[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 환경부가 올해 수소차 보급 지원 예산 7218억원을 보조금 지침에 반영했다.

수소승용차 1만1000대에 보조금을 지급하고, 증가세가 가파른 수소버스는 성능을 까다롭게 심사한다는 방침이다.

환경부는 1일 '2025년 수소전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침'을 2일자로 조기 확정하고, 2025년도 수소차 보급 지원사업을 추진한다고 밝혔다.

올해 보조금 지급 대상은 수소버스 2000대, 수소승용차 1만1000대, 수소화물차 10대, 수소청소차 10대다. 수소버스의 연료전지(스택)의 경우 보증 기간을 넘긴 118개에 대한 교체 비용을 지원한다.

환경부는 지난해 8월 새로 마련한 수소버스 성능평가 기준을 본격 적용한다. 이에 따라 수소연료전지 출력과 1회 충전 주행거리 등 11개 성능평가 기준이 충족되는 버스만 구매보조금을 지급한다.

수소차 및 수소충전소 현황 [자료=환경부] 2024.12.31 sheep@newspim.com

성능평가 기준을 충족해도 수소연료전지 출력과 1회 충전 주행거리가 기준치를 미달하면 보조금을 차감한다. 수소연료전지 출력이 저상버스 110㎾, 고상버스 160㎾ 미만인 경우 1㎾당 구매보조금 60만원 깎는다. 1회 충전 주행거리는 저상버스 750㎞, 고상버스 960㎞ 미만인 경우 1㎞당 6만원 차감한다.

수소버스 제작사는 정비센터를 확충하고 긴급 현장출동 서비스를 의무 제공해야 한다. 수소버스 제작사는 수소버스를 보급한 모든 권역에 수소버스 정비센터를 1곳 이상 설치한다. 동일 권역 내 100대 이상의 수소버스 보급 시 2곳 이상, 그리고 500대 이상 보급할 경우 3곳 이상의 정비센터를 운영할 의무도 생겼다.

수소충전소 설치도 확대해 올해 64기 이상을 구축한다. 관련 예산도 1963억원으로 전년 대비 8% 증액했다. 수소버스 보급 촉진을 위해 수도권을 중심으로 기존 압축천연가스(CNG) 충전소를 수소충전소로 전환하거나 공영차고지에 충전소를 확충하는 방안을 적극 검토하는 계획이다.

올해 수소차 보조금 개편안 내용을 담은 보조금 지침은 2일부터 무공해차 통합 홈페이지에서 확인할 수 있다.

수소차 보조금 체계는 예산과 보조금에 대한 사회적 요구 등을 고려해 매년 개편된다.

오일영 환경부 대기환경정책관은 "2025년에는 수소차 보조금 지침을 조기에 확정해 연초 수소버스 보급 증가 추세를 계속 이어갈 계획이다"라며 "지자체, 민간과 협력해 수소차 신규 수요를 지속 발굴하고, 수소차 충전 편의를 제고하는 등 수소차 생태계 확대를 위한 노력을 계속해 나가겠다"고 밝혔다.

현대자동차 친환경 수소전기버스 일렉시티 FCEV [사진=현대차]

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