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'비인도적 기업' 꼬리표 뗀 한화, 유럽 투자금에 '손짓'

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유럽 태양광진출 '걸림돌' 분산탄 분할..매각에 무게
"비인도적 기업엔 투자 안해" 유럽자금 투자 외면 탓
한화 "국제사회 기대 충족 노력, 다양한 방안 검토 중"

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 한화그룹이 해외 투자금 유치를 확대하고 글로벌 태양광시장 선점을 위한 발판을 마련했다. 유럽 태양광시장 확대에 걸림돌인 분산탄 사업을 분할하면서다.

유럽금융기관은 분산탄 사업이 '비인도적 무기'라는 이유로 생산업체에 투자를 금지해 왔다. 한화그룹은 분할된 신설법인을 계열사로 남겨둔다는 입장이지만, 완전한 리스크 해소를 위해 결국 매각할 것이란 전망이 나온다.

㈜한화는 24일 오전 서울 대한상공회의소에서 임시 주주총회를 열고 분산탄 사업부문을 분할하는 안건을 통과시켰다. 신설법인 코리아디펜스인더스트리(KDI)의 분할기일은 오는 11월 2일이다.

한화큐셀이 건설한 독일 브란덴부르크 태양광 발전소 전경 [제공=한화큐셀]

한화그룹의 이번 결정은 글로벌 금융시장의 투자유치를 확대하기 위해서다. '강철비'로 불리기도 하는 분산탄은 넓은 지역에 파편을 흩뿌리는 무기로, 방대한 지역을 초토화시킬 수 있는 무기다. 민간인 피해가 크다는 지적에 유럽을 중심으로 분산탄을 비인도적인 무기로 보고 이를 생산하는 업체에게 투자를 금지하고 있다.

특히 유럽 금융기관에서는 "ESG 경영, 즉 환경·사회·지배구조 경영 기준을 충족하지 못한다"며 분산탄 생산업체에 투자를 금지하고 있다. 2007년 세계 최대 국부펀드인 노르웨이 연기금을 시작으로 네덜란드공무원연금, 스웨덴 연금펀드, 덴마크 공적연금 등이 ㈜한화에 대한 투자를 배제하고 있다.

이와 관련해 재계 한 관계자는 "한화그룹의 해외투자 비중은 타 그룹에 비해 상대적으로 적은 편이다"고 설명했다.

특히 유럽 태양광 시장 확대를 계획하고 있는 한화 입장에선 분산탄 사업이 걸림돌로 작용했다. 유럽연합(EU)은 오는 2030년까지 전체 전력의 32%를 재생에너지로 생산한다는 계획으로, 이중 상당수가 태양광 발전으로 채워질 전망이다. 한화그룹도 이에 발맞춰 스페인과 포르투갈을 시작으로 태양광발전 사업권 확보에 공격적으로 나서고 있다. 앞으로 유럽 전역으로 사업 확대를 계획하고 있어 유럽 투자자금 유치가 필요했다는 분석이다.

다만 단순히 분산탄 사업부문을 별도 법인으로 분리했다고 해서 유럽의 투자 제재가 해제될지는 미지수다. 여전히 한화그룹 내 계열사라는 점에는 변화가 없기 때문이다. 한화그룹이 결국 신설법인인 KDI를 매각할 것이란 전망이 나오는 이유다. 같은 분산탄을 생산하는 풍산 등이 인수 후보로 점쳐진다.

한화그룹 관계자는 "해외 투자자와 기관들은 전통적 재무 성과뿐 아니라 ESG 등 장기적 관점에서 기업 가치를 판단하는 정보를 투자 결정의 중요한 요소로 보고 있다"며 "이번 분할 결정도 글로벌 사업 확대에 따라 국제사회가 기업에 요구하는 새로운 기준을 충족하기 위한 노력의 일환이다"고 설명했다.

매각 가능성과 관련해서는 "앞으로 정해진 절차에 따라 신설법인 설립을 성실히 진행하겠다"며 "기업의 안정적인 성장과 주주가치 제고를 위해 다양한 방안을 검토하고 있다"고 말을 아꼈다.

syu@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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