[백주 이야기] ② 내가 받은 선물, 중국 고량주 백주 가격은

기사입력 : 2023년03월21일 08:36

최종수정 : 2023년10월30일 13:31

도수 따라 백주 가격 천차만별
백주는 도수가 품질 가격 좌우
中서 100위안 이상이면 좋은 술
3대 백주 마오우젠, 마오타이 우량예 제난춘

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 위드코로나 시대 내수 경제 회복은 백주 소비와 함께 빠르게 진행되고 있다.

지방 취재 일정때문에 주말인 3월 19일 베이징에서 기차로 장시(江西)성 우위안(婺源) 현을 들러 푸젠(福建)성 취안저우(泉州)로 가는데 기차역 마다 백주 광고가 가득하다. 역사 뿐만이 아니다. 백주 광고는 버스 광고처럼 열차 차량 표면까지 장식하고 있었다. 기차 역사 밖에서도 가장 많이 눈에 띄는 것은 역시 백주 광고다.

동행한 중국 국자위 산하 투자회사 관계자는 과거 전자와 아파트 자동차가 경제 회복의 3대 잣대였는데 이번엔 백주가 전자 분야를 대체한 것 같다고 말했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 장시성 우위안현 기차역에서 푸젠성 취안저우로 가는 허셰호 기차에 중국 백주 광고가 부착돼 있다. 2023년 3월 19일 뉴스핌 촬영. 2023.03.21 chk@newspim.com

위드코로나로 교류 왕래가 빈번해지고 경제활동이 늘어나면서 시장 수요가 신속히 증가하는 곳중 하나는 백주 분야다. 백주 업종은 위드코로나 이행에 따른 영업 호조 전망에 따라 증시에서 이미 한바탕 주가 상승랠리를 보인바 있다. 올해 중반 전후로 한중 관광교류가 회복되면서 우리 관광객들의 백주 소비 수요도 늘어날 전망이다.

지난번 백주 향형에 이어 이번에는 백주 가격에 대해 알아본다. 중국 술 백주를 구입할때 농향 장향 청향 등 향형을 결정했다면 다음으로는 도수를 살펴 봐야한다. 같은 브랜드라도 도수에 따라 가격이 천양지차기 때문이다. 백주의 도수는 50도대와 40도 대가 주종을 이루고 있다. 백주로서 30도 이하 술은 고급주 축에 끼지 못한다.

일반적으로 중국에서 최고가주, 최고급주로 여겨지는 백주는 장향형 귀주모태(구이저우마오타이)다. 귀주모태 중 노란 천사 로고가 박힌 페이텐(飛天, 비천무늬) 53도는 한병(500밀리리터, 한근)에 당해년도 생산분 기준, 마트에서 3300위안에 판매한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 베이징의 한 마트가 병당 3299위안, 우리돈으로 한병에 약 66만위안이라는 가격 표시를 붙여놓고 귀주모태를 판매하고 있다. 뉴스핌 통신사 촬영. 2023.03.21 chk@newspim.com

귀주모태는 꽌시의 매개물이다. 중국 사람들은 누군가가 초청하는 식사자리에서 귀주모태 페이텐 53도 짜리 백주를 마셨거나 선물을 받았을 경우 최상의 예우와 접대를 받았다고 생각한다. 소장품이나 투자 상품으로서도 인기가 높고 뇌물로 동원되기도 한다.

같은 페이텐이라도 43도 짜리 마오타이(귀주모태)는 한병에 1070 위안으로, 53도 귀주모태의 3분의 1 이하 가격에 판매된다. 징둥 같은 온라인 쇼핑몰 판매가격도 1014위안으로 큰 차이가 없다.

귀주모태 다음으로 유명한 백주는 말할것도 없이 한국 애주가들이 좋아하는 농향형의 대표주자 우량예다. 백주의 도수는 표준(대표) 제품을 기준으로 흔히 장향형은 53도, 농향형은 52도로 제조된다. 우량예 고급주 52도는 한병에 마트에서 1160위안~1290 위안에 팔리고 징둥에선 1063위안에 판매된다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 장시성 농촌 마을 우위안 기차역 승차 플랫폼 진입구 전광판에 백주 광고 설치돼있다. 2023.03.21 chk@newspim.com

귀주모태가 주력 제품으로 53도와 43도를 판매하는 것처럼 우량예도 주력 표준 브랜드 52도 외에 39도의 저도주를 서브 제품으로 내놓고 있는데 마트 판매 가격이 860위안 정도에 달한다.

농향형 술을 좋아하는데 우량예가 가격 때문에 부담스럽다면 젠난춘(검남춘)을 구입하는 것도 괜찮다. 한국에 잘 알려진 백주는 귀주모태와 우량예 다음으로 수정방이지만 중국에서는 같은 쓰촨성 백주 젠난춘을 훨씬 좋은 술로 여긴다.

실제 중국 백주업계에는 '마오우젠(毛五剑)'라는 말이 있다. 젠난춘을 귀주모태 우량예와 더불어 3대 백주 반열에 넣어 부르는 말로 젠난춘이 얼마나 좋은 술인지를 말해준다. 가격은 저렴하지만 맛은 귀주모태와 우량예에 비해 크게 뒤지지 않는다. 한마디로 가성비가 뛰어난 술이다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 마트의 백주 판매 코너에 우량예 젠난춘 수정방 등 유명 백주들이 가격 표시와 함께 진열돼 있다. 2023.03.21 chk@newspim.com

젠난춘 52도는 마트 판매가격으로 약 510위안~ 539위안이다. 온라인 쇼핑몰 징둥에서는 같은 52도를 488위안에 구입할 수 있다. 젠난춘 서브 제품 38도는 마트에서 440 위안에 팔리고 있다. 우리 돈으로 소매점에선 10만원 내외이고 식당 가격은 13만원이 넘는다.

한국 애주가들 사이에 귀주모태와 우량예 다음으로 인기가 높은 수정방은 52도 가격이 430위안으로 제난춘 보다 저렴하다. 수정방 52도 한병은 징둥 같은 온라인 쇼핑몰에 373 위안(구 수정방)에 구입할 수 있다. 수정방은 최근 신 제품을 출시, 판매 가격을 병당 483위안으로 높였다. 수정방은 현재 조니워커의 회사 디아지오에 의해 인수된 상태다.

한국인들 기호에 맛는 백주 가운데 장쑤성 기업 양허고빈의 멍즈란 시리즈가 있다. 양허고빈은 중국 증시 백주 업종 가운데 시가총액이 귀주모태와 우량예에 이어 3위이며 멍즈란과 함께 텐즈란 하이즈란 등의 계열 제품을 취급한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 푸젠성 취안저우 기차역에 양허고빈의 멍즈란 백주와 루저우라오자오 백주 광고가 환하게 네온사인 불빛을 밝히고 있다. 2023년 3월 19일 뉴스핌 촬영. 2023.03.21 chk@newspim.com

멍즈란은 M9, M6, M3으로 나뉘며 한병의 용량이 550밀리리터인 제품을 주력으로 하고 있다. 멍즈란 마트 가격은 550밀리리터 52도 기준, M6은 828위안~840 위안, M3 은 618위안~ 620위안에 달한다. 멍즈란 M6은 온라인 쇼핑몰에서도 52도 550밀리리터 한병이 838위안로 마트와 크게 다르지 않다.

멍즈란과 함께 양허고빈의 또다른 주력 제품인 텐즈란도 향과 맛이 멍즈란에 크게 뒤지지 않는다는 평가인데 가격은 많이 저렴한 편이다. 텐즈란은 52도 '500밀리리터' 가 마트에서 448위안~457위안, 징둥 온라인 쇼핑몰에선 324위안에 판매된다. 양허고빈 브랜드중 하이즈란은 52도 480밀리리터 한병에 172위안(약 3만4000위안)이다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 베이징 마트에 멍즈란 텐즈란 젠난춘 수정방 우량예 등 유명 백주가 전시돼 있다. 2023.03.21 chk@newspim.com

한국에는 '연태고냥(옌타이구냥)'이라는 백주가 많이 팔리지만 이 술은 산둥성 옌타이 지역 외에 다른 지방에선 그리 널리 유통되는 백주가 아니다. 연태고냥은 2019년 기준 옌타이에서 병당 판매 가격이 30위안(6000위안)~40위안에 판매됐으며 중국 현지 식당 판매가는 1만6000 위안 정도에 달했다.

연태고냥의 중국 현지 가격과 한국내 식당 판매 가격을 산술적으로만 따져볼 경우 중국에서 판매가가 대략 100위안이 넘는 백주 브랜드는 꽤나 좋은 품질의 술이라고 할수 있다.

베이징의 백주 뉴란산 얼궈터우도 한국에서는 저렴한 술로만 알려져 있지만 베이징 일대의 유서 깊은 전통 백주 브랜드다. 얼궈터우는 신중국 설립이후 서민들의 부담을 덜어주기 위해 보조금을 지원해 저가에 판매하면서 저렴한 대중주가 됐다고 한다. 뉴란산 얼궈터우 싼 브랜드는 500밀리리터 한병에 40위안 내외지만 고급 얼궈터우는 45도와 52도가 각각 374위안, 485위안에 판매된다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 푸젠성 취안저우 기차역사 내의 백주 광고. 2023년 19일 뉴스핌종합통신사 촬영. 2023.03.21 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35