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"적자 때문 아니라니까요"...한전 사장이 전기요금 올리려는 이유는

기사입력 : 2018년11월01일 09:00

최종수정 : 2018년11월01일 13:51

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보조금 지급 892만가구 중 실제 혜택 필요한 가구 1.8%
"대기업에 주어지는 혜택 중소기업에 줘야"

[광주=뉴스핌] 최온정 수습기자 = 김종갑 한국전력 사장은 지난달 31일 전기요금 조정의 목적이 무엇인가라는 질문에 "요금 올려서 한전 재정상태 개선하려는 의도가 아니다"라고 힘주어 말했다.

그는 이날 광주 김대중컨벤션센터에서 열린 '2018 국제전력기술 빅스포(BIXPO)'에 참석, 기자들과 간담회를 가졌다.

김 사장은 "누진 1단계에서 보조금(필수사용량공제)를 받는 전국 892만가구 중 실제 혜택을 줘야할 가구 비율이 1.8%에 불과하다. 심지어 한전 사장도 정부로부터 보조를 받는다"면서 "한전 수입중립적으로라도 이런 왜곡을 고쳐야 한다"고 강조했다.

또 그는 산업용 심야요금 조정에 대해 "금년도 정책과제로 제게 주어진 것이다. 원래 국정과제로 돼있다"라며 "소비 왜곡이 있다면 그걸 고치고 가야한다. 저희한테는 주지 마시고, 대기업에 주어지는 혜택을 중소기업에게 주는 식으로 처리해서라도 문제를 해결해야 한다"고 재차 말했다.

국회에서 구성된 에너지 특위에 대한 당부도 있었다. 김 사장은 "원래 국정과제로는 저희가 내년에 전기요금 체계에 대한 전반적인 로드맵을 만들 계획인데, 에너지특위가 생겼으니 국회에서 용도별로 어떻게 하면 국민들의 공감대가 형성되는 요금체계가 될 것인지 협의해주면 좋겠다"고 당부했다.

덧붙여서 그는 새로 구성될 요금체계에는 수요 측면에 대한 고려도 포함되길 바란다고 전했다. 그는 "2006년부터 2016년까지 미국, 독일, 일본, 영국 등 산업이 강한나라도 전기소비량이 줄었다. 그런데 한국은 동기간 소비량이 41% 늘었다"며 "산업구조가 에너지 다소비형으로 돼있는걸 점진적으로 고쳐나가야 한다"고 했다.

개막식에서 김종갑 한국전력 사장이 개회사를 하고 있다 [자료=한국전력공사]

원전수출 성과에 대한 홍보도 빼놓지 않았다. 김 사장은 지난 17일부터 18일까지 사우디 담맘, 리야드에서 개최했던 '사우디원전 현지 로드쇼' 결과를 설명했다. 김 사장은 "담맘에서는 150건의 B2B 미팅이 진행됐는데 나중에 추가신청 들어와서 250건 진행됐다. 이 중에서 MOU도 50건 체결됐다"며 "해외사업은 차곡차곡 진행중이다"라고 밝혔다.

이날 개막한 빅스포 행사에 대한 언급도 있었다. 김 사장은 "이자리에서 속속들이 밝히기는 어렵지만 (해외 파트너들이)굉장히 관심히 많다. (참여 기업들과)얘기를 시작하고 있거나 조금 영글어가는 상황"이라고 했다.

그는 전시관 내 KEPCO 홍보관에서 크게 알리고 있는 '동북아 그리드'의 실제 추진경과에 대해서 "한전과 중국의 국가전망 사장이 부산 IEC 총회에 와서 만났고 연내 두 회사간 공동개발 합의서를 만들기로 했다"고 전했다.

내달 2일까지 열리는 2018 빅스포는 최신 전력기술의 현주소를 알 수 있는 국제종합에너지박람회로, 올해가 4번째다. 올해에는 주관사인 한국전력을 비롯해 지멘스, 제네럴일렉트릭(GE), 삼성전자, SKT 등 국내외에서 역대 최대인 282개 기업이 참여했다. 

onjunge02@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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