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[스타톡] '시티오브엔젤' 박혜나 "어떤 기회든 도전해보고 싶어요"

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[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 뮤지컬배우 박혜나가 '시티오브엔젤'의 국내 초연 멤버로 의미있는 도전을 했다. 국내에서 첫 시도된 영화적 장치와 무대가 만난, 더없이 새로운 시도를 함께했다.

최근 뮤지컬 '시티오브엔젤' 무대에 오르고 있는 박혜나와 만났다. 샘컴퍼니 김미혜 대표를 향한 믿음과 애정으로 이 작품에 출연하게 됐다는 박혜나. 강홍석, 최재림, 이지훈, 테이, 리사, 방진의, 김경선, 정준하, 임기홍 등 탄탄한 출연진도 그의 선택에 힘을 실어줬음은 물론이다.

"처음엔 노래가 정말 좋았어요. 극중 캐릭터의 비중이 쏠려있지 않고 다양한 사람들이 모여 힘을 합쳐 만느는 작품이구나 싶어 또 좋았죠. 사랑하는 배우들을 한꺼번에 만날 수 있다는 점도 당연히 기뻤고요. 작품을 어려워하시는 분들도 좀 있었는데 최근에는 평도 정말 좋아졌어요. 분명히 알아주시는 분들이 계실 거라고 화이팅 했는데 뿌듯하죠. 극중 극의 형식이고, 워낙 많은 장치들이 있다보니 무리수일 수 있다 생각은 했지만 그게 우리 작품의 특성이에요. 꼬아서 한번 더 생각하게 하죠. 한번 더 짚어가면서 생각하게 하는 웃음코드가 차별화되는 포인트예요."

극중 극 형식의 '시티오브엔젤'에서 박혜나를 비롯한 배우들은 대부분 1인 2역을 맡는다. 박혜나가 연기하는 도나는 현실의 인물로 영화 사업가 버디의 비서다. 또 하나의 역, 울리는 극중 극인 영화 속 탐정 스톤의 비서로 유쾌하고 발랄한 인물이다. 그는 지난해 참여했던 '프랑켄슈타인'에 이어 두 번째로 1인 2역에 도전하게 됐다.

"작년에 '프랑켄슈타인' 하고 연이어 이런 기회가 왔어요. 재밌는 것 같아요. '프랑켄슈타인' 때와는 너무 다른데, 그래서 할 수 있었기도 해요. 엘렌이 너무 슬픔이 많은 역이라 그 호흡을 느끼고 대사를 하다보니 저까지 영향을 받았거든요. 완전히 다른 인물인 잔혹한 격투장 주인, 에바로 넘어가서 좀 어두운 감정들을 해소하기도 했었죠. '시티오브엔젤'에서는 영화와 현실 속 인물이 순식간에 바뀌어야 해서 빠른 순발력이 필요해요. 혼자서 '이미 다른 캐릭터인데 굳이 다른 걸 보여주려고 노력하지 말자. 연기를 위한 연기를 하지 말아야지. 이어지는 것 같은 순간을 살자'고 다짐해요. 자연히 다른 인물로 봐주시더라고요. 재밌게 연기하고 있어요.(웃음)"

'시티오브엔젤'의 특별한 점은 아직 끝나지 않았다. 여느 뮤지컬과 달리 전체 극의 넘버가 모두 재즈풍으로 이뤄졌다는 점이다. 김문정 음악감독과 오케스트라가 주도하는 엇박의 음악에 배우들은 자연스럽게 몸을 맡긴다. 뛰어난 가창력으로 정평이 난 배우지만 박혜나에게도 어렵게 느껴지는 부분들이 있다.

"제가 하고 싶은 장르의 음악이라 정말 좋아요. 선율이 다 살아있고 악기가 다 살아서 돌아다니는 느낌이 들죠. 재즈다보니까 엇박으로 들어가는 곡이 많아 준하 오빠가 엄청 땀을 많이 흘려요. 하하. 그래도 너무 잘 해내고 계시죠. 장르의 특성을 잘 살리고 싶었어요. 재즈의 느낌, 2/4 박자를 잘 살리면서, 흘러가는 음악이 달라지다보니 따라가다보면 자연스레 저도 달라지죠. 다만 흐르듯이 노래를 하다보면 가사가 잘 안들릴 수 있어서 신경쓰고 있어요. 감독님도 가사 전달에 신경을 많이 쓰자는 주문을 해주셨고요. 살아있는 노래를 하자고, 그런 얘길 했죠."

전작 '킹아더'부터 '시티오브엔젤'까지, 박혜나는 최근 국내 창작 뮤지컬이나 초연을 올리는 라이센스 뮤지컬에 자주 참여했다. 그는 일부러 고른 것은 아니라면서도, "완전히 새로운 캐릭터를 창조하는 데 재미를 느낀다"면서 애정을 드러냈다.

"최근 그런 작품들이 저한테 왔네요.(웃음) 왔으니까 배우로서 선택한 거지만 운명이라는 생각도 해요. 어떤 작품은 하지 말까 싶다가도 어느새 하고 있고, 하고 싶었던 것도 결국 안하고 있기도 하거든요. 물론 창작이나 초연을 제가 좋아하기도 해요. 확실한 그림이 그려지지 않은 곳에 저만의 색으로 그림을 그려보는 게 재밌어요. 뭔가 정해져있으면 그게 좀 두려워질 때가 있거든요. '더 잘해야 하지 않을까?' 나도 모르게 따라할 수도 있고요. 더블 캐스트의 연기도 일부러 보지 않는 편이라서요. 창작이 저한테 오히려 즐거운 작업이에요."

배우로서 무대에 서는 것 외에, 박혜나는 최근 연극 '경환이'의 연출로 참여해 공연을 올렸다. 그는 "하루 하루가 그냥 보내기가 아쉽다"면서 다양한 일에 도전하고 새로운 시도로 가득한 내일을 보내고 싶은 소망을 얘기했다. 운이 좋게도 첫 연출작 '경환이'는 적자가 아닌, 소소하지만 흑자를 내면서 꽤 자랑스러운 작품으로 남았다.

"아무것도 안하고 보낸 하루가 너무 아까워요. 더 배우고 느끼고 싶죠. 오늘보다 내일이 더 좋았으면 하고요. 제가 그릇이 안된다고 생각할 때도 있지만 제일 연장자라 연출을 맡아야하는 상황이었어요.(웃음) 다행히 성황리에 끝났죠. 빚도 안 지고요. 모두의 도움으로 흑자를 냈는데 정말 자랑스러워요. 다른데서 공연을 더 해달라고 의뢰도 왔는데 모두가 생업으로 돌아가야 해서 할 수 없었죠. 뮤지컬 '파가니니'의 김은혜 작가와 함께 작업했는데 저와 대학원에서 함께 공부한 사이예요. 하하."

'시티오브엔젤' 외에도 박혜나는 늘 바쁘다. 현재 방영 중인 MBN 드라마 '우아한 가'에도 출연했고, 오는 연말에는 일본 뮤지컬 '데스노트' 무대에 오른다. 일본어로 현지에서 공연해야 하는 부담이 있지만, 그는 이 모든 게 다 경험으로 쌓일 거라고 했다. 그렇게 조금씩, 더 좋은 배우이자 사람이 되겠다는 박혜나의 목표에도 다가가게 될 터였다.

"연기에 대한 갈증이 있었어요. 뮤지컬은 약속이 다 돼있고 노래가 주가 되잖아요. 제 무대를 보신 '우아한 가' 감독님이 좋은 기회를 주셨죠. 소극적이고 내성적이라고 생각하는데 그렇지 않은가봐요. 다 하고 있네요. '데스노트' 일본 무대는 두려움이 아무래도 있었어요. 언어가 굉장히 중요하니까요. 대사량이 어마어마했다면 거절했겠지만 한국에서 한번 했던 역이고 연출님이 믿고 제의해주셔서 감사했죠. 뮤지컬을 오래 하다보니까 매너리즘에 빠지지 않기 위한 뭔가가 필요했어요. 다양한 걸 해보면서 제 안을 한번 털어내고 새 힘을 얻는 것 같아요. 기회가 온다면 모두 놓치지 않고 하려고요. 힘든 것도 즐거운 것도 다 도움이 됐거든요. 제가 좋은 사람이라면 그런 게 잘 쌓여서 삶에 도움이 될 거니까요. 좋은 사람이 되는 것, 무대에서 잘 해내는 것. 이 두 가지를 목표로 오늘도 살고 있어요." 

jyyang@newspim.com [사진=샘컴퍼니]

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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