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문정인 “美, 쉽게 상응조치 안 내놓을 것…北, 영변 플러스알파 내놔야”

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문정인 청와대 통일외교안보특보, RFA와 인터뷰서 생각 밝혀
“美, 北이 영변 핵 시설 동결 그 이상 내놓으면 제재 완화할 것”
“북미정상회담, 비핵화 시간표 아닌 협상 시간표 만드는 시간”

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 북미정상회담이 27~28일 이틀 간 베트남 하노이에서 열릴 예정인 가운데, 문정인 청와대 통일외교안보특보 겸 연세대 명예특임교수는 “북미정상회담 이후 영변 핵 시설 동결이 이뤄진다해도 미국이 과감한 상응조치를 할 가능성은 크지 않다”고 말했다.

문 특보는 북미정상회담 하루 전인 26일(현지시간) 자유아시아방송(RFA)과 미국 워싱턴에서 가진 대담 인터뷰에서 “북한이 영변 핵 시설을 동결해도 미국이 과감한 상응 조치를 할 가능성은 크지 않다”며 “북한이 더 진전된 비핵화 조치에 나서야 한다”고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 문정인 대통령 통일외교안보특보(연세대 명예특임교수)가 지난 15일 오후 서울 여의도 국회 의원회관 2세미나실에서 열린 '2019년 한반도 정세 전망'을 주제로 한 초청 간담회에서 발언하고 있다. kilroy023@newspim.com

문 특보는 이날 인터뷰에서 “이번 북미정상회담은 비핵화를 위한 시간표를 만드는 시간이 아니라 협상을 위한 시간표를 만드는 시간”이라고 강조했다.

문 특보는 “(이번 북미정상회담에서) 비핵화를 위한 로드맵이나 시간표를 만드는 것이 쉽지 않을 것”이라며 “차라리 스티븐 비건 미국 국무부 대북정책 특별대표가 지난 1월 스탠퍼드 대학 연설에서 ‘협상을 위한 로드맵을 만들 수 있다’는 말을 한 것이 더 좋은 표현인 것 같다”고 분석했다.

문 특보는 이번 북미정상회담에서 비핵화 로드맵을 만들기 어려운 이유로 ‘비핵화 로드맵이 만들어지기까지 거쳐야 할 절차와 그 절차를 거치는 데 소요되는 시간’을 들었다.

문 특보는 “비핵화를 하려면 그 전에 미국과 북한 사이에 새로운 관계 설정을 위한 실무 그룹(워킹 그룹)도 만들어야 하고, 한반도 평화 체제도 만들어야 한다”며 “그런데 이는 미국과 북한만의 문제가 아니라 한국과 중국도 관여해야 하기 때문에, 평화 체제에 남‧북‧미‧중이 참여토록 해야 하기 때문에 그런 시간이 필요하다”고 주장했다.

문 특보는 이어 “그리고 이에 따라 북한이 정말 비핵화를 위한 구체적인 행동을 취하게 되면 단순한 제재 완화뿐 아니라 그 이상의 보상을 해 줘야 한다”며 “이를 위해서는 결국 아젠다(의제)를 설정하고 협상 방법과 수단을 만들어야 한다. 즉, 비핵화 자체를 위한 로드맵보다 (비핵화) 협상을 위한 로드맵을 만드는 것이 훨씬 현실적이라는 것”이라고 말했다.

문 특보는 그러면서 “북한은 (현재) 비핵화를 위한 구체적인 계획을 갖고 있지 않다”며 “다만 하노이 정상회담이나 추가 협상을 통해 이것(비핵화를 위한 구체적인 계획)을 만들어가야 한다”고 강조했다.

김정은 북한 국무위원장과 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난해 6월 12일 싱가포르 센토사에서 1차 북미정상회담 후 공동성명에 서명하고 악수하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ “美, 北의 보다 실질적 비핵화·검증 조치 있어야 제재완화 등 더 큰 양보할 것”

문 특보는 일각에서 “북한이 영변 핵시설 폐기가 아닌 동결, 핵물질 생산 중단만 해도 미국이 평화선언, 연락사무소 개설, 제재 완화 등의 상응조치를 내 줄 수 있다”는 주장을 내놓는 것에 대해서도 “동의하지 않는다”는 생각을 밝혔다.

문 특보는 “이런 보도는 잘못된 보도라고 본다”며 “미국이 그렇게는 받지 않을 것”이라고 말했다.

문 특보는 이어 “김정은 북한 국무위원장은 풍계리 핵실험장이 2/3이상 파괴됐다고 했지만, 그 동안 어떤 활동이 있었는지 알기 위한 검증이 필요하다”며 “또 (북한이) 동창리 미사일 엔진 실험장과 발사대의 폐기도 유관국 참관 하에 할 용의가 있다고 했는데, 정말 직접 참관 하에 폐기토록 해야 한다”고 강조했다.

문 특보의 이 같은 발언은 풍계리 핵실험장 및 동창리 미사일 엔진 실험장‧발사대의 폐기 등 북한이 미국의 상응조치를 요구하는 조건으로 제시한 것에 대해 보다 철저한 검증을 거쳐야 미국이 이를 받아들이고 상응조치를 내 놓을 수 있다는 것으로 해석된다.

문 특보는 그러면서 “북한은 미국이 상응조치를 내놓으면 곧이어 내놓겠다고 약속한 ‘영변 핵시설 영구 폐기’에 이어 추가로 내놓는 것이 있다면 미국은 더 큰 양보를 할 것”이라고 밝혔다.

문 특보는 “영변 핵 시설 이외에 북한이 갖고 있을지 모르는 핵시설, 즉 농축 우라늄 시설이나 원심 분리기 생산 시설, 또 6불화 우라늄(UF6) 등에 대해 (북한이) 검증 가능한 해체를 하게 되면 미국도 상당히 큰 양보를 할 것”이라며 “종전선언, 연락사무소 개설에서 나아가 제재완화, 그것도 상당 부분 제재 완화를 할 수 잇을 것으로 본다”고 내다봤다.

6불화 우라늄이란 북한이 리비아에 수출한 것으로 알려진 화합물로, 우라늄(U)에 불소(F) 원자 6개가 붙어 있다.

섭씨 80~90도의 열만 가해줘도 기체가 돼 우라늄 농축을 하기에 가장 좋은 물질로 알려져 있다. 국제사회 일각에서는 이 6불화 우라늄을 근거로 “북한이 핵개발을 포기하지 않고 있다”고 주장하고 있다.

[하노이 로이터=뉴스핌] 김선미 기자 = 베트남 하노이에서 27~28일(현지시간) 개최될 2차 북미정상회담을 앞둔 지난 25일(현지시간) 하노이 거리에 김정은 북한 국무위원장과 도널드 트럼프 미국 대통령을 환영하는 배너가 걸려 있다.

◆ “美 내 비핵화 회의론? 많이 사라져…北 비핵화 조치 취하면 아예 사라질 것”
    “北, 경제 발전에 관심 많아…개혁‧개방 차분히 준비”

문 특보는 미국 내에서 북한 비핵화에 대한 회의론이 일어나고 있는 것에 대해선 “생각보다는 북한 비핵화에 대한 냉소주의나 회의론이 많이 사라졌다”는 입장을 밝혔다.

문 특보는 “오늘 아침 (미국) 의회에서 10여명의 하원 의원들과 조찬을 하면서 대화를 나눴는데, 과거보다는 훨씬 냉소주의나 회의론이 많이 사라졌다는 느낌을 받았다”며 “공화‧민주당 관계없이 하노이 정상회담에 대해 상당히 기대하고 있다. 이건 매우 고무적인 현상”이라고 주장했다.

문 특보는 이어 “결국 하노이 정상회담에서 실질적인 결과가 나오고 북한이 그 결과에 따라 구체적인 비핵화의 행동을 취하게 된다면 회의론자부터 냉소주의자, 비관주의자 모두 사라질 것”이라고 관측했다.

문 특보는 또 “북한이 정말 경제 발전을 위해 핵을 포기할 가능성과 그 진정성은 알 수 없지만, 확실한 것은 북한 내에서 경제 발전에 대한 관심이 커지고 있다는 것”이라고 말했다.

문 특보는 그러면서 평양정상회담 참석 차 지난해 9월 평양에 가서 느낀 점을 언급하기도 했다.

문 특보는 “평양에서 느낀 것은, 분명히 (북한 내에서) 경제에 대한 관심이 높아지고 있다는 것”이라며 “오히려 선전선동부가 평양 시내에서 ‘선군정치(군부 우선)’ 구호보다는 ‘선경정치(경제 우선)’를 주로 강조하는 것 같은 느낌이 들었다”고 밝혔다.

문 특보는 이어 “(평양) 남북정상회담 때도 북측 인사들이 남측 정치인이나 서양 문화의 인사들보다는 경제인에 대한 관심만 있지 않았느냐”며 “(북한이 경제 발전을 위해 진정으로 비핵화 조치를 취할지는) 지켜봐야 한다. 분명한 건 북한은 나름대로 개혁‧개방을 차분히 준비해 가고 있다는 것”이라고 강조했다.

문 특보는 그러면서 ‘남북 경협과 관련해 한국의 역할은 어떻게 예상하느냐’는 질문에는 “제재가 풀려야 남북 경협을 하는 것이기 때문에 제제가 풀리기 전에 경협에 대해 얘기하는 것은 부적절하다고 생각한다”며 즉답을 피했다.

문 특보는 또 김정은 위원장의 서울 답방 시기에 대해선 ‘모든 것이 잘 이뤄진 뒤가 될 것’이라고 예측했다.

문 특보는 “(북미정상회담 이후) 뭘 하게 된다면 한미 공조가 필요하니까 문재인 대통령이 워싱턴에 올 수도 있고, 모든 것이 잘 되면 김 위원장의 서울 답방도 이뤄질 수 있다”며 “(그 전까지는) 당분간은 한반도의 평화, 비핵화를 둘러싸고 상당히 높은 수위, 높은 수준의 외교적 노력이 많이 있을 것”이라고 덧붙였다.

suyoung0710@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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