알리바바, '남성일색' 실리콘밸리 문화에도 '도전장'

기사입력 : 2014년08월21일 10:57

최종수정 : 2014년08월21일 11:01

파트너-경영진 가운데 30%는 여성..여성우대 기업문화 '주목'

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자] 내달 미국 증시 기업공개(IPO)를 앞두고 있는 알리바바. 여러모로 관심을 끌고 있으며 실리콘 밸리 기업들에게 자극이 될 전망이지만 중국을 대표하는 정보기술(IT) 기업으로 미 실리콘 밸리 기업들과 비교해볼 때 눈에 띄는 차별점 중 하나는 여성 경영진이 많다는 것이다.

실리콘 밸리 대표 기업 트위터나 페이스북 등엔 여전히 남성, 그것도 백인 남성들이 경영진, 임원에 대거 포진돼 있어 '보이 클럽(Boy club)'이란 지적을 받고 있는 반면, 알리바바 경영을 책임지는 파트너(partner) 27명 가운데 9명이 여성이다. 파트너들은 IPO 이후 알리바바의 지분 13.9%를 보유하며, 이사진을 지명할 수 있다. 또한 홈페이지에 소개된 대표진(Leadership) 11명 가운데에서도 3명이 여성이다.(링크를 따라 들어가면 확인할 수 있다. http://www.alibabagroup.com/en/about/leadership)

20일(현지시간) 블룸버그는 "실리콘 밸리 기업들과는 달리 알리바바는 15년 전 회사를 세울 때부터 지금까지 여성들에게 주요 보직을 맡겨 왔고 이는 미국과 중국 모두에서 이색적인 기업 문화를 만드는데 기여하고 있다"고 전했다. 구글 출신으로 현재 페이스북 최고운영책임자(COO)인 셰릴 샌드버드가 여성들이 고위직에 올라서야 한다고 주장하는 이른바 '린인(Lean In, 들이대라)' 캠페인도 벌이고 있지만, 이걸 제대로 시행하고 있는 곳은 알리바바라고도 평가했다.

◇ 여성 우대 기업문화.. 마윈 회장 "여성들의 부드러움은 신의 선물"

알리바바 27명의 파트너 가운데 6명의 여성은 알리바바가 창업되었을 무렵, 길어도 2년 후까지는 입사한 '토박이'들.

펑 레이(사진) 등 알리바바에는 여성 이사와 경영진이 많은 편이다.(출처=블룸버그)

이 가운데에서 두드러지는 인물로는 최근 최고재무책임자(CFO)이자 최고인사책임자(CPO) 자리에 오른 펑레이(彭蕾·Lucy Peng), 다이산(戴珊·Trudy dai) 최고고객담당(CCO), 그리고 장팡(蔣芳· Jiang Fang) 등이 있으며, 특히 올해 40세인 펑레이는 알리바바 내에서 다른 여성 직원들의 롤모델이자 멘토로 맹활약 중이다. 마윈 회장의 뒤를 이을 유력한 '후계자'로 예상되기도 했던 여걸.

블룸버그는 여성들이 적극적으로 활약할 수 있는 기업 문화가 만들어진 것은 알리바바의 개방적 인사 시스템이 도움이 됐다고 봤다. 여성 특유의 내성적인 성향이 이걸 통해 극복될 수 있었다는 설명이다. 이 시스템을 만들었고 2004년까지 알리바바에 근무했던 여성은 "스스로를 추천하거나 혹은 상사들이 인사를 하는 것이 매우 개방적으로 자리잡혔다"면서 "남성이 할 수 있는 것이라면 여성 또한 할 수 있다고 생각하게 됐다"고 밝혔다.

이를 통해 스스로 승진 기회를 찾은 이가 적지 않다. 2000년 접수원으로 알리바바에서 일하기 시작한 주디 통은 알리바바 제휴 운송 기업인 차이나 스마트 로지스틱스의 COO까지 올랐다. 현재 알리바바닷컴의 CFO인 우웨이(maggie wu·武衛)는 모회사 IPO에 있어 핵심적인 역할을 하고 있다. 우웨이는 회계사 KPMG에서 15년간 이력을 쌓았고 7년 전 알리바바 IPO를 위해 전격 영입됐다. 주변에서는 우웨이는 투자자들에게 회사의 잠재력을 알리는데 혁혁한 공을 세웠다고 한다. 만약 투자자들이 자잘한 건에 주목하고 있다면 우웨이는 큰 그림을 그려 보여주면서 설득을 한다는 것. 또한 알리바바 그룹 내 다른 계열사들과의 소통에도 능력을 보이고 있다는 평가다.

마윈(马云) 알리바바 회장도 여성 우대에 적극적이었다. 틈 날 때마다 남성과 여성과의 차이점을 확실히 파악하고 여성들이 직장에서 스스로 자기계발을 하고 승진할 수 있도록 해야 한다고 강조해 왔다.

마 회장은 지난 2010년 여성 기업인들이 모인 한 컨퍼런스에서 "여성들은 남성들에 비해 어떤 일을 더 잘 진척시킬 수 있는 방법을 잘 알고 있다"며 "그건 신이 선물인데 바로 부드러움(gentleness)이다"라고 말했다. 마 회장은 또 "여성들은 인내심에 대해서도 잘 이해하고 있다"고 강조했다. 마 회장은 앞으로 2주 동안 우웨이 CFO를 대동하고 아시아 및 유럽, 미국 등에서 투자자 설명회를 잇따라 가질 예정이다. 이를 통해 약 200억달러를 투자받는 것을 목표로 하고 있다.

알리바바에는 사내 게시판을 통해 육아 같은 주제로 활발히 얘기할 수 있는 문화도 만연해 있다고 블룸버그는 전했다. 피크닉이나 노래방을 가자고 제안해 가족들끼리 의기투합을 하는 일도 많다.

◇ 실리콘밸리 기술기업들은 '보이 클럽'

백인남성들 위주로 실리콘 밸리가 돌아가고 있다는 지적이 많다. 사진은 흑인 여성 가운데 스타트업을 세운 사람들.(출처=벤처비트)

알리바바가 여성 직원들에게 더 신경을 쓰기 시작한 데엔 외부적인 요인도 있다. 실리콘 밸리 다른 기업들에서 여성들이 사내에서 차별을 받고 있다고 소송까지 내는 일을 보고 '반면교사'에 나선 것. 유명 데이팅 어플리케이션 업체인 틴더(Tinder) 전 부사장이 이 기업을 대상으로 소송을 제기한 것이 대표적이다.

U.C.데이비스 경영대학원 조사에 따르면 캘리포니아주 대형 상장기업 이사 및 고연봉 임원직에 여성이 차지하고 있는 비중은 10.9%에 불과하다.

이에 비해 알리바바에선 30% 이상이 여성이고, 알리바바의 주요 주주인 야후에서는 부사장급 이상에서 여성이 차지하는 비중이 조금 더 높아 23%에 달하고 마리사 메이어 최고경영자(CEO)가 여성이다.

샌드버그 페이스북 COO는 최근 한 인터뷰에서 이것도 부족하다고 지적한 바 있다. 샌드버그 COO는 "우리(여성)는 별로 존중받지 못하는 압제로 고통받아 왔다"면서 "여성들의 이사(임원)진 비중이 50%는 넘어야 한다"고 강조했다.

구글 출신으로 페이스북 2인자로 맹활약하고 있는 셰릴 샌드버그 최고운영책임자(COO)(출처=비즈니스인사이더)

반면 트위터는 대표적으로 백인 남성들의 기업으로 분류된다. 이사진 가운데 딱 한 명, 그것도 작년에 영입된 마조리 스카디노만이 여성이다.

여성들의 활동을 돕는 아니타 보르그 인스티튜트의 전략 마케팅 부문 부사장 엘리바베스 에임즈는 "많은 스타트업들이 남학생들의 사교 클럽(frat house)과 같은 분위기라 여성들에게 매력적이지 않다"면서 "또 친구나 지인끼리 추천을 통해 구인을 많이 하는데 만약 네 명의 백인 남성 프로그래머들이 있다면 그들의 친구를 채용하므로 계속 남성들에게 적합한 기업이 되고 만다"고 지적했다.

물론 컴퓨터 공학을 전공하는 여성들이 적다는 점도 기술 기업에 여성이 적은 이유가 되고 있다. 컴퓨터 리서치 어소시에이션 조사에 따르면 2010~2011년 컴퓨터 공학 전공자 가운데 여성은 11.7%에 불과했다. 흥미로운 것은 과거에 비해서도 이 비중이 더 줄고 있다는 것, 콜로라도 광업 대학교 (Colorado School of Mines)의 컴퓨터 공학과 트레이시 캠프 교수에 따르면 1983~1984년 여성들의 컴퓨터 공학 전공자 비중은 37.1%에 달했다.

중국에서 공산주의로 인해 여성들도 일을 하는 문화, 남녀 평등 문화가 강화된 측면도 있다. 마오쩌둥(毛泽东)은 "여성은 하늘의 절반을 떠받치고 있다"고 강조하기도 했다.

블룸버그는 그러나 알리바바 역시 중국에서도 예외적인 기업이라고 전했다. 아시아 최대 인터넷 기업인 텐센트 홀딩스에서도 이사진 가운데에서도, 7개 주요 사업부 경영진 가운데에서도 여성은 한 명도 없다. 따라서 알리바바의 IPO를 통해 여성들이 기술 기업에서도 활발히 활동하는 문화가 확산할 수 있을 지 주목된다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35