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[따뜻한 경제, 착한 기업] 현대차그룹, 일자리로 나눈다

기사입력 : 2012년02월28일 16:37

최종수정 : 2012년02월28일 17:43

- 사상 최대 투자 등으로 무더기 일자리 창출

[뉴스핌=김홍군 기자]국내보다 글로벌 시장에서 더 잘 나가는 현대자동차그룹이 기업의 사회적 책임을 실천하는데 앞장서고 있다.

사상 최대 투자를 통해 국내에서 수많은 일자리를 만들어 내고 있으며, 청년실업 해소 및 취약계층 지원을 위한 사회적 기업 육성에도 적극적이다.

또 고금리의 학자금 대출로 신용불량자로 내몰릴 위기한 처한 대학생들에게는 저리로 학자금을 빌려주고 있다. 중소기업과의 실질적인 상생을 위한 R&D 지원사업도 활발하다.

◇사상 최대 투자에 최대고용
현대자동차그룹은 올해 14조1000억원을 국내외에 투자하기로 했다. 이는 지난해(12조2000억원)에 비해 15.6% 증가한 것으로 사상 최대 규모이다.

특히 현대차그룹은 전체 투자비의 82%인 11조6000억원을 국내에 집중함으로써 국가경제 활성화에 기여한다는 계획이다.

이 같은 투자확대는 고용창출로 이어지게 된다. 현대차그룹은 올해 미래를 책임질 인재 육성 및 청년 실업 해소를 위해 6500여명을 신규로 채용하고, 대학생 인턴 1000여명을 선발하는 등 그룹 출범 이래 최대 규모인 7500여명의 고용을 창출할 계획이다.

고졸 및 전문대졸 출신 생산직 2200여명도 올해 채용계획에 포함됐다. 현대차그룹은 지난 1월 고용노동부가 발표한 ‘2011 고용창출 100대 우수기업’에 현대제철, 현대건설, 현대위아, 현대엔지니어링, HMC투자증권 등 5개 계열사가 선정된 바 있다.

현대차 `2011 하반기 채용박람회`에 참가한 취업준비생들이 채용담당자의 설명을 듣고 있다.
◇대학생 1만3000명 학자금 지원
정몽구 현대차그룹 회장의 사회공헌 의지를 실천하기 위해 설립된 ‘현대차 정몽구 재단’은 올 신학기부터 저소득층 대학생에 대한 학자금 지원사업을 시작한다.

2년에 걸쳐 1만3000명이 혜택을 보는 대규모 사업으로, 대출금리도 0~3% 수준으로 대폭 낮춰 주목을 끌고 있다.

특히, 고금리(법정 최고 이자율 39%) 학자금 대출과 이자연체로 인해 신용불량자로 내몰리고 있는 대학생들을 구제하기 위한 프로그램도 마련됐다. 

재단은 대부업체 및 제2금융권 고금리 대출 대학생 중 8000명에게 기존 고금리 대출을 사실상 3% 대출로 전환해 주고, 이들이 안고 있던 연체이자도 전액 해소해 줄 계획이다.

또 까다로운 대출 조건 등으로 인해 기존 학자금 대출을 이용하기 어려운 대학생 5000명에게 무이자 대출을 해준다. 재단은 신규 저금리 대출(6.5%, 3년 거치 5년 상환)을 제공받는 학생들에게 3년 거치기간 동안 이자 전액을 지원할 계획이다.

이번 학자금 지원은 만 35세 이하의 대학생(전문대생 포함) 중 소속 학교의 추천을 받은 학생이 대상이다.

정몽구 현대차그룹 회장은 지난해 8월 5000억원의 사재를 재단에 기탁한 데 이어 12월에는 초등학생에서 창업준비 청년에 이르는 총 8만4000명을 대상으로 저소득층 미래인재 육성 등을 위한 종합지원 프로그램을 발표한 바 있다.

◇사회적 기업 육성해 일자리 창출 

현대기아차는 부품 협력사 연구개발 인력들에게 최신 자동차 기술 트렌드를 직접 체험하고 벤치마킹 기회를 제공하기 위해 R&D 모터쇼를 개최하고 있다.
현대차그룹은 최근 신한은행과 함께 사회적 기업 ㈜이지무브에 대한 6억3000만원 규모의 신규 및 추가투자 협약을 체결했다.

이지무브는 지난 2010년 설립된 장애인 보조기기 전문 사회적 기업으로, 현대차가 지금까지 투자한 금액은 29억1000만원에 달한다.

현대차의 지원으로 이지무브는 2010년 15억원의 매출을 기록할 데 이어 지난해에는 27억원의 매출을 기록한 바 있다. 올해에는 지난해보다 2배 이상 증가한 75억원의 매출과 취약계층 30% 이상의 고용을 목표로 하고 있다.

현대차그룹은 청년실업 문제 해소 및 사회적 기업 창업 활성화를 위한 청년 사회적 기업가 양성에도 나선 상태이다.

◇협력사 동반성장 핵심은 R&D
현대ㆍ기아차의 협력사 동반성장 정책의 핵심은 R&D 기술지원과 육성이다. 이는 부품 협력사들의 기술 육성을 통해 산업 생태계에서 함께 살아남을 수 있는 방법을 공유하자는 취재로, 중소 부품사의 성장을 위해 집중적이고 실질적인 기술지원을 아끼지 않고 있다.

협력사 R&D 기술지원단(이하 기술지원단)이 대표적이다. 총 260여명의 베테랑 R&D 인력으로 구성된 기술지원단은 협력사에 직접 가서 R&D 기술을 지원함으로써 협력사의 제품개발 능력 강화와 기술력 향상에 기여하고 있다.

기술지원단은 지난해 9월까지 국내 800여건, 미국 500여건, 중국 1000여건 등 국내외 400여개 협력사에서 총 4000건 이상의 R&D 기술을 지원했다.

국내에서는 설계, 해석, 시험 등 R&D 분야에서 부족한 부분에 대해 협력사별로 맞춤형 지원을 제공하는 현장 기술지원 활동을 중심으로 기존 부품 품질 개선과 부품 품질 확보를 지원했다.

또한 현대ㆍ기아차는 협력사의 R&D 인력들이 신차 개발에 동참하는 게스트엔지니어링제도를 운영하고 있다.

설계 단계부터 협력사들이 조기 참여함으로써 차량 개발기간을 단축하고, 부품의 품질을 확보하는 한편, 협력사들의 R&D 기술력도 향상시키기 위함이다.





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[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

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임기단축 개헌..."동의 안해" 55.5% [서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 윤석열 대통령이 탄핵심판 최후진술에서 언급한 '복귀 후 임기단축 개헌 추진'에 대해 '동의하지 않는다'는 답변이 과반을 차지했다는 여론조사 결과가 27일 공개됐다. 종합뉴스통신사 뉴스핌이 미디어리서치에 의뢰해 지난 26일 전국 만 18세 이상 남녀 1002명을 대상으로 진행한 ARS(자동 응답시스템) 조사에서 '윤 대통령의 최후진술에서 임기단축 개헌 추진 언급'에 55.5%는 '동의하지 않는다'고 응답했다. '동의한다'는 34.0%, '잘모름'은 10.4%로 나타났다. '동의하지 않는다'는 응답은 연령별로 70대 이상, 지역별로는 부산·울산·경남을 제외한 모든 분류에서 50%를 넘었다. 연령별로는 40대가 67.6%로 비율이 가장 높았고, 50대(62.2%), 30대(57.2%), 60대(53.4%), 만18세~29세(50.9%) 순이었다. 유일하게 70대 이상은 '동의한다'가 44.3%로 '동의하지 않는다' 38.6%를 앞섰다. 지역별로는 광주·전남·전북 64.5%, 대전·충청·세종 60.8%, 경기·인천 58.4%, 대구·경북 56.9%, 강원·제주 54.2, 서울 53.0%가 '동의하지 않는다'고 답변했다. 부산·울산·경남만 '동의한다'는 대답이 43.4%로 '동의하지 않는다' 42.2%보다 우세했다. 지지정당별로는 역시나 정치 성향에 따라 갈렸다. 더불어민주당 지지자 87.5%가 '동의하지 않는다'를 선택했다. 국민의힘 지지자는 64.3%가 '동의한다'고 했다. 조국혁신당 지지자는 71.9%가 '동의하지 않는다'고 대답했다. 개혁신당 지지자는 '동의하지 않는다'가 41.5%, '동의한다'는 38.7%로 나타났다. 진보당 지지자는 '동의하지 않는다' 56.5%, '동의한다' 43.5%였다. '지지정당없음'에서는 '동의하지 않는다' 64.9%, '동의한다' 23.7%였다. 박상병 정치평론가는 "대통령이 복귀하지 못하고 탄핵이 될 거라고 보고 있는 것"이라며 "복귀한다고 하더라도 집권 기간이 2년이나 남아 있는데 개헌이 성사될 가능성이 없다, 신뢰가 낮다고 보는 거"라고 분석했다. 이번 조사는 무선 RDD(무작위 전화 걸기) 활용 ARS를 통해 진행됐다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p, 응답률은 6.2%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. right@newspim.com 2025-02-27 12:00
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