[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 국가철도공단이 페루의 노후 철도 현대화 사업 감리권을 확보하며 중남미 철도시장 공략에 속도를 내게 됐다. 스페인과 일본 등 철도 선진국 기업들과 경쟁한 끝에 기술력과 가격 경쟁력을 모두 인정받아 사업을 따냈으며, 이를 계기로 국내 철도기업의 해외 진출 확대도 기대된다.

국가철도공단은 페루 교통인프라 투자감독청이 발주한 1300만달러(한화 약 192억원) 규모의 '우앙카요~우앙카벨리카 철도개량 설계검토 및 시공감리 사업' 계약을 따냈다고 2일 밝혔다.

이번 사업은 페루 중부 안데스 산악지대를 운행하는 기존 철도 노선을 현대화하는 프로젝트다. 대상 구간은 총연장 128.7㎞로, 해발 3600m 이상의 고산지대를 통과하는 노후 철도시설 개선이 핵심이다.

공단이 참여한 컨소시엄은 향후 약 5년 동안 설계 검토를 비롯해 공사 감리와 운영 단계 지원 등 사업 전반에 대한 관리·감독 업무를 수행하게 된다.

수주 과정에서는 스페인과 일본 등 글로벌 철도 강국 기업들과 경쟁이 치열했던 것으로 알려졌다. 공단은 국내 엔지니어링 기업과 현지 업체를 포함한 글로벌 컨소시엄을 구성해 입찰에 참여했으며, 기술과 가격 평가 모두에서 최고점을 받아 최종 사업자로 선정됐다.

이번 계약은 단순한 해외사업 수주를 넘어 중남미 철도시장 확대의 발판이 될 것으로 기대된다. 공단은 페루 사업 수행 경험을 기반으로 국내 철도 관련 기업들의 현지 진출을 지원하고, 향후 엘살바도르와 파나마, 콜롬비아 등 인근 국가의 철도 인프라 사업 수주에도 적극 나설 계획이다.

최근 중남미 국가들이 교통 인프라 확충에 나서면서 철도 투자 수요가 증가하는 가운데, 한국 철도 기술의 해외 경쟁력이 다시 한번 입증됐다는 평가도 나온다.

이안호 국가철도공단 이사장 직무대행은 "이번 수주는 세계 철도 선진국들과 경쟁해 얻어낸 성과라는 점에서 의미가 크다"며 "앞으로도 국내 철도기업과 함께 해외 시장 진출을 확대하고 K-철도의 위상을 높여 나가겠다"고 말했다.

[AI Q&A]

Q. 이번에 수주한 사업은 어떤 사업인가?

A. 페루 중부의 우앙카요~우앙카벨리카 철도 노선을 현대화하는 사업이다. 국가철도공단은 설계 검토와 시공 감리, 운영 지원 등 사업 전반의 관리 업무를 맡게 된다.

Q. 사업 규모는 어느 정도인가?

A. 총 사업비는 약 1300만달러(약 192억원) 수준이다. 공단 컨소시엄은 약 5년 동안 해당 사업의 감리 업무를 수행할 예정이다.

Q. 수주 경쟁은 치열했나?

A. 스페인과 일본 등 철도 분야 경쟁력이 높은 국가의 기업들과 경쟁했다. 공단 컨소시엄은 기술·가격 평가에서 모두 최고점을 받으며 최종 선정됐다.

Q. 사업 대상 노선의 특징은?

A. 안데스 산맥 고산지대를 지나는 철도 노선으로 해발 3600m 이상 지역을 통과한다. 노후화된 시설을 개선해 안전성과 운영 효율성을 높이는 것이 목표다.

Q. 이번 수주의 의미는 무엇인가?

A. 단순한 해외사업 확보를 넘어 중남미 철도시장 진출 확대의 교두보 역할을 할 수 있다는 점에서 의미가 크다. 국내 철도·엔지니어링 기업들의 추가 해외 진출 기회도 늘어날 것으로 기대된다.

min72@newspim.com