[족집게 해외투자上] 'GDP 8천불시대' 중국, 검은머리 외국인은 '백마주' 산다

기사입력 : 2017년07월13일 14:00

최종수정 : 2017년07월13일 14:00

"4차산업혁명시대, 중국과 중국 아닌 나라로 구분될 것"

[편집자] 이 기사는 7월 13일 오전 11시05분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[편집자주] 해외주식 보유잔고가 급속히 불어나고 있다. 이 속도라면 10조원 돌파도 시간문제다. 다양한 투자처를 찾는 수요가 일반 투자자 층으로 빠르게 확산되면서다. 이런 수요에 맞춰 특정 해외 시장을 전문으로 분석하고 새로운 기회를 만들어가는 사람들이 있다. '옥석 가리기'가 쉽지 않은 아시아 시장만 집중 분석해 성공 투자의 길을 안내하겠다는 자문사들의 선전은 그래서 주목해볼 만하다. 투자자들의 가이드 역할을 자청하며 '검은눈의 외국인'으로 변신을 추천하는 이들을 만나 투자 노하우를 들어봤다.

[뉴스핌=박민선 기자] '첫단추'를 잘못 끼운 탓일까. 중국 투자에 대한 시장 열기가 냉랭해졌다. 2007년 차이나 붐에 이어 2015년 자본시장 개방을 계기로 이어졌던 재도전 역시 실패하면서 상처를 입은 투자자들이 적지 않다. 하지만 그러는 사이 중국 주식은 바닥을 다진 뒤 꿈틀거리는 상황이다. 1등주로 꼽히는 중국기업들의 연초 이후 수익률은 대개 20~30% 안팎이다.

조인에셋투자자문은 비록 두 차례 실패가 있었지만 여전히 살아있는 중국 투자 기회를 놓쳐선 안 된다며 'Only 중국'을 외치고 있다. '삼세번'의 각오로 중국에 대한 관심을 놓지 말아야 한다는 오성진 조인에셋투자자문 대표는 사실 국내 증권사에서 25년간 애널리스트로 활동하며 리서치센터장까지 지낸 국내 증시 전문가다. 그런 그가 자문사 대표로 변신한 뒤 정작 국내 주식은 단 한주도 사지 않고 오로지 중국만 공략한다.

◆ 8천불 소득시대, 고령화와 4차산업혁명

"왜 중국입니까?"

오성진 조인에셋자문 대표 /이형석 기자 leehs@

"너무 쉽잖아요. 우리가 자본시장을 개방하고 겪어온 일들, 소득 증가와 함께 보여온 변화들, 그리고 IT 기술 발전과 함께 나타나고 있는 현상들. 구조적 변화만 보더라도 우리에게 중국 투자는 너무나 잘 보이는 길입니다."

낮아졌다곤 하지만 여전히 6% 이상의 경제성장률을 유지하고 있고, 국민 GDP 소득 수준은 8000달러선에 안착하며 새로운 소비 패턴의 변화를 예고하고 있다. 그는 "삼세번, 지금이 중국 투자의 본게임이 시작되는 중요한 타이밍"이라고 강조한다.

그가 주목하는 것은 중국의 구조적 성장이다. 경기 흐름에 따른 사이클 투자와 달리 소비구조의 변화, 인구구조의 변화 등에 중점을 두고 투자를 한다면 높은 성공 확률은 저절로 따라온다는 것이다. 조인에셋은 우리나라 시장 개방시 외국인들이 매수했던 블루칩 종목처럼 시장 지배력이 높고 구조적인 성장을 보이는 이른바 '백마주(대형·우량주)'에 투자한다. 그 중에도 종목을 선별하는 데 있어 중요한 투자 포인트는 4가지.

오 대표는 먼저 중국의 '1인당 소득 수준 개선'이 갖는 의미에 주목한다. 국민소득 8000달러 시대가 되면서 중국의 소비구조 업그레이드가 이뤄질 것이란 얘기다.

"과거 선진국들의 사례를 되짚어보면 소득 8000달러 시대란 이전에 없던 '마이카', '마이홈', '마이스탁' 의 개념이 생긴다는 의미죠. 중국의 소득수준이 1만5000달러까지 간다는 것에 대해 의구심을 품을 사람은 없어요. 이제 새로운 소비 흐름에 진입하면서 모든 소비가 이전과 달라질 겁니다."

글로벌 모든 국가가 직면하고 있는 '고령화' 이슈 역시 새로운 변화의 포인트다. 중국의 현재 65세 이상의 비중은 10.6% 수준이지만 앞으로 고령화 속도는 전세계에서 가장 빠를 것으로 전망된다. 오 대표는 "소득 수준 향상과 고령화로 인한 인당 의료 지출 증가는 불가피한데 특히 항암, 조혈압, 당뇨, 심형관 질환 등은 구조적으로 소비가 늘어날 수밖에 없는 시장"이라며 "현재는 GDP 8000달러 수준의 의료보험이지만 점차 적용 범위도 소득에 맞게 향상될 수밖에 없어 관련주에 대해 투자해야 한다"고 강조했다.

세번째 키워드는 바로 4차 산업혁명. 중국의 자동차 소비 규모는 35% 수준에 달할 정도로 엄청나다. 더욱이 현재 자동차 소비대국인 다른 선진국과 달리 중국은 현재를 기점으로 소비 증가와 함께 그 규모가 계속 늘어날 것이란 점은 매력적이다. 여기에 중국 자동차 기업들은 그간 외국사와 합작을 통해 습득한 기술이 자체 자동차 생산이 가능한 수준까지 발전했다. 오 대표는 "중국내 자동차 주요 소비 도시가 점차 확대되면서 국산 브랜드의 저가 자동차 판매가 늘고 있고 SUV와 전기차 등까지 가세하면서 자동차 시장의 성장은 하나의 큰 축을 형성할 것"이라고 진단했다.

마지막으로 국내서 경쟁력을 키운 기업들이 점차 해외 무대로 나가면서 수익 구조를 본격적으로 키워갈 수 있다는 점은 성장 기대감을 높이는 부분이다. 그는 중국의 1등 기업을 만들어 글로벌 Top 5 안에 들게 한다는 것이 시진핑 정부의 정책인 만큼 향후 각 분야에서 다양한 1등 기업들이 나올 것이라고 내다봤다.

◆ 연초 이후 22% 성과…"중국 숨은 투자기회 찾다"

조인에셋투자자문의 전략은 단순하다. 미국, 일본, 독일 등이 경제 성장을 거치며 주도했던 기업군과 4차산업혁명을 주도하는 기업중 핵심경쟁력을 갖추고 있는 '백마주'를 장기보유해 소득 1만5000달러 수준에 도달하면 수익을 실현한다는 그림이다.

그럼에도 불구하고 녹록치 않은 것이 차별화된 종목 선정이다. 이것이 투자 성패를 갈라놓는 핵심. 이를 위해 조인에셋은 리서치를 담당하는 서치엠아이를 통해 분석한 기업과 관련된 다양한 중국 현지의 뉴스와 소식을 실시간으로 파악한다. 이렇게 추려낸 100여개 종목 중 13~15개에 집중 투자하는 방식으로 거둔 성과는 우수하다. 이달 들어서 이미 8.9%의 성과를 기록한 일임형 상품은 올해만 22.1%의 수익을 냈다.

오 대표는 마치 우리나라의 자본시장 개방 이후 외국인들이 시장을 주도하며 많은 이익을 거둬들였던 것 같이 우리도 '검은머리 외국인'으로서 중국 투자를 통해 새로운 기회를 잡아야 한다고 강조했다. 혁신을 통해 검증된 산업이 중국에서 빠른 속도로 꽃을 피우고 있고 배당률 역시 꾸준히 증가할 것이란 점 등에서 오 대표는 강하게 '어게인 차이나'를 외친다.

"기존에 우리나라 유통 채널이 동네 슈퍼마켓에서 대형 마트, 홈쇼핑 등을 거쳤고 자동차도 소형차에서 중, 대형차 등 '과정'을 거쳤지만 중국은 이러한 과정을 건너뛰고 이미 검증된 혁신산업으로 바로 투입돼 '빅게임'을 선도합니다. 미국의 아마존과 같은 기업으로 알리바바가 탄생했고 페이스북과 같은 텐센트가 이미 시장을 선도하고 있죠. 4차 산업혁명 시대는 중국과 중국 아닌 나라로 나뉠 것입니다."

[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35