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사우디 '잭폿'에 해외수주 350억달러 기대감 커져...수익성 확보 과제

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건설사, 공사지연·추가 공사비에 해외사업 이익 '미미'
공사 전 설계에 완벽 기해야, 시공사 면책조항 확대 필요
현대건설 6.5조 수주에 연간 350억달러 달성 가능성 커져

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 현대건설이 사우디아라비아 국영 석유기업인 아람코의 50억달러(한화 약 6조5000억원) 규모 석유화학단지 공사를 따내며 국내 건설업계의 해외수주 기대감이 한층 높아졌다. 하지만 수익성이 낮은 해외 플랜트 사업에서 영업이익을 끌어올려야 하는 과제는 풀어야 할 숙제로 남아 있다.

건축과 주택, 관급공사와 비교해 해외사업 부문은 수익성이 크게 떨어지는 게 현실이다. 국내보다 현장 관리가 어렵다 보니 발주처와 약속한 공사 준공일을 맞추지 못하는 경우가 적지 않다. 설계 변경과 공사비 증액 등의 협상이 쉽지 않아 손실을 보고 현장을 마무리하는 경우도 있다. 이 때문에 사업을 진행하기 전부터 철저한 사전 작업이 필요하다는 인식이 확산하고 있다.

◆ 공사지연, 추가 공사비에 해외사업 이익 '미미'

27일 건설업계에 따르면 올해 1분기 주요 대형 건설사들은 해외에서 주로 진행하는 플랜트, 인프라 사업에서 큰 재미를 보지 못했다. 2분기도 상황이 크게 다르지 않을 것으로 보인다.

GS건설은 1분기 플랜트 사업에서 363억원의 영업손실을 기록했다. 매출액 921억원을 일으켰지만 이익은커녕 손실을 본 것이다. 국내에서 주로 진행하는 건축·주택 부문은 매출액 2조8089억원에 영업이익은 1440억원이다. 1분기 전체 영업이익(1589억원)에서 건축·주택 부문이 대부분을 차지하는 셈이다.

현대건설은 플랜트·전력 부문에서 6979억원의 매출을 냈으나 매출원가를 제외한 매출총이익이 268억원에 그쳤다. 매출원가율이 96% 달하는 것으로, 여기에 인건비와 운영비 등 판매 및 관리비를 빼면 손에 쥐는 영업이익은 많지 않다. 반면 건축·주택은 매출액 2조3187억원에서 영업이익은 1417억원을 벌었다. 1분기 영업이익 1735억원의 대부분을 차지한다.

해외시장에서 이익을 크게 내지 못하는 이유는 공기지연이 잦기 때문이다. 자재공급 지연, 설계 오류 및 변경, 돌발 구조물 출현, 현지 근로자 파업 등이 발생하면 준공시기가 예정보다 늦어진다. 시공사가 책임을 피할 수 있는 상황도 있지만 대체로 발주처로부터 추가 공사금을 보존 받지 못한다. 공기지연에 따른 지제보상금을 물어주거나 추가로 투입된 공사비를 인정받지 못하다보니 매출에 비해 이익 규모가 크지 않은 것이다.

손실을 최소화하기 위해서는 공사 진행 전 설계에 완벽함을 도모하고 계약조건에도 시공사가 책임을 면할 수 있는 조항을 충분히 반영해야 한다.

원희룡 국토교통부 장관과 살레 빈 나세르 알자세르 사우디아라비아 교통물류부 장관이 9일 서울 광화문 포시즌스 호텔에서 열린 제2회 한-사우디 모빌리티&혁신 로드쇼에서 MOU 체결 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=김학선 기자]

◆ 현대건설의 사우디 '잭폿'에 하반기 해외수주 증가 기대

현대건설이 사우디에서 '잭폿'을 터트리면서 국내 건설업계의 해외수주에 탄력을 받을 것으로 보인다.

현대건설은 지난 24일(현지시간) 사우디 다란에 있는 아람코 본사에서 '아미랄 석유화학 콤플렉스 패키지 14' 수주 계약을 체결했다. 아미랄 프로젝트는 사우디의 최대 규모 석유화학단지 건설 사업이다. 이번 수주로 올 상반기 부진했던 해외 건설 수주액은 단번에 회복했다. 이번 수주를 포함해 올 상반기 한국 기업의 해외 건설 수주액은 138억달러다. 지난해 같은 기간 수주액(115억달러)을 넘어서며 올해 정부 목표치(350억달러)를 달성할 가능성이 커졌다.

앞서 작년 11월 무함마드 빈 살만 왕세자가 방한해 40조원 규모 한·사우디 양해각서(MOU)를 체결했다. 올해부터 본격적인 발주가 이뤄질 전망이다.

또 한화 건설부문은 공사비 미지급(8900억원)으로 작년 10월 중단한 이라크 비스마야 신도시 사업을 재개할 것으로 보인다. 한·이라크 공동위원회가 6년 만에 재개되며 공사비 미지급 문제 해결을 눈앞에 뒀다. 바그다드 인근에 주택 약 10만 가구와 사회기반시설 등을 짓는 대형 프로젝트로 공사대금만 101억2000만달러(약 13조원)에 달한다.

최근 윤석열 대통령의 베트남 국빈 방문에 맞춰 양국간 업무협약이 이뤄졌다. 한국토지주택공사(LH)는 베트남 북부 대표 5개 지방성과 '도시성장 동반자 프로그램' 추진을 위한 양해각서를 체결했다, 대우건설은 베트남 건설 개발 투자 기업인 TTA와 10억달러(1조3120억원) 규모의 신재생에너지 사업에 대한 업무협약을 맺었다.

대형 건설사의 한 해외사업 본부장은 "정부 차원에서 사우디, 이라크, 베트남 등에서 해외수주 확대를 모색하고 있는 만큼 하반기 대형 프로젝트 참여가 확대될 것으로 보인다"며 "다만 공기지연, 공사비 증가 등으로 안정적인 수익성을 확보하기 어려운 문제는 풀어가야 할 숙제"라고 말했다.

leedh@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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