새해 중국증시 이런 주식이 뜬다, 2015 기대주 종목 대해부(下)

기사입력 : 2015년01월06일 14:44

최종수정 : 2015년01월06일 15:37

[뉴스핌=강소영 기자]

<上편에서 이어짐>

◆ 애플 페이 中 진출, 모바일 결제 빅뱅 예고

[출처:바이두(百度)]

2014년 11월 17일 애플이 중국 신용카드업체인 유니온페이(銀聯)와 제휴해 중국에서 애플 페이 서비스를 시작했다. 중국의 아이폰 사용자들은 애플페이를 사용해 유니온 페이 카드를 사용할 수 있게 됐다. 상점에서 아이폰을 NFC(근거리무선통신) 결제 단말기에 접촉하면 유니온페이로 결제가 성사되는 방식이다.

애플의 애플 페이 서비스를 시작으로 중국의 NFC 결제시장이 2015년 비약적 성장세를 보일 것으로 전망된다. 최근 몇 년 중국의 모바일 결제시장은 스마트폰 보급과 모바일 인터넷 확산, 전자상거래 산업 발달에 힘입어 폭발적 확장세를 이어어고 있다.

관련 통계에 따르면, 2014년 6월 말 기준 중국의 모바일 인터넷 사용자는 4억 800만 명으로 2013년 2월 보다 1억 5000만 명이 늘었다. 중국 소비자의 전자상거래 이용 증가는 모바일 결제 규모 증가로 이어져 2014년 2분기 중국의 모바일결제 시장 거래규모는 1조 3834억 위안(약 245조 9685억 원)에 달했다.

이제까지 중국의 모바일 결제 시장은 원거리 결제 위주로 이뤄졌지만, 보안강화의 필요성으로 올해는 근거리무선통신 결제시장 수요가 더욱 늘어날 전망이다. 중국에서 근거리 통신 결제방식은 크게 QR코드 스캔 방식과 NFC결제 두 가지가 통용되고 있다.

시장 전문가는 애플 페이의 중국 진출로 이통통신사, 은행과 유니온페이가 앞으로 NFC결제 서비스를 보다 확대할 것으로 전망했다. 이에 대응하기 위해 알리바바와 텐센트가 QR코드 결제 서비스 확대에 가세하면서 2015년 중국의 근거리통신 모바일결제 시장의 폭발적 성장이 기대된다.

모바일 결제 시장이 더욱 확대될 것으로 기대됨에 따라 증시에서도 관련 종목이 유망주로 떠오르고 있다. 시장은 특히 NFC 하드웨어 업체를 주목하고 있다. 달화지능(達華智能, 002512.SZ), 석패덕(碩貝德, 300322.SZ), 장전과기(長電科技, 600584.SH), 신유통신(信維通信, 300136.SZ) 등이 NFC 테마주로 꼽힌다.

◆ 유가하락, 국책사업 훈풍에 해운업계 '기지개'

오랜 기간 극심한 침체를 겪었던 해운업계에도 재기를 위한 '서광'이 비치고 있다. 유가하락과 중국의 일대일로(一帶一路, 신 실크로드 경제벨트) 정책 추진 등 대내외에 여건이 개선된데 따른 것이다.

중국 해운업계는 지난 몇 년 간 최악의 시기를 겪었다. 2014년에는 원유운송 업체인 창유(長油)가 영업적자 지속으로 중앙 정부 소속 국유기업으로는 처음으로 상장 폐지가 결정되기도 했다.

그러나 2014년 3분기 이후 얼어붙었던 해운업계 경기가 '해빙기'에 진입, A주에서도 중국원양운수공사(COSCO) 등 '시체주식'이라는 오명을 썼던 해운관련 종목의 주가가 반등세로 돌아서며, 경기 회복에 대한 시장의 기대감이 드러났다.

시장은 대내외 여건이 개선돼 2015년은 해운업과 관련 산업이 본격적인 회복세를 보일 것으로 전망하고 있다. 글로벌 경제 회복으로 해운 수요가 늘 것으로 기대되고, 국제유가 하락으로 해운업계가 원가를 절감할 절호의 기회가 왔기 때문이다. 해운업 경기와 밀접한 관련이 있는 벌크선 운임지수인 BDI지수도 2014년 7월 이후 상승세로 돌아섰다.

여기에 중국 정부가 국책과제로 추진중인 일대일로 정책 역시 중국의 대외 무역을 확대하고, 해운업 수요를 늘리는 장기 호재가 될 것으로 기대된다.

해운 산업과 밀접한 관련이 있는 항만업도 2015년 전망이 밝다. 해통증권은 중국의 자유무역지대 확대, 일대일로, 창장(장강, 양쯔강) 경제벨트 정책 등이 모두 항만업 발전을 촉진할 주요 정책 호재라고 강조했다.

해상 실크로드, 창장 경제벨트 등 해상 물류서비스와 무역이 항구를 통해 이뤄지고, 자유무역지대는 항구의 보세구역에서 신고가 이뤄진다.

증시에서는 초상륜선(招商輪船,601872.SH), 중해발전(中海發展, 600026.SH), 상항집단(上港集團, 600018.SH) 등이 해운,항만 테마주로 주목을 받고 있다.

◆ 전자상거래 시장 확대에 창고 물류업도 동반 성장

창고와 물류 산업은 전자상거래 시장 확대와 함께 비약적인 확장세를 보였다. 2015년에도 전자상거래 시장의 성장세는 지속될 전망이어서 창고·물류 수요도 더욱 늘어날 전망이다.

중국 정부도 선진 물류 시장 확립을 위한 정책 지원에 나섰다. 2014년 6월 국무원은 '2014~2020년 물류업 중장기 발전계획'을 발표하고, 전국 단위의 체계적인 물류서비스 시장 구축에 박차를 가하고 있다. 9월에는 상무부도 '상거래 물류 발전 촉진을 위한 의견'을 발표하는 등 물류 산업 발전을 위한 정부의 전방위 지원이 이어지고 있다.

한편 2015년에는 해외 전자상거래 시장이 새로운 투자 '포인트'로 떠오르고 있다. 외국 상품을 온라인으로 구매하는 중국 소비자가 급증하고 있기 때문이다.

흥업증권에 따르면, 2014년 블랙프라이데이 기간 미국의 2대 전자상거래 업체인 이베이(eBay)와 아마존의 판매량은 각각 전년 대비 27%와 24%가 늘었다. 이중 중국 소비자의 거래 비중이 큰 폭으로 늘었다.

국내 전자상거래 시장이 치열한 경쟁으로 이윤폭이 줄어들면서, 해외 직구 시장에 눈을 돌리는 업체도 늘고 있다. 특히 중국 정부가 자유무역지대를 전국으로 확대함에 따라 해외 상품 구매 전용 온라인 유통 산업이 올해 폭발적인 성장세를 보일 것으로 기대된다. 상하이자유무역지대에는 중국 최초의 해외 상품 온라인 유통 플랫폼인 콰징퉁닷컴(kuajingtong.com,跨境通)이 운영되고 있다.

흥업증권은 '해외 전자상거래'가 2015년 중국 증시를 뜨겁게 달굴 화제가 될 것이라며 화무물류(華貿物流, 603128.SH), 이아통(怡亞通, 002183.SZ), 외운발전(外運發展, 600270.SH) 등 관련 종목을 관심주로 꼽았다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35