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A주로 '밀물' 글로벌 자금 11월에만 9조 원 담아, 왜 무엇을 사나

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외국인이 주목한 2021년 유망섹터는 '은행'
2020년 외국인 A주 순매수 규모 24조 원

[편집자] 이 기사는 11월 30일 오후 5시05분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 500여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=중국 증시로 대규모 글로벌 자금이 밀려들고 있다. 11월 한 달 동안 외국인의 A주 순매수 규모가 9조 원에 육박한다. 2020년 이후 금액은 총 24조 원에 달한다. 중국 증권시보(證券時報)는 외국인 자금의 A주 투자 선호 추세가 내년에도 이어질 것으로 내다봤다. 아시아 시장에 투자하는 글로벌 자금의 중국 쏠림 현상은 국내 증시에도 영향을 미칠 수 있어 그 향방에 국내 투자자의 관심도 높아지고 있다. 

최근 한 달 A주를 쓸어 담고 있는 외국인 자금의 동향은 중국 증시에도 영향을 미치고 있다. (11월) 27일 은행주들이 급등세를 보였는데 이날 외국인도 대거 매수한 것으로 집계됐다. 이날 대형주 중심의 은행주 상승에 우량주 중심의 SSE50 지수도 2008년 3월 5일이래 최고치인 3498.66포인트까지 올랐다. 최근 지지부진 하던 상하이지수도 이날 3400포인트 선에 안착했다.

11월 후구퉁(滬股通·홍콩거래소를 통한 외국인의 상하이 주식 거래)을 통해 외국인이 순매수한 A주는 400억1100만 위안, 선구퉁 순매수 금액은 129억7800만 위안으로 총 530억 위안(약 9조 원)에 육박한다.

같은 달 북향자금(北向資金,후·선강퉁을 통한 외국인 A주 투자금)의 일별 동향을 보면 순매수를 기록한 거래일이 순매도 일자보다 훨씬 많았다. 금액 역시 순매수가 순매도 규모를 크게 웃돌았다.

한편 올해 들어 후·선강퉁 거래를 통한 외국인 자금의 A주 순매수 규모는 1468억 위안(11월 27일 기준)으로 우리 돈 24조 7000억 위안에 달한다. 

대규모 외국인 자금은 '경기 순환주' 종목을 집중적으로 사들이고 있다. 경기 순환주란 실적과 수익이 경제 펀더멘탈에 민감하게 영향을 받은 섹터의 주식을 가리킨다. 은행, 철강, 조선 등 분야 종목이 대표적인 경기 순환주로 꼽힌다.

최근 외국인들이 대거 매수하는 경기순환주는 은행 종목이다. 11월 한 달 봉안 60억 위안이 넘는 외국인 자금이 은행주로 쏠렸다. 은행주 다음으로 전자 소재, 화공, 보험, 철강 등 섹터 종목도 외국인이 많이 매수한 분야로 집계됐다.

개별 종목별 외국인 순매수 규모 순위를 보면 에어컨 등 가전제품 제조사인 격력전기(00651)가 압도적인 격차로 1위를 차지했다. 최근 한 달 외국인이 60억3200만 위안의 격력전기 주식을 매수했다. 2위와 3위를 차지한 융기실리콘(601012)과 초상은행(600036)은 각각 24억600만 위안과 23억 2900만 위안으로 집계됐다.

◆ 외국인이 주목한 2021년 유망섹터는 '은행' 

단일 종목별 최대 순매수 주식은 가전 분야의 격력전기가 차지했지만, 11월 외국인의 투자가 가장 뜨거웠던 종목은 은행주이다. 27일 은행 섹터는 2.35%가 올랐고, 중국 초대형 상업은행인 초상은행의 주가는 5.89%가 상승했다. 이날 북향자금은 초상은행 주식을 2억200만 위안 어치 순매수했다. 

대표적인 경기순환주인 은행주는 중국 국내 기관투자자들도 눈여겨 보는 유망 투자처이다. 중국국제금융공사는 은행주가 2016~2018년의 호황장세를 재연출 하고, 향후 주가가 60% 추가 상승할 여지가 있다고 분석했다. 

은행주에 대한 낙관적 평가의 근거는 △ 올해 3분기 뚜렷해진 자산 건전성 △ 중국 거시경제의 빠른 회복 속도 △ 금리 상승 기반 확산 등을 제시했다. 또한 2020년 은행의 부실여신 리스크 축소, 대손충당금 적립도 충분하기 때문에 2021년 자산 건전성이 더욱 개선될 것으로 내다봤다. 

증권시보도 유사한 전망을 제시했다. 인민은행이 최근 발표한 3분기 통화정책 집행보고서에 따르면 이 기간 대출금리가 6%포인트 상승했는데, 이는 금리 상승을 시사하는 신호로 은행업종에 유리한 시장 환경이 조성되고 있다고 평가했다. 

은행은 중국 국내 기관투자자들도 유망 섹터로 꼽고 있다. 증권시보는 연말 중국 기관투자자들이 경기 순환주와 성장주 대표 주식을 중심으로 포트폴리오 재편성에 나서고 있다고 최근 보도했다. 중국 기관들이 경기 순환주에서도 은행주를 집중 투자 대상으로 지목하고 있다는 내용이었다. 

이 보도에 따르면, 다수의 중국 기관들이 △ 가치가 역대 최저 수준이고 △ 안정적 수익이 기대되며 △ 고배당주라는 측면에서 지금이 은행주에 투자할 최적기라고 입을 모았다.  

◆ 글로벌 자금 A주 투자열풍 2021년에도 계속 

외국인 자금의 '바이 차이나' 열풍은 앞으로도 지속될 것으로 전망된다. 최근 2021년 투자 전략 보고서를 발표한 다수의 외국계 투자은행이 A주 투자 확대 계획을 밝혔다. 

모건스탠리는 내년도 글로벌 경제 전망과 투자전략 보고서에서 중국 경제성장률 예상치를 기존의 8.9%에서 9.0%로 상향 조정했다. 중국 국내 수요와 소비의 빠른 회복, 코로나19 조기 진정 국면 등이 경제 성장을 촉진할 것으로 분석했다.

글로벌 경제 회복 역시 V자 반등을 예상했는데, 대외 환경 개선 역시 중국 경제와 증시 활황을 자극할 것으로 예상했다. 특히 내년도 상반기에 이러한 효과가 두드러질 것으로 내다봤다.경제 회복과 함께 위안화 강세도 지속될 것으로 예상했다. 

탄탄한 경제 펀더멘탈과 위안화 강세로 중국 A주 투자 가치도 한 층 높아질 것으로 점치고, CSI300 지수가 2021년 말 5570포인트까지 오를 것으로 예측했다. 이는 23일 마감가 대비 11% 상승한 수치다. 

미국의 투자금융사 프랭클린 템플턴 인베스트먼츠의 신흥시장 주식시장 투자 전문가 역시 내년도 중국 증시를 낙관했다. 이 기관은 중국의 첨단 과학기술 산업의 성장에 주목했다. 

골드만삭스는 2021년이 아시아 태평양 증시 투자의 '최적기'가 될 것으로 예상했다. 아시아 증시의 연간 투자 수익률이 18%에 달할 것으로 예측하고, 중국 주식의 비중확대를 추천했다. 

 

 

jsy@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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