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문체부 "반다비체육관, 장애인 우선 이용 적극 보장"

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국내등록장애인 4.9%…장애인전용체육관 운영 비장애인 이용으로 해결

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 문화체육관광부가 2025년까지 150개 신규 건립할 '반다비체육센터'를 장애인 전용 체육시설로 운영하겠다는 확고한 의지를 밝혔다.

11일 문체부가 발표한 '2019 업무계획'에 따르면 올해 생활밀착형 장애인체육시설인 반다비 체육시설을 30개 새로 건립한다. 예산은 300억원이며 현재까지 23개소가 들어설 지자체를 선정했다. 오는 5월에는 나머지 7개소를 지정한다.

문체부 강정원 체육협력관은 "반다비 체육센터는 장애인 전문·전용 체육시설이다. 저희는 두 가지 방향에서 장애인체육시설을 조성하는데, 하나는 일반 체육시설에 장애인 이용을 활성화하는 것, 그리고 장애인들이 전문으로 쓸 수 있는 시설"이라고 설명했다.

2017년 기준 국내 등록 장애인은 전체 인구의 4.9%인 약 255만명이다. 이를 두고 일부 체육 교육 관계자는 장애인이 운동할 시설이 부족한 건 인정하지만 장애인 전용 체육관을 설립해도 지속적 운영이 불가능할 것이라고 전망했다.

한 장애인 체육 교육 관계자는 "장애인의 수가 적다. 그리고 장애인들의 체력이 낮기 때문에 운동 양이 적다. 장애인 전용 체육센터를 설립해도 지속 운영이 힘들 것"이라고 우려를 표했다.

이와 관련해 강 체육협력관은 "'반다비 체육센터'는 체육관형·수영장형·종목특화형 등으로 세분화해 지역 수요에 맞게 건립 지원된다. 장애인의 우선 이용을 보장하지만, 비장애인도 이용하는 통합시설로 운영될 예정이다. 장애인이 쓰지 않는 시간에 비장애인이 사용할 수 있도록 하기 때문에 운영에는 문제가 없다. 그렇지만 장애인이 우선으로 이용할 수 있도록 할 것"이라고 답했다.

장애인과 비장애인의 이용 시간에 대해서는 "현재 상황에서 단정적으로 '몇 시부터 몇 시까지가 장애인이 쓴다'라고 말씀드릴 수 없다. 지자체나 시설의 현황에 따라 달라질 것"이라고 덧붙였다.

장애인 센터 종사자는 장애인이 체육센터의 프로그램을 운영하려 해도 현실적으로 불가능한 상황이라고 비관했다. 대기 시간이 길고 제대로 순환이 되지 않는 점도 지적했다. 서울에 위치한 한 장애인 센터 관계자는 "지금도 프로그램이 운영되고 있지만, 실질적으로 장애인이 이용할 수 있는 시간대가 아니다. 또 수업을 들으려면 한참 대기해야 한다"며 "현실적으로 장애인과 비장애인이 함께 이용하는 데 있어 무리가 있다. 가장 좋은 건 장애인이 이용할 수 있는 시간에 장애인에 맞는 프로그램이 개설되는 것"이라고 제안했다.

이와 관련해 강 체육협력관은 "반다비 체육센터는 장애인 위주의 프로그램을 운영한다. 대기 시간이 생기지 않도록 프로그램을 구성할 것"이라고 단언했다. 그러면서 "올해 설계하고 내년부터 반다비 체육관이 착공된다. 완공되면 시설 내 운영 프로그램을 확정할 수 있을 것"이라고 지자체에 공을 넘겼다.

이날 김용삼 제1차관은 "반다비 체육센터는 지금 시작하는 거다. 올해 공모를 받고 설계한다. 장애인 전용 체육시설로 봐주시면 된다"며 "구체적인 것은 설계에 따라 지자체와 현장 상황에 맞게 운영될 거다. 가능하면 장애인의 입장에서 편리하게 활용할 수 있도록 (정책)방향을 잡고 추진할 계획"이라고 재차 강조했다.

89hklee@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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