전기차 같은 하이브리드 시스템…현대차, 팰리세이드·제네시스부터 탑재

기사입력 : 2025년04월20일 09:00

최종수정 : 2025년04월20일 09:00

전동화 경험 확장한 차세대 하이브리드 시스템
두 개의 모터가 내장된 신규 변속기 탑재…전 차종 하이브리드 적용
동급 내연기관보다 연비 45%·최고 출력 19% 높아

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 앞으로는 전기차 경험을 하이브리드에서도 체험할 수 있게 된다. 현대자동차그룹이 개발한 차세대 하이브리드 시스템은 이달 양산을 시작한 팰리세이드를 시작으로, 소형부터 대형, 럭셔리 라인인 제네시스까지 적용될 예정이다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차그룹이 10일 서울 중구 소재 크레스트 72에서 '현대자동차그룹 차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'를 열고 하이브리드를 중심으로 한 전동화 방향성을 공개했다. [사진=조수빈 기자] 2025.04.10 beans@newspim.com

현대차그룹은 10일 서울 중구 소재 크레스트 72에서 '현대자동차그룹 차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'를 열고 하이브리드를 중심으로 한 전동화 방향성을 공개했다.

현대차그룹이 이날 공개한 차세대 하이브리드 시스템은 '동력과 효율의 완벽한 조화, 하이브리드 그 이상의 전동화 경험'을 기반으로 개발됐다.

한동희 현대차그룹 전동화개발담당 부사장은 "현대차그룹은 오랜 시간 축적해 온 엔진·변속기 및 하이브리드 시스템 개발 경험과 세계 최고 수준의 전기차에 적용된 전동화 기술력을 집약해 혁신적인 신규 하이브리드 시스템을 개발했다"며 "전기차 전환기에 전동화 기술력을 적극 활용한 혁신적인 기술을 지속적으로 개발하고, 이를 통해 고객에게 환경친화적이고 우수한 성능의 차량 경험을 제공할 것"이라고 말했다.

◆"하이브리드도 메인 파워트레인 가능성 有"…연비·동력성능↑

동력과 효율 측면에서는 하이브리드의 확장성에 주목했다. 강동훈 현대차그룹 제품권역전략 파트장은 "하이브리드가 단지 친환경 파워트레인에 그치지 않고, 메인 볼륨 파워트레인으로 성장할 수 있다고 판단했다"며 "이를 위해 시스템 효율을 높이고 다양한 차종에 적용 가능한 확장성을 확보하는 것이 중요했다"며 시스템 개발 배경을 밝혔다.

이번 시스템은 기존 2.5 터보 엔진을 기반으로 설계·제어 기술을 개선한 2.5 터보 하이브리드 엔진을 중심으로 한다. 주목할 점은 동력 모터(P2) 외에도 시동·발전·구동력 보조를 담당하는 시동 모터(P1)가 새롭게 추가돼 'P1+P2 병렬형 구조'로 진화했다는 점이다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 최재영 현대차그룹 MLV전동화운전성시험팀 PL이 10일 서울 중구 소재 크레스트 72에서 '현대자동차그룹 차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'에서 발표를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.04.10 beans@newspim.com

P1 모터는 엔진에 직접 체결돼 기존 P0 모터(벨트 연결 방식) 대비 마찰 손실이 적고, 에너지 전달 효율이 높다. P1과 P2가 상황에 따라 함께 구동력에 관여함으로써 연비와 동력 성능을 동시에 끌어올릴 수 있다.

새 변속기는 허용 토크를 37.4kgf·m에서 46.9kgf·m로 25% 가량 향상시키면서도 기존 수준의 크기를 유지해 다양한 차급에 적용이 가능하다. 실제로 팰리세이드 2WD 18인치 휠 기준, 시스템 최고 출력은 334마력, 연비는 14.1km/ℓ, 최대 토크는 46.9kgf·m에 달한다. 이는 동급 내연기관 모델 대비 연비 약 45%, 출력 19%, 토크 9% 이상 개선된 수치다.

중형 SUV 기준으로는 1.6 터보 하이브리드의 연비가 약 4.3% 향상됐으며, 변속기 허용 토크 역시 기존보다 높아져 가속 응답성도 개선됐다.

◆전기차 같은 주행 경험도 강화

주행 감성과 전동화 경험도 강화됐다. 하이브리드 최초로 e-AWD(전자식 사륜구동), e-VMC 2.0(차체 통합 제어), 스마트 회생 제동, V2L, 스테이 모드 등 전기차에 적용되던 전동화 기술이 대거 도입됐다.

e-AWD는 전륜 구동 기반의 하이브리드 차량에 후륜 모터(P4)를 추가해 주행 안정성과 응답성을 높이며, e-VMC 2.0은 전·후륜 모터를 독립적으로 제어해 코너링 안정성과 승차감을 향상시킨다.

스테이 모드는 하이브리드 차량에서도 정차 중 엔진 시동 없이 차량 내 멀티미디어 및 공조 시스템을 사용할 수 있게 해 전기차와 유사한 정숙성과 편의성을 제공한다.

특히 내비게이션과 연동된 '목적지 도착 전 배터리 충전 예약' 기능을 통해, 도착 시점에 스테이 모드를 사용할 수 있도록 배터리 충전 상태를 자동 조절하는 기술도 적용됐다.

차세대 하이브리드 시스템에 적용된 V2L은 전기차와 동일하게 최대 출력 3.6kW를 지원해 캠핑 및 차박 등의 상황에서 다채로운 전동화 경험을 선사한다.

V2L은 엔진 가동 시 지속적으로 사용할 수 있으며, 엔진이 작동하지 않는 스테이 모드에서는 배터리 용량의 최대 50%까지 사용할 수 있다. 또한 계층형 예측 제어 기술인 'HPC'와 스마트 회생 제동을 통해 연비를 더욱 향상시킨다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 강동훈 제품권역전략 파트장이 10일 서울 중구 소재 크레스트 72에서 '현대자동차그룹 차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'에서 발표를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.04.10 beans@newspim.com

현대차그룹은 이번 차세대 하이브리드 시스템 개발로 엔진에 구애받지 않는 다양한 엔진 라인업을 구성할 수 있게 됐다.

현대차그룹은 2026년 후륜구동 전용 2.5 터보 하이브리드도 출시해 제네시스 주요 모델에도 적용할 예정이며, 하이브리드 파워트레인을 기존 3종에서 5종으로 확대해 소형부터 럭셔리까지 풀라인업을 구축하겠다는 계획이다.

강동훈 제품권역전략 파트장은 "팰리세이드와 같은 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)이나 제네시스 브랜드에서 대형 차종의 중요도와 하이브리드에 대한 니즈가 지속적으로 확대되고 있다"며 "올해부터 전 차종에 차세대 하이브리드를 순차적으로 확대 적용할 예정이라고 설명했다.

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해커에 행정망 뚫렸다...국정원 "피해사실 확인" [서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 해커집단으로 추정되는 세력이 온나라시스템을 비롯한 정부 행정망에 침투해 자료를 열람한 것으로 파악됐다. 국가정보원은 17일 보도자료를 통해 공공부문 및 민간업체의 해킹피해 상황을 전하면서 "지난 7월 온나라시스템 등 공공ㆍ민간분야 해킹 첩보를 사전에 입수, 행안부 등 유관기관과 합동으로 정밀 분석을 실시해 해킹 사실을 확인하고 추가피해 방지를 위한 대응에 적극 나섰다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 국정원이 17일 정부행정망 온나라시스템에 대한 해킹 피해 사실을 공개하면서 설명을 위해 제공한 해커들의 침투 개요도. [사진=국정원] 2025.10.17 yjlee@newspim.com 국정원은 "해커는 먼저 다양한 경로로 공무원들의 행정업무용 인증서(GPKI)ㆍ패스워드 등을 확보한 것으로 보이며, 인증체계를 면밀히 분석한 뒤 합법적 사용자로 위장해 행정망에 접근한 것으로 밝혀졌다"며 "이후 인증서(6개) 및 국내외 IP(6개)를 이용해 2022년 9월부터 올해 7월까지 행안부가 재택근무를 위해 사용하는 원격접속시스템(G-VPN)을 통과, 온나라시스템에 접속해 자료를 열람했다"고 밝혔다. 점검 결과, 정부 원격접속시스템에 본인확인 등 인증체계가 미흡하고 온나라시스템의 인증 로직이 노출되면서 복수기관에 접속이 가능하였고 각 부처 전용 서버에 대한 접근통제가 미비한 것이 사고원인으로 드러났다. 이에따라 국정원은 해커가 악용한 6개 IP주소를 全 국가ㆍ공공기관에 전파ㆍ차단하는 등 해커의 접근을 막는 긴급 보안조치를 단행했다. 또 △정부 원격접속시스템 접속시 ARS 등 2차 인증 적용 △온나라시스템 접속 인증 로직 변경 △해킹에 악용된 행정업무용 인증서 폐기 △피싱사이트 접속 추정 공직자 이메일 비밀번호 변경 △각 부처 서버 접근통제 강화 △소스코드 취약점 수정 등의 조치를 통해 추가 해킹 가능성을 차단했다고 국정원은 설명했다. 다른 부처에도 해킹 정황은 드러났다. 국정원은 "A 부처 행정메일 서버 소스코드 노출이 확인되었는데 해킹에 악용될 우려가 있어 개발업체와 함께 소스코드를 분석해 보안이 취약한 것으로 판단되는 부분을 수정했다"며 "또 일부 패스워드가 노출된 B 부처 행정업무용 인증서(GPKI)의 패스워드를 변경했다"고 밝혔다. 서울 내곡동 국가정보원 본부 청사와 원훈석 [뉴스핌 자료사진] 해커가 구축한 피싱사이트에 접속한 것으로 보이는 180여개의 공직자 이메일 계정에 대해서도 해킹 가능성에 대비해 전체 비밀번호를 변경했으며 현재까지 이로 인한 별다른 피해는 확인되지 않았다고 국정원은 전했다. 또 민간의 경우 서버인증서 노출, 원격관리시스템(VPN) 접속 페이지 노출 등의 피해가 있어 해당업체에 위험성을 통보, 보안조치를 요청했으며 통신업체에 대해서는 과기정통부가 피해여부를 별도로 확인 중"이라고 덧붙였다. 이번 사태의 배후와 관련 국정원은 "미국 해커 잡지인 '프랙'은 이번 해킹을 자행한 배후로 북한 '김수키' 조직을 지목했다"고 설명했다. 하지만 "금번 해킹에서 확인된 해커 악용 IP주소 6종의 과거 사고 이력, GPKI 인증서 절취 사례 및 공격방식ㆍ대상의 유사성 등을 종합적으로 분석중이지만 현재까지 해킹소행 주체를 단정할만한 기술적 증거는 부족한 상황"이라고 강조했다. 또 "해커가 한글을 중국어로 번역한 기록, 대만 해킹을 시도한 정황 등이 확인 되었지만 국정원은 모든 가능성을 열어 두고 해외 정보협력기관 및 국내외 유수 보안업체와 협력해 공격 배후를 추적하고 있다"고 밝혔다. 김창섭 국정원 3차장은 "온나라시스템 등 정부 행정망은 국민의 생활과 행정 서비스의 근간인 만큼, 진행중인 조사를 조속히 마무리하고 재발방지를 위한 범정부 후속대책을 마련해 이행할 계획"이라고 보도자료를 통해 밝혔다. yjlee@newspim.com 2025-10-17 13:31

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전 프로야구 선수 조용훈, 생방송 중 추락사 [서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 국가대표 출신 전직 프로야구 선수 조용훈(37)씨가 경기 부천시의 한 아파트 옥상에서 추락해 숨졌다. 17일 경기 부천 원미경찰서에 따르면 이날 오후 6시 24분께 부천시 원미구 소재 아파트 옥상에서 조씨가 추락했다는 신고가 112에 접수됐다. 신고를 받고 출동한 소방당국은 현장에서 이미 숨진 조씨를 발견해 경찰에 인계했다. 119 구급차. 사진은 기사와 무관. [사진=뉴스핌 DB] 조씨는 사고 당시 유튜브 라이브 방송을 진행하던 중이었던 것으로 알려졌다. 방송 중 옥상에서 이상 행동을 보이자 이를 지켜보던 시청자들이 즉각 경찰에 신고한 것으로 전해졌다. 조씨는 2006년 투수로 현대 유니콘스에 입단해 넥센 히어로즈 등에서 활약했으며, 2014년 은퇴했다. 은퇴 후에는 유튜버로 활동해왔다. 경찰은 범죄 관련성은 없는 것으로 판단하고, 정확한 사망 경위를 조사 중이다. dconnect@newspim.com 2025-10-17 22:07