전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

[中100대 업종] (30) 제 2경제 도약의 신동력, 관광산업

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

세계 최대 관광대국, O2O 영업이 성장 촉진

[편집자주] 이 기사는 7월 15일 15시 59분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=조윤선 기자] 중국 경제성장 둔화와 정부 당국의 부패척결 강조에 따른 삼공경비(공무원 해외출장·관용차 구매 및 운행비·접대비) 축소로 고급 요식업계가 불황인 가운데서도 중국인들의 관광소비는 해마다 빠르게 증가하고 있다.

2013년 중국인들은 1인당 평균 2.5차례 국내외 여행을 떠났고, 관광소비가 사회소비재 총매출액에서 차지하는 비중이 12%를 넘어섰다.

작년에 이어 올 상반기에도 관광업계가 전반적으로 호황을 나타냈다.

중국관광연구원은 최근 '2014년 상반기 관광경제 분석 및 하반기 전망보고서(이하 보고서)'를 통해 상반기 관광소비가 두 자리수의 고속 성장을 유지했다고 밝혔다. 올 한해 관광객 수는 연인원 37억6000만명, 관광 총 수입은 3조3000억 위안(약 540조원)에 달할 것이란 전망도 제시됐다.

중국 국민소득 향상과 부유층의 급격한 증가가 관광소비 촉진으로 이어졌다. 특히 부유층의 해외관광 소비는 4년연속 1위를 달리는 등 중국인 관광객은 해외소비 시장에 활력을 불어넣고 있다.

◇상반기 관광수입 137조원, 세계 관광 대국

이 보고서에 따르면 올 상반기 관광객 수는 연인원 19억1000만명으로 전년 동기대비 9.6% 증가, 관광 총 수입은 1조6000억 위안(약 137조원)으로 전년 같은기간 보다 14.8% 늘어났다.

2014년 상반기 중국 전체 관광시장이 대체로 안정세를 나타낸 가운데  국내 관광은 다소 줄었으나 해외관광은 급격한 증가세를 기록했다. 

보고서는 올 한해 해외 관광에 나서는 중국인은 연인원 1억1600만명으로 전년 동기대비 18.2% 증가할 것이라고 분석했다. 해외 관광소비도 전년 동기대비 20% 증가한 1550억 위안에 달할 전망이다.

중국관광연구원의 천쉬(陳旭) 박사는 "관광시장 구조와 소비 모델이 대중화, 개별화 방향으로 변화하고 있다"며 "국내 관광은 안정적인 성장세를 보이는 반면 해외관광은 고속 성장세를 나타내고 있다"고 설명했다.

춘제(설 연휴) 기간 명동 거리를 가득 메운 중국인 관광객.[출처=바이두(百度)]
3일 중국 부자연구소인 후룬(胡潤)연구소가 발표한 '중국 호화관광 백서(이하 백서)'에서도 중국은 세계 최대 해외관광 시장인 것으로 나타났다.

1인당 연간 관광 소비가 15만 위안(약 2500만원) 이상인 부유층을 대상으로 작성된 이 백서에서 2013년 해외관광을 나선 부유층 중국인은 연인원 9800만명으로 집계됐다. 이는 작년보다 17.8%나 증가한 수치다.

관광객 수만 놓고 보면 이미 독일과 미국을 뛰어넘어 세계 최고 수준이라고 이 백서는 소개했다.

중국인들의 해외관광 수요가 급증하는 까닭은 부유층 인구가 빠르게 증가하고 있기 때문이다.

현재 중국에서 개인자산 600만 위안(약 9억8300만원) 이상을 보유한 부유층 인구는 290만명으로 전년 동기대비 3.6% 증가했다. 억만 이상 자산가는 6만7000명으로 전년 같은기간보다 4% 늘었다.

이들 중국인 관광객에게 가장 인기있는 해외관광지는 호주, 국내관광지는 싼야(三亞)로 조사됐다. 비자면제협정(제주도)과 항공노선 증설, 한류의 영향으로 한국도 중국인이 가장 많이 찾는 인기 관광지 중 하나로 꼽혔다.

중국 부유층의 해외관광 소비는 4년연속 1위를 기록하고 있다. 작년 중국 부유층 관광객의 해외쇼핑 금액은 평균 7000위안(약 115만원)으로 전 세계 평균의 63%를 웃돌았다.

그래픽: 송유미 기자.
◇관광업계 트렌드는 O2O

최근 기존 오프라인 관광업계에 인터넷을 이용한 혁신 바람이 불어닥치면서 관광 대중화와 번영을 촉진하고 있다는 분석도 나왔다.

다위(大魚)자유여행닷컴 창립자 야오나(姚娜)는 "다위자유여행닷컴은 해외여행 전문 온라인 관광 사이트로 창립이래 이용자 수가 기하급수적으로 늘고 있다"고 소개했다.

중국국가관광국의 우팡메이(武芳梅) 박사는 "인터넷 등 기술응용이 관광기업의 경영방식은 물론 여행자의 소비 방식, 정부의 관리 모델에 변화를 가져오고 있다"고 말했다.

국가관광국은 현재 인터넷 기술 응용을 통해 관광업계의 정보화 수준을 끌어올리는 '스마트 관광'에 박차를 가하고 있다.

한 관광업계 관계자는 "앞으로 인터넷 사이트를 통해 관광할 곳을 미리 살펴보고 관광일정 내내 길찾기 네비게이션 서비스를 이용하는 등 온오프라인을 연계한 'O2O(Online to Offline)'가 관광업계 트렌드가 될 전망"이라고 말했다.

실제로 중국의 온라인 관광시장은 빠르게 성장하고 있다.

2013년 3분기 중국의 온라인 관광시장 거래 규모는 585억6000만 위안(약 9조6100억원)으로 전년 동기대비 17.1% 증가했다.

2013년 3분기 기준, 중국 온라인 관광시장에서 셰청(携程)이 48.9%로 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 셰청과 함계 이룽(藝龍)과 퉁청(同程)이 각각 점유율 9.5%와 6.3%로 그 뒤를 잇고 있다.

◇관광산업 2015년 GDP의 4.5%

올 상반기에 이어 하반기도 중국 관광시장은 양호한 성장세를 보일 전망이다.

상하이증권(上海證券)은 하반기 거시경제가 안정적 회복세를 나타내고, 글로벌 무역 성장세와 비즈니스 관광의 안정적 증가세, 그리고 각국의 비자발급 간소화 정책 등 호재가 맞물리면서 중국 관광시장의 하반기 전망이 밝다고 진단했다.

2014년 한 해 중국내 관광객 수는 연인원 36억3000만명으로 전년 동기대비 11.4% 증가, 국내 관광수입은 전년 동기대비 16.3% 확대된 3조1000억 위안에 달할 것이란 관측도 제시했다.

전문가들은 중국 관광업계가 풍부한 관광자원을 보유하고 있으며, 정책적 지원과 인프라 시설 개선을 비롯해 국민소득 증가에 따라 소비력이 제고되면서 앞으로 성장 여지가 크다고 내다봤다.

중국 당국은 작년 2월 '국민관광레저요강(2013-2020)'을 발표하고 10월부터 정식으로 '관광법'을 시행, 올 7월 국무원이 관광업 개혁 발전 촉진 정책을 제정하는 등 관광산업에 박차를 가하고 있다.

국가관광국 국장 샤오치웨이(邵琪偉)는 "2015년 관광산업이 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중이 4.5%에 달할 것이며 매년 50만개의 일자리를 창출할 것"이라며 "관광산업이 중국의 경제성장 유지와 내수확대, 구조전환, 취업촉진에 긍정적인 역할을 할 것"이라고 강조했다.

 

 




[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동