[여기는 오거스타] 2019 마스터스 골프, 규칙 관련 해프닝은 없었다

기사입력 : 2019년04월15일 22:06

최종수정 : 2019년04월15일 22:07

새 규칙 적용 시험대로 주목받았으나 위반 사례 ‘全無’
‘손상된 클럽 교체 가능’토록 한 로컬룰 신속 적용 눈길
인플레이전 볼 건드리고 코스내 응급처치 등 그나마 화제

2019 마스터스에서 44세 타이거 우즈가 인간승리 드라마로 '골프 황제의 귀환'을 본격적으로 알렸습니다. PGA 마스터스 현장을 특파원을 통해 생생하게 전합니다.

[미국=뉴스핌] 김경수 특파원= 15일 미국 조지아주 오거스타 내셔널GC에서 끝난 제83회 마스터스 골프 토너먼트는 누가 챔피언이 될지에 대한 관심 못지않게 골프 규칙이 어떻게 적용될 지도 주목됐다.

골프 규칙은 올해 대대적으로 개정됐고, 마스터스 골프 대회는 새 규칙이 적용되는 남자골프 첫 메이저대회였기 때문이다. 더욱 마스터스는 세계 규칙을 관장하는 미국골프협회(USGA)와 영국골프협회(R&A) 규칙 담당자 뿐 아니라 세계 6대 프로골프투어의 내로라하는 경기위원 73명이 ‘룰위원회’ 소속으로 참여했기 때문에 새 규칙의 시험대라고 할 만했다.

결론은 올해 마스터스 골프 대회에서 규칙과 관련한 해프닝이나 이슈는 없었다는 것이다. 선수들은 새 규칙에 의거해 플레이했고, 경기위원들도 무리없이 규칙을 적용했다. 규칙 위반으로 벌타를 받았다는 보고도 없었다.

대회를 이틀 앞둔 지난 9일 USGA와 R&A가 발표한 수정 자료도 별도의 공지사항으로 선수들에게 적용돼 일반적인 로컬룰과 같이 적용됐다. 그것은 ‘라운드 중 손상된 클럽은 바꿀 수 있도록 하는 로컬룰을 둘 수 있다’(로컬룰 모델 G-9)는 내용이고, 오거스타 내셔널GC는 그 로컬룰을 올해 대회에 바로 적용했다. 그러나 실제 대회에서 이 로컬룰을 적용받은 사례 역시 없었던 것으로 파악됐다.

제이슨 데이가 올해 대회 첫날 2번홀 부근에서 통증을 호소하자 따르던 트레이너가 경기위원이 보는 가운데 응급처치를 해주고 있다. 규칙에서는 이런 경우 치료 시간을 15분 준다. [사진=오거스타 내셔널GC]

이번 대회에서 그나마 규칙관련 해프닝이라고 할 수 있는 일은 2라운드 때 13번홀 티잉구역에서 나온 잭 존슨의 돌발 상황이다. 존슨은 티샷 하기 전 연습스윙 때 볼 바로 위로 클럽헤드가 지나가도록 스윙하곤 한다. 그런데 그날은 연습 스윙을 하면서 클럽헤드가 볼을 살짝 건드리면서 티업한 볼이 떨어져 티잉구역으로 데굴데굴 굴러갔다. 이 장면은 곧 알려졌고, 대회 룰위원회에서는 ‘인플레이 전이기 때문에 벌타없이 다시 티업하면 된다’고 정리했다. 패튼 키자이어도 첫 날 첫 홀에서 우드 티샷을 준비하던 중 볼이 티에서 떨어지자 다시 티업하고 쳤다. 티샷을 하기 전에 볼을 건드리면 ‘노 페널티’이나 일단 티샷을 하여 인플레이가 된 상태에서 연습스윙이나 루틴 도중 볼을 건드리면 1벌타가 부과된다. 움직인 볼은 제자리에 갖다놓아야 한다.

마스터스는 패트론(갤러리)들이 많기 때문에 그들의 이동 편의를 위해 홀을 가로지르는 통로(크로스 웨이)가 있다. 7∼8m의 폭으로 설정된 이 크로스 웨이는 아무래도 잔디 상태가 좋지 않기 때문에 수리지로 간주한다. 그러나 크로스 웨이 이외의 맨 땅에서는 볼을 있는 그대로 쳐야 한다. 2009년 챔피언 앙헬 카브레라는 1라운드 9번홀에서 시도한 어프로치샷이 그린 오른편 패트론들이 오가며 다져놓아버린 맨땅에 떨어졌다. 카브레라는 그 곳에서 놓인 그대로 볼을 플레이할 수밖에 없었다.

타이거 우즈는 2라운드 때 12번홀에서 티샷을 한 뒤 혼자 그린으로 걸어갔다. 동반자(욘 람, 리하오통)는 티잉구역에 그대로 있는데 우즈 혼자만 그린으로 가서 볼을 마크하고 집어든 후 그린을 벗어나는 모습이 방영됐다. 왜 그랬을까. 당시 우즈가 맨먼저 티샷한 후 천둥번개가 친다는 예보로 경기중단 사이렌이 울렸다. 경기가 중단될 경우 선수들은 자신의 볼 위치에 마크를 하고 볼을 집어드는 것이 권장된다. 우즈는 그 권장대로 볼을 마크하고 집어들기 위해 혼자 그린으로 간 것이다.

최종일 8번홀 그린 뒤. 우즈가 세 번째 샷을 하려는데 바로 옆에 카메라 중계탑 기둥이 있었다. 이 경우 기둥은 ‘임시 움직일 수 없는 장애물’(TIO)이고, 장애물 끝부분과 홀을 연결하는 직선상에서 옆으로 한 클럽 길이내에 있는 볼은 구제받을 수 있다. 우즈는 그러나 TIO 구제를 받지 않고 그대로 샷을 해 버디를 잡았다.

라운드 중 선수가 부상을 당하거나 갑자기 아플 경우 어떻게 해야 할까. 제이슨 데이는 첫날 2번홀에서 허리 통증을 호소했다. 대회 전 집에서 아이들을 돌보다가 허리에 이상이 생긴 탓이었다. 그를 따라다니던 트레이너가 데이를 바닥에 눕히고 응급처치를 해줬고 데이는 곧 일어나 플레이를 속개했다. 데이는 우즈에게 2타 뒤진 공동 5위로 대회를 마쳤다. 데이처럼 라운드 중 갑자기 몸에 이상이 생길 경우 코스내에서 응급처치를 받을 수 있는 시간은 15분이 주어진다. 그 이상의 시간이 필요할 경우 기권하는 수밖에 없다.

이번 마스터스에서도 ‘슬로 플레이’는 여전했다. 1·2·4라운드에서는 세 명이 한 조가 돼 11분 간격으로 티오프했는데 18홀 플레이시간이 4시간55분이나 걸리는 일이 다반사였다. 두 명이 한 조로 플레이한 3라운드에서도 4시간30분 정도 소요됐다. 코스가 어렵고 그린이 빠른 점을 감안하더라도 느린 플레이 속도가 아닐 수 없다.

오거스타 내셔널GC는 18홀을 마치는 시간을 3인1조의 경우 4시간38분, 2인1조는 4시간1분으로 정해놓았으나 이는 지켜지지 않았다. 김시우를 비롯한 많은 선수들이 경기위원으로부터 “플레이 속도를 높여라”는 지적을 받았으나, 지난 2013년 대회에서 아마추어 관톈랑(중국)에게 1벌타를 주었던 것처럼 슬로 플레이 탓에 벌타를 받은 사례는 없었다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35