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[종목이슈] "양도세 악재 미미" 증권주, 3분기 반등 노린다

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6월 단기조정 이후 하반기 상승 출발
우호적 시장 환경·이익 개선 등 긍정적
코스피 상승시 추가 모멘텀 가능성↑
양도세 이슈는 "단기 영향 그칠 것" 우세

[서울=뉴스핌] 김민수 기자 = 국내 주요 기업들의 2분기 실적 시즌이 임박한 가운데 상반기 내내 대형 이슈가 끊이지 않았던 증권주의 성적표에 투자자들의 이목이 집중되고 있다. 3월 대폭락 이후 반등하다 6월 단기 조정을 겪은 만큼 최근 실적이 하반기 주가 향방을 결정할 바로미터로 꼽히기 때문이다.

이에 전문가들은 3분기중 증권주가 양호한 흐름을 이어갈 가능성이 높다고 전망했다. 주식양도소득세 강화라는 악재가 있지만, 우호적 시장 환경과 1분기말 저점을 확인한 트레이딩 및 상품손익 기저효과가 실적 및 주가에 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 설명이다.

여의도 증권가 / 이형석 기자 leehs@

6일 한국거래소에 따르면 증권업종지수는 오전 11시20분 현재 전장 대비 5.43포인트(0.38%) 오른 1444.44에 거래중이다. 증권주 가운데 '빅4'로 불리는 미래에셋대우, NH투자증권, 한국금융지주, 삼성증권이 일제히 상승하는 등 3거래일만에 반등에 성공한 것이다.

작년 12월 이후 완만한 하락 곡선을 그렸던 증권주는 코로나19 글로벌 확산에 따른 3월 폭락장 또한 피해가지 못했다. 3월23일 장중 935.66까지 추락하며 지난 2005년 이후 처음으로 1000포인트가 붕괴되기도 했다.

하지만 'V'자 반등에 성공한 코스피에 힘입어 증권주도 가파르게 반등했다. '동학개미운동'으로 요약되는 개인투자자들의 대규모 주식시장 유입으로 거래량이 연일 역대 최대치를 경신하고, 우려했던 1분기 실적 또한 시장 기대치를 상회하며 예상보다 빨리 코로나19 이전 수준을 회복했다.

정태준 유안타증권 연구원은 "일평균거래대금 급증으로 증시가 빠르게 반등했고, 시장금리도 하락세로 전환하며 매우 우호적인 매크로 환경이 조성됐다"며 "위축됐던 위탁매매 수수료와 트레이딩, 상품손익이 큰 폭으로 증가하며 주요 증권사들의 2분기 실적이 컨센서스를 크게 상회할 것"이라고 진단했다.

국내 주식시장 일평균 거래대금 추이 [자료=Quantiwise, BNK투자증권]

업계에서는 상승 강도가 타 업종 대비 상대적으로 약했다는 반응도 나온다. 한 증권사 관계자는 "증시 회복에도 실적 부진에 대한 우려가 투자심리에 영향을 미치면서 낙폭이 컸다"며 "정부의 적극적 대응으로 유동성 위기에 대한 우려를 조기에 해소했고, 배당 성향까지 높아진 것을 감안하면 현재 주가는 아쉬운 게 사실"이라고 귀띔했다.

이를 반영하듯 최근에는 양도세 부과 범위 확대를 골자로 하는 금융세제 선진화 추진 방안이 공개된 직후 급락세를 보였다. 이는 양도차익 과세에 부담을 느낄 투자자들이 늘어나면서 신규 자금 유입이 줄어들 것이라는 전망이 영향을 미친 것으로 풀이된다.

다만 양도세 이슈가 증권사 실적 및 주가에 미칠 영향은 제한적이라는 게 전문가들의 공통된 평가다. 증권업에 부담스러운 요인인 것은 분명하지만, 투자심리 위축에 따른 영향은 단기적이며 중장기적으로도 거래대금 및 증권사 브로커리지 수익에 미치는 영향이 크지 않을 것이라는 분석이다.

정준섭 NH투자증권 연구원은 "기본적으로 증시 거래대금은 국내외 경기 전망이나 시중 유동성 등에 의해 결정된다"며 "세제 등 주식거래 관련 제도 변화의 영향은 단기 미시적 요인에 그칠 가능성이 높다"고 설명했다.

이는 주식시장에도 그대로 반영돼 결국 실적 개선 및 유동자금의 꾸준한 증시 유입 여부가 증권주의 향후 방향성을 결정하는 요인이 될 것이라고 내다봤다.

김인 BNK투자증권 연구원은 "개인투자자 시장참여 확대에 따른 거래대금 증가가 전체적인 이익 증가에 기여할 것"이라며 "2분기 최대실적이 반영되는 하반기 이후에는 주가도 상승반전할 것으로 기대한다"고 전했다.

김현기 현대차증권 연구원 역시 "한번 높아지면 감소하기보다 유지되는 경향을 보이는 예탁금이 6월 현재 역대 최대 수준을 유지하고 있는 데 주목할 필요가 있다"며 "증시 주변 자금 흐름이 긍정적인 만큼 개인투자자 비중이 높은 키움증권, 비즈니스가 가장 다각화된 한국금융지주 등을 탑픽(Top-Pick) 종목으로 추천한다"고 덧붙였다.

mkim04@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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