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중국경제 위기인가? <전병서 교수 칼럼>

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서방 언론 "중국 경제의 신용 리스크 언급"... 국가부도설까지
전문가 "수출 중단되도 중국 GDP 영향 0.3%에 불과"
미·중 간 무역전쟁, 막판 타협 가능성도 적지 않아

트럼프 집권 이래 티격태격하던 미국과 중국이 무역으로 한판 세게 붙었다. 7월 6일 미국이 340억 달러어치의 수입품에 25%의 보복관세를 부과하자 중국도 맞불을 놓았다. 무역전쟁에 대한 불안감으로 전 세계 증시가 요동치고 세계 경제 위기, 중국 경제 위기설이 고개를 들고 있다.

미국과 중국이 세계 GDP에서 차지하는 비중(2018년 추정치)은 미국이 23%, 중국이 16%로 둘을 합하면 39%다. 세계의 공장인 중국이 미국으로부터 시장 봉쇄를 당하면 중국이 어려워지고 여기에 납품하는 공급체인의 연장선상에 있는 유럽, 아시아, 중동, 중남미가 압박을 받는다.

'까마귀 날자 배 떨어진다'는 말대로 미국의 보복관세 부과라는 묘한 시점에 중국의 주가 하락, 위안화 절하, 일부 기업의 회사채 부도가 이어지면서 서방 언론에서는 중국 경제의 신용 리스크와 심지어는 국가부도설까지 나돌았다.

그러나 과거와 달리 중국의 무역의존도를 보면 예전 시나리오가 그대로 적용되기는 어려워 보인다. 중국의 맷집이 커졌고 무역의 질도 달라졌기 때문이다. 2017년 중국의 총수출은 2조2600억 달러, 수입은 1조8400억 달러로 각각 8%, 16% 증가했다. 중국의 대미 무역은 중국 전체 무역의 14% 선에 그치고, 대미 수출은 총수출의 19%, 수입은 8%로 전보다 크게 떨어졌다.

미국이 500억 달러 중국 상품에 25% 고율 관세를 물리기로 하고 7월 6일 1차로 340억 달러의 관세 부과를 실시했다. 온 언론에서 관세폭탄이라고 대서 특필했지만, 340억 달러가 중국의 총수출에서 차지하는 비중은 1.5% 선이고 전량 수출 중단된다고 해도 GDP에서 차지하는 비중은 0.3%에 불과하다. 500억 달러 부과라고 해도 0.4%에 그친다. 그러나 미국의 이 정도 보복관세 부과는 사실 무역전쟁이라고 하거나 이것이 미칠 영향이 중국 경제에 충격적이라고 하기에는 규모가 너무 작다.

◆ 미·중 간 무역전쟁, 막판 타협의 가능성 커

미국과 중국이 500억 달러 규모의 보복관세 부과를 놓고 난타전을 벌였다. 트럼프 대통령은 중국에 대해 추가로 2000억 달러의 관세보복을 예고했지만 중국의 대미 수입은 1539억 달러에 불과해 미국에 대해 더 보복할 품목이 없다. 진행 중인 무역전쟁에서 중국의 화력이 미국에 비해 절대 열세라는 얘기다.

그러나 2017년 미국 S&P500 기업의 대중국 매출액은 5860억 달러나 된다. 미국이 추가 보복을 정말 실행한다면 중국은 중국에 진출한 미국 기업을 제재할 수도 있다. 중국이 보유한 1조1000억 달러의 국채 매각을 무기로 쓸 수 있지만, 이렇게 되면 미국은 긴급비상조치법(IEEPA)을 통해 중국의 미국 내 자산 동결을 해버릴 수도 있다.

4년으로 제한된 임기의 트럼프와 권력 기반이 탄탄한 '황제' 시진핑의 싸움에서 중간선거를 앞둔 트럼프가 불리하다. 10월까지는 트럼프가 승리할지 몰라도 11월에 중국이 죽기를 각오하고 트럼프의 표밭인 농업, 자동차, 항공산업을 공략하면 트럼프의 재선은 물 건너갈 수도 있다.

무릇 관계에 있어 서로 겹치는 범위가 많아지면 적도 친구가 되는 프레너미(Frienemy) 관계로 갈 수밖에 없다. 미국과 중국은 이미 상호적 관계가 너무 깊이 엮여 서로의 함정에 빠졌다. 미국은 중국의 제조업 함정에 빠졌고, 중국은 미국의 달러 함정에 빠졌다.

고수를 절벽에 몰면 죽기를 각오하고 덤비고, 이런 상황이면 이겨도 만신창이로 의미가 없다. 노회한 장사꾼 트럼프와 정치꾼 시진핑의 수 읽기의 끝은 막판 대타협이다. 양보를 통해 명분과 실리를 주고받으면 서로 챙길 것을 챙기고 싸움을 멈출 것이다.

미국은 제조업에서 통상 압박을 풀어 황제로 등극한 시진핑의 체면을 살려줄 것이다. 중국은 과도한 부채를 주식으로 바꿔 금융 리스크를 낮춰야 한다. 두 번의 주가 대폭락으로 가슴에 멍든 중국 개미들의 힘으로는 중국의 금융체질 개선이 어려워 외국투자가의 힘을 빌려야 한다. 시진핑 주석은 미국에 못 이기는 척하면서 금융시장을 개방해 미국에 실리를 챙겨주고 통상마찰도 해결하고 중국의 부채비율도 개선하는 묘수를 쓸 가능성이 있어 보인다.

◆ 회사채 부도율 상승을 신용위기로 보는 것은 난센스

2017년 0.22%대였던 회사채 부도율이 2018년에는 0.26%대로 높아졌다. 부도 건당 부도금액도 높아졌다. 이는 기업부채가 GDP의 160%를 넘어서고 통화량이 GDP의 200%를 뛰어넘자, 중국 정부가 2017년 말 금융 리스크 방지를 위해 대대적인 신용팽창 억제 정책에 나섰기 때문이다. 중국 당국은 신규 자산 관리와 부외자산 관리 감독을 강화하고, 부동산개발업체 및 지방정부 자금조달을 제한하는 등 강력한 디레버리징(부채 축소) 정책을 시행했다. 그 결과 유동성이 급격히 줄어든 것이다.

그림자 금융, 지방정부 부채관리가 강화돼 자금조달이 어려워지면서 지방의 관련 투자도 제약을 받았고, 특히 인프라 투자 증가율이 급감하는 모습을 보였다. 1~5월 인프라 투자 증가율은 9.4%로 2012년 7월 이래 최저치를 기록했고, 월별로 보면 2017년 20%대에서 2018년 5월에는 마이너스 1%로 떨어졌다.

금융 디레버리징의 강화로 은행이 부외자산을 청산하고 유동성 관리를 강화하자 기업들의 자금조달이 어려워지면서 회사채 부도율이 높아진 것이다. 그러나 회사채 시장의 발달이 늦고 회사채 발행 절차가 복잡해 시장 규모가 그리 크지 않다. 중국의 은행대출 규모는 130조 위안이고, 회사채 시장의 전체 규모는 17.6조 위안에 불과하다.

따라서 회사채 부도율이 높아지긴 했지만 445억 위안의 회사채 부도는 전체 대출금의 0.03%에 불과해 이를 중국 전체의 신용위기로 보는 것은 과도한 해석이다. 상장회사 수가 3531개나 되는데 27건의 회사채 부도 건수를 두고 중국 경제의 신용위기라고 하는 것은 난센스다.

또한 위안화 가치 하락은 시장 불안에 따른 현상이라기보다는 중국 정부가 미국과의 통상전쟁에서 25%의 관세 부과에 대비해 의도적으로 절하시킨 것이다. 2017년 6월 3조 위안이었던 중국의 외환보유고는 2018년 6월에는 3조1100억 위안으로 소폭 증가했다. 중국의 환율제도는 복수통화바스켓인데 바스켓 안에 포함된 통화들의 가중치를 공개하지 않기 때문에 강세 통화 비중을 올리면 외환보유고 증가에도 불구하고 위안화 가치는 떨어질 수 있다.

◆ 하반기 디레버리징 속도조절, 경기하방 압력 완화

일찍부터 중국 정부는 2018년에 리스크를 통제하면서 디레버리징을 추진할 것이라고 예고했다. 하지만 최근 글로벌 무역분쟁, 미국의 보호무역주의 등 대외 변수에 따라 중국 경제성장률의 추가 둔화 가능성이 커졌다. 그래서 중국 정부는 하반기에 디레버리징 속도를 낮추고 상반기 대비 완화된 통화정책과 재정정책을 시행하면서 일부 경기 하강 압력을 해소할 전망이다.

지난 6월 29일 발표한 2분기 통화정책회의 내용에서 금융당국의 통화정책 기조 변화를 확인할 수 있다. 이번에 중앙은행은 통화정책, 디레버리징, 금융개혁 등 정책방향을 조정키로 결정했고, 유동성 정책을 기존 ‘합리적이고 안정적인’ 기조에서 ‘합리적이고 충분한’ 기조로 전환할 것을 발표했다.

또한 디레버리징 강도와 속도를 조절하고 시장을 안정화하는 방향으로 통화정책을 시행하는 한편, 금융시장 대외 개방을 적극 추진할 계획이라고 발표했다. 직접금융 비중을 높이겠다는 기존의 계획을 언급하지 않은 점은 금융당국이 증시 수급 안정에 노력하겠다는 것으로 해석된다.

중국 정부는 2018년 상반기에 주로 세금 감면 중심의 재정정책을 시행해 왔다. 부가가치세와 수입관세 인하 효과가 가시화되고 있어 재정수입 증가율이 둔화될 가능성이 있지만, 1~5월 재정지출 증가율이 연초에 계획했던 것보다 낮아 하반기에는 재정지출이 상반기 대비 늘어날 가능성이 높다.

지방정부 부채관리 강화 트렌드는 하반기에도 지속될 전망이어서 인프라, 부동산 등 투자 목적의 재정정책이 시행될 가능성은 낮고 하반기에도 중국 소비시장 진작을 위한 세금감면 재정정책이 시행될 전망이다. 중국 정부는 금융 디레버리징에 따른 경제성장률 둔화를 내수 촉진을 통해 보완할 계획이다. 중국 당국은 앞서 수입품 관세 인하, 개인소득세 개편 등 세금감면 정책을 시행한 바 있다. 이 밖에도 다양한 추가 세금우대 정책을 통해 소비를 견인한다는 방침이다. 하반기에는 이에 따른 내수 증가 효과가 본격화할 것이라는 점을 주목할 필요가 있다.

 

전병서 중국경제금융연구소 소장

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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