자본시장의 천덕꾸러기에서 '황금알을 낳는 시장'으로 변모했다. 부활한 A주는 예전과는 다른 모습을 보였다. 중소형 신흥산업 종목이 인기를 끌던 과거와 달리 은행·증권사 등 대형 우량주 주식에 자금이 몰리며 주가가 큰 폭으로 올랐다.

중국 증시 전문가들은 올 한 해 A주 시장에 대해 1~6월은 '곰', 7~10월 말은 '소' 그리고 11월 이후는 '미친소' 로 비유한다. 상반기 A주는 예년과 다름없는 침체장(베어마켓) 을 나타냈고 7월 들어 서서히 상승 엔진이 가동하며 불마켓(강세장) 양상을 나타냈다. 11월 후강퉁 개통과 함께 곧바로 금리가 인하되면서 주가가 폭등하자 이성을 잃은 '불 마켓(강세장)'이라는 의미에서 '미친소 시장' 이라는 얘기가 나오기에 이르렀다.

A주가 올 한 해 변화무쌍한 모습을 보였지만, 시종일관 변하지 않는 특징을 드러내기도 했다. 국가 정책이 주가 상승의 가장 강력한 추진력으로 작용하는 중국 증시의 전형적인 특성, 바로 '정책시장'의 면모를 가감없이 보여준 것.

집권 2년 차인 시진핑(習近平) 정부는 올해 경제개혁에 더욱 속도를 내며 연초부터 많은 개혁 정책을 쏟아냈다. 증시에서는 새로운 정책이 나올 때마다 수혜주로 기대되는 종목의 주가가 급등세를 나타냈다.

2014년 1~6월 A주가 아직 침체국면에서 벗어나지 못하고 있을 때도 방위산업, 정보안전, 원자력 발전, 신장(新疆) 개발, 온라인 교육과 관련된 종목의 주가는 기록적인 상승세를 보였다.

가장 대표적인 사례가 방산 테마주로 꼽히는 청페이지청(成飛集成, 002190.SZ). 1월 시진핑 주석이 국가안정위원 주석에 취임하고, 국가 안보와 전략을 시 주석이 직접 책임지게 되면서 증시에서는 방산 수혜주의 주가가 일제히 올랐다. 1월부터 12월 초까지 방위산업 테마주의 평균 주가 상승폭은 86%에 달한다. 그중 자동차 부품과 항공 측정기 제조업체 청페이지청은 같은 기간 주가가 327%가 올랐다.

12월 17일 구조조정에 실패했다는 소식이 전해진 후 청페이지청의 주가는 폭락했지만, 연간 주가 상승률은 12월 22일 기준 125.08%를 나타내고 있다.

2월은 중국 정부가 중앙네트워크와 정보화영도팀을 조직하고, 시 주석이 최고 책임자에 올랐다. 시 주석이 국가 안보와 발전에 인터넷 보안과 정보화의 역할이 중요하다고 강조하자 2월 이후 증시에서는 정보안전 관련 종목이 테마주로 주목을 받았다. 정보안전 기술 연구개발 기업인 메이야보커(美亞柏科, 300188.SZ)는 2~12월 초까지 주가가 136%나 올랐다. 가파른 상승세를 보이다 9월 말을 기점으로 하락세로 돌아섰지만, 12월 22일 기준 1년 주가상승폭은 60.61%에 달한다.

3월의 최대 화제는 시진핑 주석의 유럽 순방과 원자력 수출을 위한 세일즈 외교였다.시 주석은 세계 최고 원자력 기술을 보유한 프랑스와 핵기술 협력 강화를 합의하는 등 중국의 원자력 기술 수출을 위한 외교 지원을 아끼지 않았다. 원자력 설비 제조업체 상하이전기(上海電氣,601727.SH)와 중허커지(中核科技, 000777.SZ)는 3~12월 초까지 주가가 각각 76%와 218%가 올랐다. 이 기간 원자력 발전 테마주의 평균 주가 상승폭은 68%에 달했다.

4월에는 시 주석이 실크로드 경제벨트의 전략적 거점인 신장 지역을 시찰했고, 6월에는 시 주석이 교육산업 육성의 중요성을 강조하면서 증시에서 관련 종목의 주가가 들썩였다. 4~12월 초 신장 테마주의 주가 상승폭은 55%, 6~12월 초 온라인 교육 테마주의 주가 상승폭은 50%를 기록했다.

7월 들어 A주는 예상치 못한 상승 반전을 시도한다. 후강퉁 거래 추진과 정부의 강한 개혁 의지가 시장의 투자심리 강화에 도움을 준 것으로 풀이된다. 하반기에도 이어진 정부 정책은 상승세를 탄 A주의 가속 페달 역할을 했다.

7월 3~4일 시진핑 주석이 취임 후 처음으로 한국을 국빈 방문하면서 한중자유무역협정(FTA)이 타결을 위한 돌파구를 찾게 됐다. 중국에서는 한중FTA 외에도 동아시아 자유무역지대 등 지역경제 협력이 화두로 떠오르면서 항구 관련 종목의 주가가 급등했다. 특히 잉커우강(영구항, 600317.SH)는 대외적으로는 외국과의 FTA 체결, 대내적으로는 유라시아 대륙교의 동쪽 교두보로 떠오르면서 주가가 고공행진을 이어오고 있다. 올해 4월부터 상승세를 타기 시작한 잉커우강은 최근 6개월 동안 주가가 102.11%가 올랐다.

잉커우강은 중국 동북지역과 내몽고 지역의 최단 거리 항구로, 중국 동북지역 최대의 물류 항만이다. 연해 항만 중 8번째로 큰 항구로 2013년 물동량이 3억 3000만t에 달했다.

뒤이어 8월에는 문화·미디어 테마주가 A주의 '총아'로 떠올랐다. 이 역시 시진핑 주석과 관련이 있다. 시진핑 주석이 개혁심화발전 회의에서 "다양하고 선진적 기술을 접목한 경쟁력 있는 신형 주류 미디어 기업을 집중적으로 육성하겠다"고 밝히면서 중국의 유력 미디어 상장 주식이 상한가를 기록했다. 중국의 대표적 관변 매체인 인민망(런민왕, 人民網, 601999.SH), 신화미디어(신화전매, 新華傳媒, 600825.SH)가 대표적이다.

시 주석이 10월 전 국민 건강증진을 국가전략으로 승격하면서 스포츠 테마주가 '스포트라이트'를 받았다. 시 주석에 화답하듯 국무원이 '체육산업 발전과 체육 소비 촉진을 위한 의견'을 발표하면서 기관투자가들은 중국 스포츠 산업과 시장의 성장성에 주목하기 시작했다.

동시에 증시에서는 중티찬예(중체산업, 中體產業 600158.SH), 탄루저(탐로자,探路者 300005.SZ) 등 종목의 주가가 들썩였다. 중티찬예는 특히 중국 스포츠 업계 최대 주식회사로 꼽히며 일약 스타주가 됐다. 중티찬예는 경기장과 같은 스포츠 부동산 개발, 스포츠 복권, 경기장 운영 및 관리를 주요 업종으로 하는 국가체육총국 산하의 유일한 상장사다.

11월과 12월에는 장기 국가 전략이 증시를 지배했다. 일대일로(一帶一路) 전략이 바로 그것. 시진핑 주석이 실크로드 경제벨트와 해상 실크로드를 결합한 일대일로를 국가 아젠다(과제)로 제시했다. 일대일로란 하나의 경제벨트와 하나의 길이라는 뜻이다. 일대일로는 안으로는 신장,서안 등의 중국 중서부 경제개발과 철강 등 산업의 생산과잉 문제 해결을, 대외적으로는 중앙아시아와 동남아시아에서 중국의 영향력을 확대하는 광범위하고 장기적인 국가발전 로드맵이다.

그만큼 다양한 분야의 많은 상장사가 일대일로 테마주로 불리며 '몸값'이 올라갔다. 일대일로 테마주는 장기간에 걸친 초대형 프로젝트여서 증시의 장기 호재로 작용할 전망이다.

12월 중국 사회와 경제 최대의 화제는 '뉴 노멀' 이었다. 중국어로 신창타이(新常太)로 불린다. 즉, 중국 경제 발전 양상이 과거와는 다른 모습을 보일 것임을 중국 정부가 공식적으로 천명한 셈이다. 중국은 중국 경제가 고속 성장에서 중고속 성장, 양적 발전에서 질적 발전으로 바뀌고, 그러한 모습을 유지해 나갈 것이라고 밝혔다. 국가 정책과 경제 운용도 뉴 노멀에 기초해 제정되고 추진된다.

일례로 질적 발전의 일환으로 도농 간 경제격차를 줄이기 위한 정책이 추진될 전망이다. 이에 따라 다베이눙(대북농, 大北農, 002385.SZ)과 같은 농축산 상장사의 주가가 크게 올랐다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35