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[MLB] 이정후 중견수 경쟁자 딘, SF서 2개월 만에 방출 위기

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다저스 2연패 도운 '수비 요정'…김혜성보다 PS 출전 압도적으로 많아

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 지난 시즌 수비 지표가 좋지 않아 입지가 흔들리던 이정후(샌프란시스코)가 한숨을 돌리게 됐다. LA 다저스의 월드시리즈 2연패에 기여했던 중견수 저스틴 딘이 샌프란시스코 이적 두 달 만에 40인 로스터에서 밀려났기 때문이다.​

샌프란시스코는 6일(한국시간) 우완 선발 타일러 맬리와 계약을 발표하며 40인 로스터에 자리를 만들기 위해 외야수 딘을 양도지명(DFA) 처리했다. DFA는 마이너리그로 내려가든지, 다른 팀으로 가든지 선택하라는 통보다.

LA 다저스 시절 저스틴 딘. [사진=야후스포츠]

다저스 시절 무명 설움을 딛고 포스트시즌에서 뛰어난 수비와 주루로 이름을 알린 딘에게는 뼈아픈 결정이다.​ 딘은 다저스의 가을야구 17경기 가운데 13경기에 출전했다. 월드시리즈만 3경기에 나갔다. 대수비나 대주자로 투입돼 타석 기록은 거의 없지만, 간발의 점수 차를 지켜야 하는 후반 수비에서 꾸준히 데이브 로버츠 감독의 선택을 받았다.​

특히 토론토와 월드시리즈 6차전에선 인상적인 플레이로 팀 승리에 힘을 보탰다. 9회말 수비를 앞두고 토미 에드먼 대신 중견수 글러브를 낀 딘은 무사 1루에서 애디슨 바저의 장타성 타구가 로저스 센터 담장 패드와 그라운드 사이에 끼자, 공을 잡지 않고 심판들을 향해 두 팔을 들어올렸다.

김혜성. [사진=로이터 뉴스핌]

공은 볼데드로 선언됐고, 비디오 판독 결과 역시 그대로 유지됐다. 딘이 플레이를 이어갔을 경우, 토론토는 충분히 득점이 가능했다. 그러나 볼데드를 이끈 딘의 판단 덕분에 다저스는 실점 없이 경기를 마무리할 수 있었다.

딘과는 대조적으로 김혜성은 정규시즌에서 타율 0.280, 3홈런, 13도루를 기록하며 나름 괜찮은 데뷔 시즌을 보냈지만, 포스트시즌에서는 17경기 중 2경기에만 교체 출전했다. 디비전시리즈 4차전 연장 11회 대주자, 월드시리즈 7차전 연장 11회 대수비로 나섰을 뿐이다.​

이런 딘을 품에 안은 팀이 바로 이정후의 샌프란시스코였다. 샌프란시스코는 웨이버에서 딘을 데려오며 수비와 스피드를 겸비한 외야 뎁스 강화를 노렸다. 지난해 중견수로 풀타임을 소화한 이정후의 수비 지표가 하위권을 맴돌아, 현지에서는 "딘이 타격만 조금 받쳐주면, 이정후를 코너 외야로 옮기고 딘에게 센터를 맡길 수 있다"는 전망이 나오기도 했다.​

샌프란시스코 이정후. [사진=로이터 뉴스핌]

그러나 맬리 영입과 함께 딘이 40인 로스터에서 빠지면서 이 시나리오는 개막도 전에 사라졌다. 올해 샌프란시스코 외야 구도는 지난해와 큰 틀에서 비슷하게 유지될 가능성이 커졌다.​

이정후 입장에선 경쟁자가 사라진 셈이라 분명 호재다. 하지만 다저스의 2년 연속 우승을 도우며 모처럼 존재감을 보였던 딘에게는 올 겨울이 유난히 춥게 느껴질 것 같다.

zangpabo@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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