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[총선 GO!] 장경순 안양만안 예비후보 "만안구 20년간 후퇴 슬럼화 위기"

기사입력 : 2020년02월03일 10:57

최종수정 : 2020년02월11일 18:01

"안양시청사 만안구로 이전하고 시청사 부지에 기업 유치해야"

[안양=뉴스핌] 이지은 기자 = 장경순 자유한국당 경기 안양만안 예비후보는 3일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "만안구는 유·청년 시절을 보낸 의미있는 지역"이라며 "주민이 피부로 느끼는 불편함을 해소하는 생활 정치를 실현하기 위해 21대 총선 안양만안에 출마했다"고 말했다.

장 예비후보는 안양시의원과 경기도의원을 거쳐 경기도 연정 부지사를 역임하며 쌓은 기반으로 중앙정치를 수행할 것을 다짐했다. 그는 △지역 중심의 정치 △탐욕정치 거부 △무능정치 탈피 등 목표로 설정하며 "이와 같은 원칙을 지키는 국회의원이 되겠다"고 강조했다.

이어 "안양시청사를 동안구로 옮긴 뒤 만안구는 점점 더 노후화가 되고 있다"며 "해당 기관을 다시 만안구로 옮기고 시청사 부지에는 기업을 유치해야 한다"고 주장했다.

[안양=뉴스핌] 이지은 기자 = 장경순 자유한국당 안양만안 예비후보 2020.02.01 zeunby@newspim.com

다음은 장경순 예비후보와 일문일답.

- 안양 만안구에 출사표를 던졌다. 만안구 출마를 결심한 계기는 무엇인가

▲안양 만안구에서 태어나 군입대를 제외하고는 이 지역을 떠난 본적이 없다. 만안구에서 시의원 3선, 도의원 2선을 하기도 했다. 따라서 국회의원 선거에서도 만안구이 아닌 타지역에 출마하는 것은 어렵다고 생각했다. 만안은 동안구와 비교해 매우 노후화된 도시로 전락해왔다. 지난 1990년도 초에만 해도 안양시의 중심은 시청사가 있던 만안이었다. 평촌신도시가 들어오고 시청이 동안구로 이전하며 주변 관공서도 함께 옮겨갔다.

이같은 영향으로 동안구에는 지속적인 인구증가가 이뤄졌다. 반면에 만안구는 마이너스 성장이 이어지고 있다. 또 만안구에는 재개발·재건축이 이뤄져야 했지만, 주거개발사업을 추진하는 정치인이 없어 사유지에 빌라 등을 건설하는 난개발이 진행됐다.

현재 이종걸 안양시만안구 국회의원은 20년간 5선을 하면서 오직 중앙정치에 매달려 있고 본인의 영달을 위해 활동하며 지역은 등한시했다. 이래서는 만안구가 슬럼화될 위기라고 판단했다. 이런 위기를 타개하고자 지역의 국회의원이 되기로 결심했다. 시의원, 도의원, 연정 부지사 등의 지방정치·행정 경험을 되살려 국회에 입성해 지역주민의 주거환경이 개선되고 삶의 질이 향상되는 살아 숨 쉬는 만안을 만들기 위해 출마를 결심했다.

- 안양시의원과 경기도의원 등으로 지방정치를 꾸준히 해왔다. 그간의 행보가 앞으로 어떠한 도움이 될 것으로 판단하는지

▲시의원 3선을 하며 최초로 안양천 살리기 운동을 했다. 이전에는 안양이 공업도시였다. 그 당시에는 하천이 오염이 되고 악취가 났었다. 내가 추진한 안양천 살리기 운동을 시작으로 현재는 하천에 다양한 물고기가 서식하고 있고 철새가 드나드는 자연형 하천으로 변했다.

안양1번가에서 동안구로 넘어가는 철길 밑 지하차도로도 건설하는 성과를 이뤘다. 사업 진행 초반에는 380억원 가량 많은 예산이 소요된다는 이유로 반대의견이 있었으나, 지하차도가 건설이 되자 해당 차로를 이용하는 차량이 월등히 늘고 교통체증이 많이 완화되는 등 시민이 만족하는 결과를 낳았다.

도의원으로 활동하며 조례를 통해 경기도-인천-서울의 환승시스템을 만들었다. 이후에는 조례를 통해 아파트 지상에 건설되는 주차장을 지하로 이동시켰다. 이로 인해 지상에 여유공간이 많아지고 아파트 단지내에 차가 다니지 않아 사고 위험도 적어졌다. 이런 업적을 국회에 입성해서 전국적으로 확대할 수 있도록 하겠다. 그동안 쌓았던 경험이 국회에서는 국민에게 밀착해 다가가는 정치의 자양분이 되리라 생각한다.

- 장 후보자가 그리는 만안구의 청사진은 무엇인가

▲시가 매입한 만안구 전 국립축산검역원 부지에 다시 안양시청을 건립해야 한다. 비싼 땅에 시청부지가 떡하니 자리잡은 것이 이해가 되질 않는다. 현 시청사 부지에는 중소·대기업을 유치해 경제활동으로 활용해야 한다. 안양시는 자원이 없는 도시이기 때문에 시청부지에서 나오는 세수, 임대료를 받아서 이익으로 운영해야 한다. 이런 상황을 누군가는 바꿔야 한다.

이렇듯 시청사에 기업이 유치되면 주변의 지역경제도 활성화될 것이라고 본다. 안양시 예산으로 만안구에 시청을 짓자는 것이 아니다. 민간사업자를 대상으로 컨소시엄을 통해 다목적 시청을 건설하면 된다. 예를 들어 건물의 일부는 시청으로 사용하고 나머지 층에는 분양이나 임대를 통해 다목적 층을 만들고 건설사는 이를 통해 창출된 수익으로 시청을 짓는 형태이다.

만안구는 인천공항과 가까우며 광명KTX와의 접근성도 좋다. 해당 지역에 대형 컨벤션센터를 건립하게 되면 외국인이 안양시에 와서 투자나 각종 사업을 할 것이다. 이는 시너지 효과를 발휘해 수익으로 남게 될 것이다. 덧붙여 대형 컨벤션센터·호텔을 건설하면 청년 일자리도 창출될 것이다. 또 화장품 전문 면세점을 유치하겠다.

[안양=뉴스핌] 이지은 기자 = 장경순 자유한국당 안양만안 예비후보 2020.02.01 zeunby@newspim.com

- 스스로 장점이 무엇이라고 생각하며, 어떠한 정치인이 되기를 희망하나

▲한번 생각하면 이루고자 하는 뚝심 있는 사람이다. 장경순과 인연을 맺으면 의리가 끝까지 간다고 한다. 그래서인지 주변에 도움을 주는 사람이 많다. 이런 장점으로 나의 공약을 국회에 입성해 꼭 이루도록 노력하겠다. 반드시 유권자인 주민에게 의리를 지키는 국회의원이 되겠다.

앞서 단계별로 의정·행정 활동으로 내실을 쌓았다. 또 일평생 만안에서 살아온 토박이 지역 전문가로서 해당 지역에 생활정치를 구현하기에 적합하다고 자부한다. 국회에 입성해서도 자신의 안위와 중앙정치만 생각하는 정치인이 아닌 소외된 곳을 수시로 방문하고 지역에 다니며 주민들과 함께 소통하는 국회의원이 되고자 한다. 진정한 생활 정치가 이뤄져야 중앙정치가 되는 것이다.

장경순 예비후보는 누구

장 예비후보는 안양시의회 시의원으로 정치에 입문했으며 경기도의회 도의원으로 활동했다. 또한, 경기도 연정 부지사를 지냈으며 현재 자유한국당 경기도당 인재영입위원장을 맡고 있다.

※ [알림] 뉴스핌은 4·15총선을 앞두고 전국 각지에 출마한 후보자들을 현장에서 생생하게 인터뷰하고 있습니다. 인터뷰에 응한 후보자 외에도 다른 정당 또는 무소속 후보의 인터뷰 일정이 잡히는대로 추가 인터뷰를 진행할 예정입니다. 문의 뉴스핌 총선특별취재팀(02-761-4409)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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