전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

네옴 CEO 한국서 재회한 원희룡…"한국기업 올 하반기 '네옴시티' 추가 계약 기대"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

국토부, 동대문디자인플라자(DDP)에서 '국토부×네옴 로드쇼 미디어 컨퍼런스 개최

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 상상만 하던 도시를 현실로 만들기 위해 사우디아라비아 '네옴시티'의 각 분야 프로젝트 리더들이 총출동 했다. 지난해 11월 국토교통부를 중심으로 뭉친 '원팀코리아'가 '네옴시티' 프로젝트 수주를 위해 방문한 이후 8개월 만이다. 전날 방한한 리더들은 한국기업의 프로젝트 합류를 기대하며 1대1 미팅에 나서고 있다.

이에 따라 국토부는 현지에 연락관을 상주시켜 네옴 프로젝트 리더들과 소통할 수 있는 채널을 설치하기 위해 사우디아라비아 정부와 협의한다는 방침이다. 25년 동안 지속되는 장기간 프로젝트인 만큼 수요가 있는 한 국내 기업들과 젊은 세대들을 연결시켜주는 '가교역할'을 하겠다는 것이다. 실제로 올해 하반기 추가 계약들이 이뤄질 것으로 전망된다.

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 네옴 전시장 들어가는 입구. 2023.07.25 min72@newspim.com

25일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '국토부×네옴 로드쇼 미디어 컨퍼런스'에서 원희룡 국토교통부 장관은 "네옴 방문단이 도착한 이후 한국기업과 1대1 미팅을 이어가고 있고 이번 기간에 못이뤄진 미팅은 후속작업으로 이어질 것"이라며 이같이 말했다.

네옴시티는 '더 라인(The Line)' '트로제나(TROJENA)' '옥사곤(Oxagon) '신달라(SINDALAH) 등 주요 프로젝트들이 모여 형성되는 거대한 미래도시다.

대표 프로젝트인 '더 라인'은 높이 500m, 폭 200m의 선형 건물을 170km 길이로 지어 만드는 높고 좁은 긴 형태의 직선건물이다. 도로와 자동차, 탄소배출이 없는 도시로 약 900만명 주민이 모든 편의시설까지 걸어서 5분 이내에 도착할 수 있는 인프라를 갖추는것이 목표다. 옥사곤은 바다 위에 떠 있는 팔각형 첨단산업단지, 트로제나는 산악 관광단지다. 신달라는 섬 지역에 고급 호텔과 요트 여행지를 만드는 프로젝트다.

디스커버 네옴 투어는 아시아에서 한국이 최초다. 다만 유럽과 미국에선 이미 수차례 투어를 진행했다. 해외 기업과 한국기업이 비교될 수 밖에 없는 상황이다. 반면 실제 한국기업들의 기술이 실제 계약까지 이어질 것 같냐는 질문에는 확답을 회피하는 모습이었다.

나드미 알 나스르 네옴 최고경영자(CEO)는 "제가 본 모든것들이 인상적이었다"면서 "네옴에 다 필요한 기술이었지만 '어떤 기술이 가장 최적이다'라고 말할 순 없을 것 같다"고 말했다. 그러면서 "5년전 시작된 네옴은 4년에 걸쳐 각 섹터별 전략을 수립했고 1년 전부터야 기획을 싱행에 옮기게 됐다"면서 "현재 6만명 이상의 사람들이 일을 하고 있고 그 수는 40만명으로 늘어날 것으로 생각된다"고 덧붙였다.

다만 한국기업들이 다양한 만큼 네옴시티의 모든 섹터를 커버할 수 있어 많은 기회를 얻을 수 있을 것이라고 설명했다.

나드미 CEO는 "한국기업들에게 네옴은 좋은 투자처가 될 거라고 생각한다"면서 "다양한 기업들이 참여하길 기다리고 있다"고 말했다. 이어 "토목이나 건설이 주를 이룬 1단계에 많이 참여하지 못했다고 하더라도 향후 진행되는 단계에는 저희에게 필요한 것과 한국에서 제공할 수 있는 전문성과 역량이 잘 매칭 될 거라고 생각한다"면서 "이러한 단계를 실행하고 투자와 펀딩 등 파너트십을 형성하는 단계에서 (한국의)많은 기업들이 기회를 얻을 수 있을거라 본다"고 덧붙였다.

실제로 올해 하반기 추가 수주도 예상된다. 앞서 삼성물산과 현대건설이 러닝터널 첫 구간 공사를 하고 있고 한미글로벌이 전체적인 기획엔지니어링의 파트너로서 참여하고 있다는 상황에서 이후에도 추가적인 상담과 교섭이 이뤄지고 있는 것이다.

원 장관은 "완전히 계약이 완성된 이후 발표될 것이기 때문에 미리 말하긴 곤란하다"면서 "하반기에도 속속 추가 계약들이 있을걸로 예상하고 있다"고 말했다.

이어 "단순히 토목과 건설분야 뿐 아니라 '더 라인'에 들어가는 건물 자체도 모듈러가 되고 첨단서비스가 연결되는 등 14개 분야의 경제 내용들이 들어가기 때문에 모든 기업에 대해 국토부가 미팅을 할 수 있게 연결해주려고 한다"고 강조했다.

100% 재생 에너지를 사용할 것이란 의구심에 대해선 자신감을 드러냈다. 네옴 관계자는 "어느정도 수요가 있는지 풍력과 태양광에 따라 달라질 순 있지만 다른 에너지에 대한 고려는 하고 있지 않다"면서 "풍력과 태양광이 60~70% 커버할 수 있고 다른지역에 비해 조력발전, 지열을 이용한 발전도 가능하기 때문에 2030년까지 100% 달성하는 것이 생각보다 쉽다"고 말했다.

다만 지난해 11월 사우디아라비아 리야드 출장시 관람했던 '네옴전시관'과는 스케일 면에서도, 내용 면에서도 아쉬웠다.

원 장관은 "리야드 전시관에 가본 사람들은 비교하는 생각을 할텐데 DDP 규모에 맞춰 전시 내용을 정하다 보니 축소한 감이 있다"면서도 "막연하게 언론을 통해서만 접하던 국민들이나 차세대 젊은이들과 전문가들에게 (네옴시티에 대한) 충분한 정보와 접촉기회를 줄 수 있지 않나 생각된다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 25일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '미디어 컨퍼런스'에서 원희룡 국토교통부 장관(오른쪽)과 나드미 알 나스르 네옴 최고경영자(CEO)가 질문에 답하고 있다.2023.07.25 min72@newspim.com

min72@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
사진
李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동