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패션 감성을 자극하는 엣시, 투심도 흔든다

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 

[편집자주] 이 기사는 4월18일 오전 6시10분 '해외 주식 투자 도우미' GAM(Global Asset Manegement)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 500여개 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 볼 수 있습니다.

보헤미안 스타일이라고 하면 떠오르는 이미지가 있다. 대중적인 유행을 따르지 않기 때문에 다소이국적인 분위기를 내면서도 청초하고 순결한 느낌이다.

한 때 일본 연예인 아오이 유우가 국내외 남성들을 흔들어 놓았던 그 색채와 이미지. 머리부터 발 끝까지 패션부터 집안 곳곳의 인테리어까지 이런 스타일을 내보고 싶다면 가장 먼저 엣시(Etsy)를 찾아야 한다.

의류와 액세서리, 장난감과 홈 데코, 웨딩 및 파티 소품까지 엣시에서 판매되는 6000만 가지 이상의 아이템들이 하나같이 독특하다.

어디선가 다른 곳에서 봤던 인상을 주는 아이템은 거의 찾을 수 없다. 요즘 같은 세상에 보기 드문 핸드 메이드 제품으로, 공장에서 대량으로 찍어내는 물건과는 뿌리부터 다르기 때문이다.

국내에서도 엣시의 인기는 상당한 것으로 보인다. 특정 포털 사이트의 검색 창에 '엣시'를 입력하면 '엣시 직구 방법 완벽 가이드'와 '엣시에서 샷 오픈하는 방법' '엣시 입점 도전기' 등 다양한 내용의 블로그가 뜬다.

아오이 유우와 같은 분위기를 연출하고 싶은 소비자는 물론이고 자신만의 독특한 아이디어를 가진 패션 소품 작가들에게도 엣시가 말하자면 화려한 무대이기 때문이다.

엣시에서 판매되는 빈티지 인형 [사진=업체 홈페이지]

업체는 적어도 특정 부류의 국내외 소비자들의 패션 감성을 흔들어 놓은 것으로 진단된다. 그렇다면 투자 심리도 자극하는 종목일까.

◆ 심플한 수익 구조, 특별한 비즈니스 = 빈티지를 대표하는 기업 엣시가 돈 버는 비법은 뭘까.

비즈니스 모델은 비교적 심플하고 명료하다. 알 듯 말 듯, 오묘한 보헤미안 스타일과 전혀 다르다. 엣시의 수입원은 크게 세 가지로 나뉜다.

입점 업체로부터 받는 '자릿세'와 '판매세'가 첫 번째 수입원이다. 엣시의 플랫폼을 통해 소비자들에게 생산한 아이템을 선보이고 싶은 판매자들은 각 아이템마다 20센트의 수수료를 지불해야 하고, 거래가 발생하면 매출액의 5%를 별도로 부담해야 한다.

두 번째는 서비스 이용료다. 이는 엣시의 세 가지 매출원 가운데 가장 빠르게 상승하는 부분이다. 여기에는 사이트 내에서 이른바 '노른자위' 리스팅을 차지하는 판매자들에게 요구되는 수수료와 결제 프로세싱에 대한 서비스 비용 등이 포함된다.

마지막으로 판매업자 결제 과정에서 발생하는 수수료가 엣시의 주머니를 채워주는 수입원이다.

2018년 말 기준 엣시 플랫폼에 진열된 아이템들은 6000만가지를 넘어섰고, 이후에도 새로운 상품들이 얼굴을 내밀었다.

지난해 말 기준 활동적으로 구매하는 액티브 바이어들이 4640만명에 달했고, 판매자들은 270만으로 파악됐다. 엣시의 직원이 900여명이라는 점을 감안할 때 대단한 규모라는 평가가 터무니 없지 않다.

거실 분위기를 살려주는 미술 작품 [사진=업체 홈페이지]

엣시가 이처럼 많은 팬들을 확보한 것은 다른 곳에서 흉내낼 수 없는 매우 독특한 분위기의 패션 아이템을 제공할 뿐 아니라 감성이 딱 맞아떨어지는 소비자와 판매자가 관계를 형성할 수 있는 기회도 제공하기 때문이다.

이 같은 에코시스템이 엣시의 성장성과 수익성을 담보하는 든든한 동력이라는 것이 월가 고수들의 평가다.

◆ 엣시의 감성을 만나보자 = 엣시의 상품 카테고리는 보석 및 악세서리, 의류 및 신발, 홈 앤드 리빙, 웨딩 및 파티, 장남감과 엔터테인먼트, 아트와 콜렉션, 크래프트, 빈치지 등으로 구분된다.

여성스럽게 보이고 싶은 여성들에게 필요한 아이템은 엣시의 보석과 의류 사업 부문이 말 그대로 꽉 잡고 있다.

리스트에 걸린 스커트와 블라우스를 가져다 입고 보석과 머리핀, 스카프까지 갖추면 원하는 그 이미지의 여성으로 변신이 가능하다. 다른 매장을 헤매고 다닐 필요가 없다.

가격도 착하다. 10달러도 안되는 주얼리를 찾기가 어렵지 않고, 20달러 내외의 티셔츠가 전혀 '싼 티' 나지 않는다. 스커트와 외투까지 왠만한 아울렛과 견주어 적어도 가격 측면에서 밀리지 않는다.

빈티지 페이지에는 담벼락에 낙서하던 시절 동심을 다시 깨우는 아이템이 가득하다. 못난이 인형이나 속된 말로 '다마치기' 놀이 하던 구슬이 그리우면 엣시에서 다시 만날 수 있다. 프랑스 앤티크 크림 자기 디너 셋트도 엣시에서 공수할 수 있는 아이템이다.

침실과 거실에 포인트를 줄 수 있는 가구며 카펫, 미술품이 필요할 때도 엣시는 실망시키지 않는 공급원이다.

고풍스러운 분위기의 양탄자나 시선을 사로잡는 미술품, 집안을 편안하게 연출해 주는 홈 데코와 각종 장식품이 주인을 기다리고 있다.

웨딩숍에는 뭐가 있을까. 당연히 웨딩 드레스와 각종 소품들이 신부를 기다리고 있고, 신혼 부부에게 걸맞는 장식품과 가운, 카드와 주얼리 등 다양한 아이템이 자리잡고 있다.

3D 팬더 장식품 [사진=업체 홈페이지]

완구 코너에는 아이들 모빌부터 철 들지 않은 성인들이 원할 법한 아케이드 오락기가 눈에 띄고, 아이폰 케이스도 관심을 끈다.

마지막으로 예술품 및 콜렉션 부문은 그림을 좋아하는 이들의 시선을 사로잡는다. 예술에 관한 한 초보자들도 쉽게 빠져들게 하는 고품격의 작품이 적지 않다. 소중한 이들에게 특별한 선물을 하고 싶을 때 많은 초이스를 제공하는 플랫폼이다.

◆ 투자 매력은 = 주식시장에서 엣시는 소형주로 분류된다. 지난 2005년 간판을 올린 엣시는 창사 10년만인 2015년 뉴욕증시에 입성했고, 러셀1000 지수에 편입돼 있다.

엣시의 외형이 아마존에 비할 만큼은 아니지만 틈새 시장에서 매년 탄탄한 성장을 이뤘다. 기업공개(IPO)를 실시했던 2015년 2억7350만달러를 기록했던 매출액은 지난해 8억1838만달러로 불어났다.

엣시의 경영진은 신종 코로나바이러스(코로나19) 충격 속에서도 2020년 매출액 10억달러 달성의 이정표를 세울 것으로 자신하고 있다.

2015년과 2016년 각각 5406만달러와 2990만달러 적자를 기록한 업체는 2017년 8172만달러의 순이익을 내면서 흑자 전환에 성공했고 지난해에는 9589만달러의 이익을 올렸다.

미국의 개미 군단으로 이뤄진 인터넷 투자 매체 모틀리 풀은 엣시의 세 가지 투자 매력을 제시했다. (참고 원문 https://www.fool.com/investing/2020/04/16/is-etsy-stock-a-buy.aspx)

먼저 성장성이다. 고수들은 엣시의 매출액보다 플랫폼에서 발생하는 거래 규모의 급성장을 주시하고 있다.

스페셜 아이템으로 분류되는 품목만 연간 1000억달러에 이르고, 2023년이면 1700억달러로 확대될 것이라는 기대다.

다수의 성장 엔진을 갖춘 것도 엣시의 투자 매력으로 꼽힌다. 활동적인 회원들의 기반 확대와 마케팅 측면에서 검색 기능 강화 및 소셜 미디어 플랫폼에서 존재감 강화, 그리고 59% 달하는 소극적 회원들의 관심 확대 가능성, 마지막으로 회원들의 평균 주문량 확대다.

경기 한파에 대한 저항력도 엣시의 강점이라고 모틀리 풀은 강조했다. 엣시는 물론이고 판매업자들도 이른바 팬데믹에 살아남을 수 있는 저력을 갖췄다는 평가다.

 

higrace5@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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