호반·반도건설, 작년 실적 추락했지만…앞으로는 웃는다

기사입력 : 2021년05월05일 07:03

최종수정 : 2021년05월05일 07:03

호반건설, 분양수익 줄어 영업익 97% 급감…반도건설도 75% 감소
호반건설, IFRS에 '위례' 매출 인식시점 밀려…반도건설, 분양률 우수

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 시공능력평가순위 12·14위 중견건설사인 호반건설, 반도건설이 작년 한 해 급격한 실적 악화를 겪었다. 두 회사 모두 작년 영업이익과 당기순이익이 1년 새 70% 이상 감소한 것. 다수의 분양현장 또는 공사현장이 마무리된 것이 회사 전체의 실적 악화로 이어졌다.

다만 두 회사 모두 향후 실적이 긍정적일 것이라는 분석이다. 호반건설은 국제회계기준(IFRS) 도입으로 매출 인식 시점이 뒤로 미뤄진 데다 5년치 이상의 풍부한 일감을 보유하고 있어서다. 반도건설도 자체 분양사업 비중이 높아 실적 변동성이 매우 크지만, 분양실적이 우수해 수익성 및 현금흐름이 양호다는 의견이 나온다.

◆ 호반건설, 분양수익 줄어 영업익 97% 급감…반도건설도 75% 감소

5일 호반건설, 반도건설 연결감사보고서를 분석한 결과에 따르면 두 회사는 작년 영업이익과 당기순이익이 모두 1년 새 70% 이상 급감했다.

우선 호반건설의 작년 영업이익(107억원)은 1년 전(4217억원)보다 무려 97% 감소했다. 회사 연결감사보고서가 발표된 지난 2012년 이후 최저 수준이다. 영업이익이 이처럼 줄어든 것은 매출 급감 때문이다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.04.19 sungsoo@newspim.com

작년 매출은 9685억원으로 지난 2012년 이후 처음 1조원을 밑돌았다. 1년 전(2조4836억원)보다는 61% 줄어든 수치다. 매출, 영업이익이 이처럼 줄어든 데 따라 당기순이익은 1년 전(3421억원)보다 76% 감소한 819억원으로 집계됐다.

호반건설 실적이 감소한 것은 매출에서 분양수익이 줄었기 때문이다. 매출의 구성항목 중 분양수익은 2984억원으로 1년 전(1조7526억원)보다 83% 감소했다. 실제로 규모가 큰 다수 분양현장이 준공했다.

예컨대 ▲하남미사 써밋플레이스(5930억원) ▲성남고등 S2블록 호반베르디움(4846억원) ▲고양향동 1차(B4블록) 호반베르디움(4244억원) 등 다수 현장은 지난 2019년에 수익이 다 반영됐다. 경산 하양지구(택지)에서는 32억원의 당기 분양손실이 발생했다.

반도건설의 경우 작년 영업이익이 252억원으로 1년 전(994억원)보다 75% 감소했다. 매출은 5798억원으로 1년 전(7951억원)보다 27% 줄었다. 같은 기간 당기순이익은 251억원으로 74% 축소됐다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.04.19 sungsoo@newspim.com

반도건설은 호반건설과 달리 공사수익 감소가 매출에 미친 영향이 컸다. 회사 매출 항목 중 공사수익은 3393억원으로 1년 전(5696억원)보다 40% 위축됐다. 이는 다수 사업장이 준공된 데 따른 것으로 보인다.

반도건설의 주요 건설형 공사 중 ▲강원 원주기업도시2-2BL공동주택신축(532억원) ▲창원중동유니시티 외(502억원) ▲원주기업도시1-2BL공동주택신축(378억원) ▲고양 지축B-3BL 공동주택신축사업(325억원) ▲서울 중구 신당동 기업형임대주택사업(269억원) ▲남양주 다산 지금지구B-5BL 공동주택신축사업(205억원) 등은 지난 2019년에 공사수익이 모두 인식됐다.

또한 주요 건설도급공사 내역에서도 다수 사업장의 총 계약금액이 지난 2019년에 모두 공사수익으로 인식됐다. 예컨대 ▲울산 송정B5BL 공동주택신축사업(1952억원) ▲화성 동탄2 택지개발부지조성공사(401억원) ▲소사-원시복선전철 외(362억원) ▲천마산터널민자투자사업 외(134억원) ▲완주삼봉A-1BL아파트건설공사1공구(122억원) 등이다.

◆ 호반건설, IFRS에 '위례' 매출 인식시점 밀려…반도건설, 분양률 우수

다만 전문가들은 호반건설, 반도건설의 실적에 대해 긍정적인 전망을 내놓았다. 우선 호반건설은 다량의 수주잔고를 보유한 만큼 향후 실적이 개선될 가능성이 높다는 의견이 나왔다.

호반건설의 작년 9월 기준 기말 수주잔고는 1조6185억원, 기말 분양잔액은 2조5638억원으로 둘을 합치면 수주잔고가 4조1823억원이다. 이를 같은 기간 공사·분양매출 총액(6335억원)으로 나누면 회사는 5년치 이상의 일감을 확보한 것으로 추정된다.

또한 호반건설 매출이 감소한 원인 중 하나는 국제회계기준(IFRS) 도입으로 대규모 사업장의 매출 인식 시점이 뒤로 밀렸기 때문이다. IFRS를 적용할 경우 아파트 자체사업은 '진행기준'으로 수익을 인식할 수 없고 아파트가 분양자에게 인도된 후 수익을 인식하는 '인도기준' 방식을 써야 한다.

IFRS 이전에는 공사 진행률에 따라 매출을 순차적으로 인식했지만 이제는 주택이 다 완성된 후에야 실적에 한꺼번에 반영하는 구조인 것이다. 이에 따라 북위례 호반써밋송파 2차(위례신도시 A1-4블록), 경산 하양지구 호반베르디움(하양지구 A1블럭)에서는 약 4000억원 수익이 인식되지 않았다.

오유나 한국신용평가 선임애널리스트는 "호반건설은 여러 분양현장이 준공한 데다 정부의 주택규제 및 코로나19 영향으로 분양일정을 조정한 사업장도 있다"며 "당장 분양을 할 수 있는 사업장이라도 나중에 분양하면 분양가를 더 높게 받을 수 있다는 등의 이유에서 분양 시점을 조절한 경우가 작년에 몇 곳 있었다"고 말했다.

호반건설 관계자는 "지난해에는 상반기 등 준공 현장이 늘었고, 코로나19로 신규 착공이 전반적으로 하반기로 밀렸다"며 "IFRS 기준 적용으로 준공현장을 매출로 인식해 전체 매출액이 감소한 부분이 있다"고 말했다.

이어 "올해는 진행 현장과 신규 착공 등이 많이 증가하고 공사계약, 공사수익도 증가했다"며 "실적이 크게 상승할 것으로 예상한다"고 덧붙였다.

반도건설은 자체 분양사업 비중이 높아 실적 변동성이 매우 높지만 분양실적이 우수하다는 점이 긍정적 요소로 꼽혔다. 반도건설의 작년 한 해 분양수익은 2404억원으로 전체 매출의 약 41%를 차지한다. 주택 사업에 주력하는 호반건설(31%)보다 높은 수준이다.

다만 회사의 전반적 분양실적 관리수준은 높은 것으로 보인다. 작년 5월 말 기준 주요 9개 분양 현장의 평균 분양률은 약 97.5%(주거 및 비주거 부문 포함, 가구수 기준)로 집계됐다. 대부분 현장에서 미분양률이 4% 내외인 것.

최민수 NICE신용평가 선임연구원은 "반도건설은 시공 및 도급공사 외에도 자체 분양사업 비중이 높다"며 "신규사업을 추진하기 위한 용지 매입 및 분양 시기, 분양대금 유입 일정에 따라 실적이 매우 크게 변동하고 있다"고 말했다.

이어 "이로 인해 회사 재무위험이 높은 변동성을 보이고 있다"며 "다만 현재 진행 중인 주택현장 분양실적이 우수하다는 점을 고려하면 중단기적으로 수익성 및 현금흐름이 양호하게 유지될 것"이라고 덧붙였다.

반도건설 관계자는 "다수 사업장이 준공된 데 따라 전체 공사수익이 줄었다"면서도 "회사가 작년 창립 50주년을 맞았는데 앞으로 분양을 더욱 활발히 해서 주력사업인 주택사업의 보폭을 넓히겠다는 방침"이라고 말했다.

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다. 이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다. 그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다. 그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다. 맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다. 민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다. 급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다. 지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다. 맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다. kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23