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샤오미 '미10라이트'폰, 한국 총판까지 바꿨지만…출시 지연 '난감'

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총판 바꾼 샤오미, '미10라이트' 출시 지연
오프라인 매장 판매 불투명...새 파트너 한국테크도 난감

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = '외산폰의 무덤' 한국에서 판매량을 늘리기 위해 총판까지 갈아치운 중국 스마트폰 제조사 샤오미가 전열을 가다듬자마자 암초를 만났다. 올해 두 번째 한국 출시 스마트폰이자 50만원대 5세대(5G) 이동통신폰인 '미(Mi)10라이트'의 출시가 늦춰지고 있음은 물론, 이동통신3사의 오프라인 판매점을 통해 스마트폰을 판매하려던 계획도 성사 가능성이 높지 않아서다.

올해 샤오미 사업으로만 2000억원의 매출을 올리겠다고 자신한 한국테크놀로지도 덩달아 난감한 상황에 놓였다.

1일 SK텔레콤, KT, LG유플러스를 비롯한 국내 이통3사에 따르면 '미10라이트'의 국내 출시 여부는 아직 샤오미와 협의가 진행 중인 상태로 확정되지 않았다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 샤오미의 '미10라이트' [자료=샤오미] 2020.07.01 nanana@newspim.com

미10라이트는 샤오미의 프리미엄 스마트폰 '미10'의 보급형 모델이다. 6.57인치 디스플레이에 스냅드래곤 765G 칩셋, 4160암페어시(mAh) 용량의 배터리와 4800만화소의 메인카메라를 탑재했다.

이 제품은 지난 5월 15일 국내 전파인증을 획득하면서 지난달 중순께 국내에 정식 출시될 것으로 점쳐졌다. 스마트폰은 전파인증 후 상용망에서의 단말 품질을 측정하는 이통사의 필드테스트를 거치는데, 주요 스마트폰 제조사의 전략 스마트폰이 아니라면 한 달 정도의 필트데스트를 거쳐 정식 출시되는 것이 일반적이기 때문이다.

무엇보다 올해부터 한국에 5G 스마트폰을 판매하며 시장영향력을 키워보려는 샤오미와 기대에 부응해야한다는 중압감을 느낄 한국테크놀로지 입장에서는 좋지 않은 상황이다.

우리나라 스마트폰 시장에서 온라인 판매 비중은 20%가 채 되지 않을 정도로 오프라인 판매 비중이 압도적이다. 반면 한국에서 선호도가 높지 않은 중국산폰들은 주로 자급제폰으로 팔리거나 이통사 온라인몰에서 판매돼 한국 시장점유율을 높이는 데 있어 악순환이 계속됐다.

이에 샤오미는 올해부터 한국 이동통신3사를 통해 오프라인 매장에서 스마트폰을 판매해보겠다는 계획을 세우고 총판 파트너를 지난해 말 지모비코리아에서 한국테크놀로지로 바꿨다. 샤오미측 관계자는 "올해 5G 스마트폰이 새로 출시되면서 한국에서 새로운 전략을 취하기 위해 새로운 파트너와 시작하게 됐다"고 밝혔는데 유무선 통신장비 제조업으로 시작한 한국테크놀로지의 업력에 대해 샤오미측의 기대감이 있었던 것으로 보인다. 한국테크놀로지도 홍미노트9과 미10라이트를 합쳐 올해 30만대의 판매고를 올린다는 목표를 세웠다.

하지만 지금은 미10라이트의 이통3사의 오프라인 매장 판매 논의가 무산됐다는 이야기가 나오면서 판매 목표 달성에도 빨간불이 들어왔다. 이통3사는 "출시 여부도 결정되지 않아 오프라인 매장 판매를 논의할 단계가 아니"라며 말을 아끼지만 업계 관계자들은 미10라이트의 오프라인 매장 판매 가능성을 낮게 보고 있다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 샤오미의 홍미노트9S [자료=한국테크놀로지] 2020.07.01 nanana@newspim.com

이통3사 입장에서 국내 판매량이 10만대 이하인 중국산폰을 재고 관리가 쉽지 않은 오프라인에서 판매하겠다고 결정할 유인이 낮기 때문이다. 통신업계에 따르면 지난 5월 출시된 '홍미노트9S'의 판매량은 전작인 '홍미노트8T'와 유사한 수준이다.

한 업계 관계자는 "국내에서 중국산폰은 주로 직구로 구매해 세컨드폰으로 쓰는 이용자들이 많고 총판을 통해 팔리는 물량 자체는 많지 않다"며 "중국산폰의 수요에 대한 확신이 갑자기 늘어날만한 계기가 없는 한 이통사들이 오프라인 판매를 결정하는 것은 쉽지 않을 것"이라고 내다봤다.

글로벌 시장조사업체 카운터포인트에 따르면 지난 1분기 글로벌 스마트폰 시장에서 샤오미는 시장점유율 10%로 삼성전자, 화웨이, 애플에 이어 4위를 차지하는 메인 플레이어다. 하지만 삼성전자의 시장점유율이 50%를 넘는 한국 스마트폰 시장에서는 0%대 점유율에 머물고 있다.

nanana@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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