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이언주 "2·3인자 대권 욕망"...정청래 합당 추진에 직격탄

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1인 1표 당헌개정 투표 개시

[서울=뉴스핌] 박서영 기자 = 더불어민주당은 2일 오전 국회에서 제217차 최고위원회의를 열고 2월 임시국회 민생 법안 처리와 조국혁신당과의 합당 논의 등을 둘러싼 당내 의견을 교환했다.

정청래 대표가 합당에 대해 당원들의 의견 수렴이 먼저임을 다시금 강조했지만, 이언주 최고위원 등이 공개 석상에서 격하게 반발하는 모양새가 연출되기도 했다.

정청래 당 대표는 이날 모두발언에서 "오늘부터 2월 임시국회가 시작된다"며 "행정통합을 비롯해 사법개혁, 3차 상법개정 등 국민께서 오래 기다려온 핵심 개혁 현안들을 매듭짓는 결단의 시간이 될 것"이라고 밝혔다.

정 대표는 "산업통상자원부가 발표한 1월 수출 실적이 658억 달러를 기록하며 역대 1월 중 최고치를 경신했다"며 "관세 불확실성을 시급히 걷어내기 위해 대미투자특별법도 신속히 처리하겠다"고 강조했다.

당원주권주의와 1인 1표제 당헌개정 논의에 대해 정 대표는 "국민투표가 1인 1표이듯, 당원 투표도 1인 1표가 헌법이 명령하는 평등 선거의 원칙"이라며 "1인 1표제는 당원의 85.3%가 찬성하고 있다"고 말했다. 이어 "오늘 10시부터 내일 6시까지 중앙위원 여러분의 온라인 투표로 1인 1표 당헌개정 절차를 완수한다"고 밝혔다.

조국혁신당과의 합당 논의와 관련해 정 대표는 "저는 당 대표로서 합당 제안을 한 것이지, 합당을 결정하거나 합당을 선언한 것이 아니다"라며 "당원 토론 절차를 거쳐 당원 투표로 당원들의 뜻에 따라 결정될 것"이라고 선을 그었다. 그는 "저는 당원들이 하라면 하고, 하지 말라면 하지 않겠다"며 "당원의 명령에 따라가고 당원의 명령에 따라 방향을 정하겠다"고 강조했다.

정 대표는 "통합은 힘을 합치자는 것이고, 분열은 힘을 빼자는 것"이라며 "통합하면 승리하고, 분열하면 패배한다"고 말했다. 이어 "지방선거 승리, 이재명 정부의 승리를 위해 다 함께 통합해서 힘을 모아 싸우길 바란다"고 당부했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 정청래 더불어민주당 대표가 2일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 중앙위원회의에서 회의 자료를 살펴보고 있다. 2026.02.02 mironj19@newspim.com

한병도 원내대표는 "민주당은 2월 국회를 민생 국회, 개혁 국회로 만들겠다"며 "90건의 민생 법안을 처리했지만, 여전히 80여 건이 본회의에 계류돼 있다"고 밝혔다. 한 원내대표는 "김정관 산업통상부 장관이 러트닉 미 상무부 장관을 만나고 돌아왔다"며 "통상 불확실성을 제거하기 위한 대미투자특별법 처리에 속도를 내겠다"고 말했다.

한 원내대표는 "국민의힘과 서울시가 1.29 부동산 공급대책에 훼방을 놓고 나섰다"며 "대안 없는 비난과 소모적인 정쟁이 집값을 안정시킬 수 있습니까"라고 비판했다. 이어 "이재명 정부와 민주당은 서민 주거 안정과 양질의 주택공급을 위해 흔들림 없이 나아가겠다"고 강조했다.

이언주 최고위원은 합당 논의와 관련해 "1인 1표제는 찬성하지만, 충분한 정보가 주어지지 않은 상태에서 숙고하지 않은 채 속도전으로 O·X만 묻는다면 그것은 당원을 거수기로 전락시키는 일종의 인민민주주의적 방식에 불과하다"고 지적했다.

이 최고위원은 "당대표의 조국혁신당과의 합당 제안이 당내 의원들, 당원들은 물론이고 최고위조차 패싱한 대표의 독단적 결정"이라며 "민주적 선결 절차를 패싱한 어떤 합당 논의나 협상도 유효하지 않음을 분명히 밝힌다"고 말했다.

이 최고위원은 "이재명 정부의 중도 실용 노선을 뒷받침하는 우리 민주당 중심의 흡수 합당이 아닌 조국당의 DNA를 유지하면서 하는 합당은 논의의 대상 자체가 되기 어렵다"며 "국민이 이재명 정부의 중도 실용 노선을 신뢰하고 압도적 지지를 보내고 있는데 자꾸 당이 독자노선을 추구하거나 당내 노선 갈등이 심각하게 벌어지게 된다면 대통령의 국정 지지까지 흔들리게 될 수밖에 없다"고 우려했다.

이 최고위원은 "조국혁신당이 주장하는 토지 공개념, 탈원전, 핵잠수함이나 미국의 대외 전략에 대한 입장, 일본과의 공급망 협력 연대 등에 있어서도 이재명 정부의 현실주의, 국익 중심의 실용 노선과 다른 입장을 공공연히 표명해 왔다"며 "집권여당이 정권 초기에 섣부른 합당으로 정부와 사사건건 노선 갈등을 빚는 정치세력을 만들어 열린우리당 시즌2가 되어서는 안 될 것"이라고 강조했다.

이 최고위원은 "이 사안의 정치적 본질은 대통령에 대한 지지율이 매우 높고 대통령의 권한이 강력한 임기 초반에 2인자, 3인자들이 판을 바꾸고 프레임을 바꿔 당권과 대권을 향한 욕망, 본인들이 간판이 되려는 욕망이 표출된 결과"이라며 "조기 합당은 민주당의 주류 교체 시도이자, 이재명의 민주당을 정청래·조국의 민주당으로 전환하려는 시도"라고 비판했다. 이어 "대통령 임기 초 조기 합당은 분명하게 반대한다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 정청래 더불어민주당 대표가 2일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. 2026.02.02 mironj19@newspim.com

황명선 최고위원도 "이제 합당 논의를 중단하고 국정 뒷받침에 당력을 집중해야 한다"며 "지난해 8월 3일 이후 돌아보면 우리 민주당은 국정을 뒷받침하기보다 당무 관련 갈등과 논쟁에 너무 많은 시간과 에너지를 소모했다"고 지적했다.

이어 "출범 1년도 안 된 이재명 정부의 국정 운영을 뒷받침하는 일은 지금 우리 당이 가장 우선해야 할 책무"라며 "합당 논의는 멈추고, 당내 갈등 요소를 뒤로 돌리고, 국정 지원과 민생·개혁 입법에 당력을 집중하자"고 강조했다.

강득구 최고위원은 "당대표께서 개인적인 제안이라고 말씀하셨다"며 "개인적인 제안으로 시작된 합당 논의에 있어서 무엇보다 중요한 것은 원칙"이라고 말했다. 강 최고위원은 "민주성·투명성·공개성이 지켜져야 하고, 당원과 국민의 지지를 받아야 하며, 두 정당이 가치와 방향이 일치해야 한다"며 "결단코 대표 개인이나 소수의 밀실론, 밀실 합의로 시작해서는 안 된다"고 강조했다.

강 최고위원은 "지난주 갤럽 여론조사 결과도 우리는 주의 깊게 봐야 한다"며 "중도층에서는 양당 합당 추진을 좋게 본다는 답변이 28%에 불과했고, 좋지 않게 본다는 답변은 40%나 됐다"고 말했다.

이어 "민주 진영의 큰 어른이신 백낙청 교수님께서 며칠 전 조국혁신당 조국 대표와 대담을 통해서 밝히신 말씀을 되새겨봐야 한다"며 "민주당 명분과 실리가 모두 의심스럽다는 백 교수님의 말씀은 특정 개인에 대한 비판이 아니라 우리 지도부 전체를 향한 민주당을 향한 경고로 받아들여야 한다"고 밝혔다.

강 최고위원은 "역대 선거 직전 합당 사례를 봐도 결과는 의도했던 대로 된 적이 없다"며 "2014년 지선 직전 새정치연합과의 합당, 2022년 대선 직전 열린민주당과의 합당, 지선 직전 새로운 물결과의 합당도 그랬다"고 지적했다. 이어 "이번 합당 제안은 전적으로 대표 개인의 제안이었다"며 "조국혁신당과 합당 추진은 이제 원점에서 다시 시작되어야 한다"고 말했다.

문정복 최고위원은 "당대표께서 개인이 아니다"라며 "당원들의 총의로 만들어진 대표"라고 강조했다. 문 최고위원은 "당대표께서 제안하셨고 이제 당원들이 결정을 할 차례"라며 "공개적인 석상에서 모욕에 가까운 이야기를 하는 것은 저는 당인의 자세는 아니라고 생각한다"고 말했다.

박지원 최고위원은 "이해찬 고문님께서는 평생 민주주의와 국정을 위해 헌신하셨고 마지막 가시는 길까지도 한반도 평화와 통일이라는 공적 책무를 놓지 않으신 채 유명을 달리하셨다"며 "고문님께서 남기신 설계도를 유훈으로 삼아 절차로 증명되는 당내 민주주의를 더 단단히 세울 때"라고 말했다.

박 최고위원은 "합당 관련해서 당원들은 듣고 싶어 하고 궁금해하고 알고 싶어 하고 이야기를 나누고 싶어 한다"며 "중요한 당의 진로에 관해서 당원들께 묻고 당원들이 결정할 수 있도록 제도와 시스템을 정착시키는데 계속해서 노력하겠다"고 밝혔다.

seo00@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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