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노동계·시민단체, 李정부와 대립각…새벽배송·행정통합특별법 '반대'

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"행정통합특별법, 졸속 처리…특혜 나눠먹기"
대형마트 새벽배송 허용도 한 목소리로 우려

[서울=뉴스핌] 나병주 기자 = 노동계와 시민단체가 이재명 정부와 연달아 대립각을 세우고 있다. 이재명 정부가 추진하는 대형마트 새벽배송 허용에 이어 행정통합특별법에도 반대 목소리를 낸 것이다.

전국민주노동조합총연맹(민주노총)은 10일 국회에서 기자회견을 열고 정부와 더불어민주당 등이 추진하는 통합특별시법안은 노동권과 공공성을 훼손하는 졸속 입법이라고 비판했다.

[서울=뉴스핌] 나병주 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 10일 오전 국회 소통관에서 '노동권·공공성 훼손 통합특별시법 졸속 추진 철회' 기자회견을 진행 중이다. [사진=민주노총] 2026.02.10 lahbj11@newspim.com

민주노총은 전남·광주, 대구·경북, 대전·충남 통합특별시법안이 지방 소멸 대응과 재정 자립을 명분으로 추진되나 실제로는 중앙행정기관 권한 이양과 규제 완화에만 의존한다고 지적했다. 민주노총은 특히 일부 통합특별시법안에 근로기준법과 최저임금법 적용을 예외로 하는 조항이 포함돼 있다고 비판했다.

이태환 민주노총 수석부위원장은 "수백개 조문을 담은 대규모 법안을 노동계와 시민사회, 지역 주민 의견 수렴 없이 지방선거를 앞두고 졸속 처리하려 한다"고 꼬집었다.

경제정의실천시민연합(경실련)도 이날 오전 기자회견을 열고 통합특별시법안 입법 중단을 촉구했다. 경실련은 통합특별시법을 분석한 결과 행정통합은 지역균형발전이 아니라 특혜 쟁탈전으로 변질됐다고 비판했다. 경실련 분석 결과 충남·대전, 전남·광주, 대구·경북 통합특별법 3개에 담긴 1035개 조문 중 869개(83.96%)가 선심성 지역 민원, 재정 특혜, 권한 이양에 집중됐다.

경실련은 ▲무분별한 시설 유치 경쟁 중단 ▲세금 감면 재정 특혜 철회 ▲예비타당성조사 면제 조항 삭제 ▲실질적 지방분권 정책 추진 등을 요구했다.

경실련은 "정치적 이해관계에 따라 추진되는 졸속 행정통합을 중단해야 한다"며 "특정 지역 특혜 경쟁이 아니라 전국 지자체에 공통 적용될 분권 원칙과 재정 체계 개편이 먼저 논의돼야 한다"고 강조했다. 

노동계와 시민단체는 최근 이재명 정부가 검토하는 대형마트 새벽배송 허용 방안도 맹비난했다.

민주노총은 지난 9일 '당·정·청 대형마트 새벽배송 허용 추진 강력히 규탄한다'는 성명을 내고 "노동자 건강권과 생명 보호라는 사회적 안전망을 스스로 무너뜨리는 처사"라며 "쿠팡 규제라는 시대적 요구를 정면으로 거스르는 반노동적 처사"라고 꼬집었다.

참여연대는 지난 5일 논평을 통해 "중소상인과 노동자 소비자 등 울타리 양을 보호하기 위해 쿠팡이라는 늑대를 울타리 밖으로 내보랬더니 되려 롯데와 신세계 등 다른 늑대를 울타리 안에 더 풀겠다는 것과 다르지 않다"고 비판했다.

lahbj11@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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