전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

은행권 PF發 대손충당금 '25조' 넘길 듯...유동성 압박 역효과도 우려

기사입력 : 2024년01월19일 12:58

최종수정 : 2024년01월19일 12:58

지난해 3분기 누적 25조원, 5대 은행만 10조원
고금리 여파에 주요 은행 3.7조원 신규 적립
부동산PF 위기론 여전, 올해도 손실흡수능력 제고
은행권 유동성 압박 우려, 기준금리 인하 여부 관건

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 지난해 역대 최대 규모의 대손충당금을 적립한 은행권이 올해도 손실흡수능력 제고에 집중한다. 고금리, 고환율, 고물가 등 '3고' 악재가 여전한 가운데 당국에서도 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 위기에 따른 선제적 대응을 요구하고 있기 때문이다. 기준금리 인하 움직임이 본격화되기 전까지는 충당금 확대 기조는 이어질 전망이다.

19일 금융당국에 따르면 지난해 3분기 기준 국내은행 전체 대손충당금잔액 규모는 24조7000억원에 달한다. 이는 전분기말 대비 9000억원 늘어난 역대 최대 규모다. 집계되지 않은 4분기분까지 반영되면 25조원 중후반까지 늘어날 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2024.01.19 peterbreak22@newspim.com

대손충당금은 부실채권 등 대출 부실로 인한 손실에 대비하기 위해 금융사가 별도로 적립하는 비용이다. 따라서 잔액이 증가한다는 건 은행권이 그만큼 위기대응에 주력하고 있다는 의미다.

실제로 2021년 3분기 156.7%였던 대손충당금적립률(부실채권규모 대비 충당금잔액 비율)은 코로나 여파와 고금리 등이 본격화된 2022년 3분기에는 223.9%까지 치솟으며 1년만에 80%포인트(p) 가까이 급증하기도 했다.

5대 은행 역시 대규모 충당금을 적립하고 있다.

이들의 지난해 3분기말 기준 잔액은 NH농협은행 2조7177억원을 필두로 KB국민은행 2조1640억원, 신한은행 2조717억원, 하나은행 2조135억원, 우리은행 1조6187억원 등 10조5000억원에 달한다. 이는 전년동기 대비 25% 증가한 규모다.

특히 5대 은행은 지난해 3분기 동안에만 3조7000억원 규모의 충당금을 신규 적립했다. NH농협이 1조1600억원으로 가장 많았고 국민은행 9100억원, 신한은행 5900억원, 우리은행 5400억원, 하나은행 5100억원 등이다.

이는 전년동기 1조8000억원 대비 1조5000억원 증가한 금액으로 1년만에 충당금 적립 규모를 두배 늘린 셈이다.

역대급 충당금은 코로나 여파가 여전한 상황에서 고금리와 고물가, 고환율 등 이른바 '3고' 악재까지 겹친 탓이다. 곳곳에서 상환에 어려움을 겪는 사태가 발생, 이에 대한 대비가 강조되고 있다.

특히 가계대출이 크게 늘며 총여신 대비 부실채권(고정이하여신) 비율은 어느 정도 관리되고 있지만 부실채권 자체 규모 안심할 수준으로 아니라는 지적이 상당수다.

실제로 지난해 3분기 중 신규발생 부실채권은 4조3000억원으로 전분기 대비 3000억원 늘었으며 전년동기와 비교할 때는 2조5000억원이나 급증했다. 경기불황이 계속 이어지며 자영업자 및 소상공인은 물론 중소기업까지 자금난을 겪고 있기 때문으로 풀이된다.

이처럼 부실채권이 크게 늘자 5대 은행은 건전성 제고를 위해 올해 1분기에만 약 1조원의 부실채권을 정리(상매각) 할 예정인 것으로 알려졌다.

여기에 태영건설 워크아웃 사태로 인해 부동산PF 위기론까지 본격화되면서 당국이 추가적인 '위기관리능력' 강화를 요구하고 있다는 점에서 충당금 확대 기조는 올해도 이어질 전망이다.

일각에서는 충당금 확대가 손실흡수능력 제고에는 긍정적이지만 은행들의 유동성을 과도하게 압박, 사업다각화에는 부정적 영향을 미칠 수 있다는 주장도 제기된다. 이자이익에 과도하게 함몰된 사업구조 개선이 지연될 수 있다는 우려다.

은행권 관계자는 "선제적으로 관리하고 있지만 고금리가 계속되는 상황에서는 언제든지 부실채권이 크게 늘어날 수 있다. 여기에 태영건설 자체는 어느 정도 대비했다고 하지만 부동산PF 전반으로 여파가 커지다면 상당한 부담"이라고 밝혔다.

이어 "적어도 올해까지는 충당금 확대에 집중할 수 밖에 없다. 기준금리 인하 움직임이 본격화되고 이에 따라 내수경기가 어느 정도 활기를 찾기 전까지는 최대한 방어적인 전략을 고수할 것"이라고 덧붙였다. 

peterbreak22@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동