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대한항공‧아시아나, 잇따라 기체결함...항공안전 '빨간불'

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20일 파리행 대한항공기, 이륙 직전 램프리턴
21일 후쿠오카발 아시아나기, 이륙 후 회항

[서울=뉴스핌] 유수진 기자 = 양대 국적항공사인 대한항공과 아시아나항공 여객기에서 결함이 발생, 램프리턴 혹은 회항하면서 승객들의 불안감이 커지고 있다. 특히 이용객이 급증하는 여름 휴가철을 앞두고 잇따라 기체결함이 발생, 항공안전에 빨간불이 들어온 것 아니냐는 우려도 나온다.

대한항공, 아시아나항공 여객기. [사진제공=각사]

22일 항공업계에 따르면 지난 20일 오후 1시20분 인천국제공항을 출발, 프랑스 파리 샤를드골공항으로 향하려던 대한항공 KE909편(A380-800)에서 이륙 직전 결함이 발생, 다시 탑승구로 돌아오는 '램프리턴'을 한 것으로 뒤늦게 확인됐다.

해당 항공기는 이륙을 위해 유도로로 이동하던 중 엔진 압축공기 누설 감지 계통에 결함이 발견됐다. 기장은 결함을 인지한 직후 램프리턴을 결정, 탑승구로 돌아와 승객들을 하기시켰다.

램프리턴은 항공기가 이륙을 위해 활주로로 나갔다가 다시 탑승장에 돌아오는 것으로, 기체에 고장이 났거나 승객의 안전에 위협이 될 만한 돌발상황이 발생했을 때 기장이 취하는 조치다. 당시 이 항공기에는 승객 374명과 승무원 21명(기장 제외) 등 약 400명이 탑승하고 있었다.

대한항공은 항공기를 긴급 점검한 결과, 정비에 장시간이 소요될 것으로 예상돼 동일 기종 항공기를 대체 투입하기로 결정했다. 이 때문에 승객 374명은 인천공항에 발이 묶인 채 5시간 넘게 대기하는 등 큰 불편을 겪었다.

결국 승객들은 당초 스케줄보다 5시간30분 정도 늦어진 오후 6시50분이 돼서야 대체 항공편을 타고 프랑스 파리로 향할 수 있었다.

대한항공 관계자는 "유도로 이동 중 엔진 압축공기 누설 감지 계통에서 결함이 발생해 램프리턴 하게 됐다"며 "동일기종 항공기로 교체한 후 지연 출발했다"고 설명했다.

또한 해당 항공편이 지연됨에 따라 이날 저녁 늦게 프랑스 파리에서 인천으로 돌아올 예정이던 KE910편 역시 운항에 차질이 생겼다.

당초 저녁 9시(현지시각) 파리에서 출발하는 일정이었으나, 4시간 가까이 늦어져 다음날 0시41분 이륙했다. 도착시간도 기존 오후 3시에서 오후 6시48분으로 늦어졌다.

 21일에는 아시아나항공 여객기가 말썽을 일으켰다. 오전 11시30분 일본 후쿠오카공항에서 출발, 인천공항으로 향하고 있던 아시아나 OZ131편(A350)에서 앞바퀴가 기체에 들어가지 않는 결함이 발생했다. 이에 해당 항공기는 이륙 후 1시간10분째인 낮 12시40분쯤 다시 후쿠오카공항으로 되돌아갔다.

아시아나항공 측은 즉시 대체 항공편(OZ1313)을 마련했으나 해당 여객기에 타고 있던 승객 219명은 후쿠오카공항에서 8시간 정도 대기해야 했다. 대체편은 저녁 9시쯤 이륙, 밤 10시30분쯤 인천공항에 내렸다.

앞서 아시아나항공은 지난 15일부터 19일까지 기체결함으로 인해 항공편이 연쇄적으로 지연되는 상황에 놓이기도 했다. 연료계통에 문제가 생긴 A380을 정비하는 과정에서, 해당 기종을 투입하는 인천-프랑크푸르트, 인천-로스앤젤레스 등의 노선에 잇따라 지연이 발생한 것이다.

특히 아시아나 직원들로 구성된 카카오톡 오픈채팅방에서 이번 기체결함 사태의 원인이 '정비인력 부족'과 '부품 돌려막기'에 있다는 주장이 쏟아지면서 항공안전을 소홀히 하는 것 아니냐는 지적이 제기됐다.

ussu@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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