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'의료용 대마' 합법화...마리화나에 투자하라

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십수년간 초과수익 내왔던 '죄악펀드', 마리화나 편입
마리화나 ETF 상장 계속 늘어나

[서울=뉴스핌] 김지완 기자 = "마리화나(대마)는 술보다 위험하다고 생각하지 않는다."

버락 오바마 전 미국 대통령이 재임 시 했던 발언이다. 금기(禁忌)의 영역에 갇혀 있던 마리화나가 합법의 영역으로 들어오고 있다. 현재 미국에서 마리화나를 의료용으로 사용할 수 있게 허용한 주(州)가 30개에 달한다. 스웨덴, 핀란드 등과 캐나다, 호주 역시 의료용 대마는 합법이다. 우루과이, 칠레, 방글라데시 등도 의료용 사용을 제한하지 않는다. 우리나라도 '마약류관리법 개정안'이 23일 국회 본회의를 통과해 내년부터 의료용 마리화나 사용이 합법이다. 

기호용(오락용) 마리화나도 합법화하는 추세다. 미국 캘리포니아, 콜로라도, 오리건, 워싱턴, 알래스카, 네바다 등 8개 주에서 이미 허용했고, 매사추세츠는 지난 7월 허용했다. 캐나다 역시 지난 6월부터 기호용 마리화나를 합법화를 승인했다. 독일 역시 기호용 마리화나에 대한 합법화를 준비하고 있다.

토론토 트리니티 벨우드 공원에서 한 남성이 마리화나가 그려진 캐나다 국기를 들고 있다.[사진=로이터 뉴스핌]

전 세계 마리화나 시장 규모는 530억달러 규모로 추산된다. 맥주(1055억달러)보다는 작지만 와인(422억달러)보다 크다. 세수 확대를 목적으로 한 합법화 흐름이 지속되고 있어 시장 규모는 빠르게 확대될 전망이다.

이 같은 합법화 물결에 힘입어 마리화나가 새로운 투자 대상으로 떠올랐다. 지난해 사상 처음으로 '마리화나 상장지수펀드(ETF)'가 캐나다 토론토 증시에 상장됐다. 현재 미국 증시를 통해 거래가 가능한 마리화나 관련 ETF는 5종, 상장기업은 66개에 이른다.

 

대마[사진=게티이미지뱅크]

◆ 돈 벌고 싶다면 '착한 주식' 버리고 '나쁜 주식'에 투자하라

투자자들은 새로운 시장을 주목하고 있다. 미국 어드바이저셰어스(AdvisorShares)의 ‘바이스(VICE) ETF’는 지난 2월 말 운용보고서를 통해 전체 포트폴리오의 21%를 마리화나 관련주에 투자 중이라고 밝혔다.

댄 애런스(Dan Athrens) 포트폴리오 매니저는 "마리화나의 합법화 흐름이 마리화나 관련 기업에 매력적인 성장 토대를 제공해 주가가 우상향할 것으로 판단된다"며 "과거 담배, 주류 관련주들이 보여준 성과를 마리화나 관련주들이 보여줄 것"이라고 설명했다.

프랭크 J. 파보치(Frank J, Fabozzi) 예일대 교수는 지난 2008년 '포트폴리오 운영 저널(The Journal of Portfolio Management)' 가을호에 흥미로운 논문을 발표했다.

'죄악주 수익률(Sin Stock Return)'이란 제목의 논문에 따르면 1970년부터 2007년까지 21개국의 주류, 섹스, 담배, 무기, 유전자 조작, 카지노, 도박 등 소위 '나쁜' 사업을 영위하는 267개 기업의 주가는 연평균 19.02% 올랐다. 벤치마크 대비 연평균 11.15%포인트의 초과수익률을 기록했다.

이런 '나쁜' 기업에 투자하는 펀드의 원조 격인 미국 '바이스펀드(VICE FUND)'는 2002년 8월 출시 이후 지난해 말까지 연평균 10.70%의 수익을 냈다. 같은 기간 S&P500의 연평균 상승률 7.72%를 크게 웃도는 성과다.

반면 '착한' 기업에 투자하는 도미니펀드(Domini fund)는 1991년 6월 출시 이래 연평균 8.47%의 성과를 거뒀다. 이 펀드는 술·담배·도박업체, 환경과 동물 보호에 소홀한 기업에는 일절 투자하지 않는 것으로 유명하다. 그렇지만 같은 기간 S&P500의 연평균 상승률(9.74%)에 못 미치는 결과다.

지난해 이 두 펀드의 수익률 격차는 더욱 크게 벌어졌다. 바이스펀드가 25.72% 수익률을 기록한 데 비해 도미니펀드는 15.42% 수익을 내는 데 그쳤다.

프랭크 교수는 죄악주가 초과수익을 낸 이유로 △사회적 인식으로 인한 저평가 △높은 진입장벽을 꼽았다. 그는 "죄악주를 투자대상에서 제외한다면 포트폴리오 수익률은 낮아질 수밖에 없다"고 단언했다.

송승연 한국투자증권 연구원은 "미국, 유럽 등지에서 세수 증대 욕구가 높아지고 있는 점은 죄악주 전반의 투자에 흥미로운 환경"이라며 "배당 확대 가능성 측면에서도 죄악주 투자는 유리하다"고 말했다. 우리나라의 KT&G, 강원랜드 등도 고배당주로 꼽힌다.

◆ 지난해 첫선 보인 마리화나 ETF 최근 5개까지 늘어

지난해부터 캐나다와 미국 증시에 상장된 마리화나 ETF는 5개로 늘었다. 'Horizon's Marijuana Life Sciences'는 미래에셋자산운용의 캐나다 자회사인 호라이즌ETF가 지난해 4월 처음으로 상장한 것이다. 토론토 증시에 이어 1주일 후 영국 런던과 미국 뉴욕 거래소에도 연이어 상장했다.

현재 시가총액 7억7400만 캐나다달러(약 6639억원)로 마리화나 ETF 가운데 규모가 가장 크다. 이 펀드는 최대 규모의 마리화나 생산자 및 생명공학 기업에 투자 중이다.

지난해 멕시코시티에서 열린 '글로벌 마리화나 행진'에 마리화나 합법화를 지지하는 사람들이 모였다.2017.05.06.[사진=로이터 뉴스핌]

마리화나 4대 기업으로 꼽히는 캐노피(Canopy), 오로라(Aurora), 아프리아(Aphria), 메드릴리프(MedReleaf) 비중이 전체의 50%를 넘는다. 이 펀드는 연초 18달러로 출발해 합법화의 흐름을 타고 지난달 15일 26달러꺼지 올랐다. 지난 1월 주가 하락에도 불구하고 사상 최대 수준인 2억5000만달러가 유입됐다.

호라이즌ETF가 만든 또 다른 'Horizon's Emerging Growers ETF'는 마리화나 재배자에게 투자 포커스를 맞췄다. 마리화나 관련 제약, 바이오 또는 연관 기업들을 철저히 배제했다.

또 초기 단계의 마리화나 재배자 및 생산자 등 소형주로만 포트폴리오가 구성돼 있다. 그 결과 캐노피, 오로라, 아프리아 등 마리화나 대형주는 현재 포트폴리오에 없다. 지난 2월 14일 캐나다 증권거래소(Anequitas Neo Exchange)에 상장됐고, 현재 미국에서도 거래가 가능하다.

'ETFMG Alternative Harvest'는 미국 기반의 가장 큰 마리화나 ETF다. 이 펀드의 특징은 대마회사뿐만 아니라 글로벌 담배회사에도 투자한다는 것. 향후 기호용 마리화나가 합법화될 경우 담배회사들이 해당 산업에 진출할 것이란 이유에서다. 염동찬 연구원은 "호라이즌ETF와의 차이가 득이 될지 실이 될지는 좀 더 검증이 필요하다"고 말했다.

미국 뉴저지에 위치한 ETFMG(EFT Manager Group)사는 현재 16개 펀드를 운용 중이며, 운용자산은 20억6680만달러에 이른다. 뉴욕 증권거래소가 운영하는 전자거래 플랫폼인 'NYSE 아카(ARCA)'에서 거래 중이다.

캐나다 레드우드(Redwoods)자산운용사가 출시한 'Redwoods Marijuana Opportunities Fund'는 지난 2월 1일 캐나다 증시에 상장됐다. 펀드 자산의 25%를 현금으로 갖고 있다는 게 이 펀드의 특징이다.

이 회사 펀드매니저는 "큰 비중의 현금 보유로 고평가 시장에서 저평가 시장으로 전환될 때 유연하게 대처할 수 있다"고 말했다. 이 펀드는 전문가들로부터 아직은 펀드 규모가 작아 운용상 제약을 받고 있다는 평가를 받고 있다.

캐나다 운용사 이볼브(Evolve ETFs)가 운용 중인 'Evolve Marijuana ETF'는 대형 5개사 투자비중이 전체의 50%를 차지하고 있다. 전체 포트폴리오 구성 종목은 12개에 그친다. 전문가들은 "펀드 규모가 너무 작아 펀드매니저의 운용 능력을 평가하거나 펀드 성과를 측정하기엔 어려움이 따른다"면서 "이 펀드에서도 소규모 펀드의 고유 특성인 유동성 한계를 고려해야 할 것"이라고 평가했다. 이 펀드는 지난 2월 12일 토론토 증권거래소에 상장됐다.

이들 외에 앞서 언급했던 바이스ETF 등 죄악주 ETF를 통해서도 마리화나 투자가 가능하다. 바이스ETF는 지난해 12월 나스닥에 상장됐다. 국내 기업으로는 뉴프라이드, 오성엘에스티, 이디, 에스씨디 등이 공시를 통해 의료용 마리화나 시장 진출을 발표했다. 

swiss2pac@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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