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[거인의어깨 입시컨설팅] 2026 수능, "대학 레벨 vs 학과 선택" 갈등

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김형일 거인의어깨 대표

'거인의어깨'는 교육 1번지 대치동에서 25년째 입시컨설팅 활동을 하고 있는 입시컨설팅 전문회사입니다. 25년간의 축적된 데이터와 다양한 입시경험을 통해 뉴스핌에 연재하는 '거인의어깨 입시컨설팅'은 김형일대표가 전국 수험생 및 그 학부모님들을 위해 올바른 입시전략을 제시하는 입시칼럼입니다.

2025년 11월 13일(목) 실시된 2026학년도 대학수학능력시험(수능)은 불수능은 아니지만 변별력 높은 문제로 학생 체감 난도는 높게 출제되어 전반적으로 전년도와 비슷하거나 약간 어려운 수준으로 출제되었다. 최상위권을 변별하는 까다로운 문제가 다양하게 등장하면서 수험생들은 어려운 수능이라고 느꼈을 것이다.

올해는 재학생 및 재도전생의 증가로 인해 수능 변별력을 높이기 위해 다소 어렵게 출제 되었으며, 상위권 구간에서는 극심한 점수 압축 현상이 나타났다. 그만큼 상위권 수험생이라 하더라도 한두 문항의 실수로 인해 희망 대학이나 학과를 포기해야 하는 사례가 속출할 것으로 예상된다.

여기에 올해 또 다른 변수로는 전공 자율선택제(무전공 입학)의 확산이 있다. 교육부의 권장에 따라 주요 대학들이 '무학과 모집단위'를 확대하면서, 명확한 진로 목표가 없는 수험생들은 학과보다 대학 레벨 중심으로 지원하는 경향이 두드러지고 있다. 반면, 진로 방향이 뚜렷한 학생이라면 여전히 학과 중심 지원 전략이 필요하다.

수능성적표를 받아든 많은 수험생들은 "대학 레벨을 높일까, 학과를 지킬까" 사이에서 갈등한다. 최근에는 단순히 대학 이름보다 취업 경쟁력, 자격증 연계, 산업 특성화 학과 여부가 지원의 새로운 기준으로 자리 잡고 있다. 실제로 인공지능, 데이터사이언스, 반도체, 바이오헬스 등 미래 유망 산업 관련 학과의 합격선은 서울권 상위학과 못지않은 수준으로 상승하고 있다.

김형일 거인의어깨 대표.


◆ 교차지원의 전략적 활용

올해 정시에서 가장 주목받는 키워드 중 하나는 바로 '교차지원'이다. 서울 주요 대학을 중심으로 자연계 학생들이 인문계 학과로 교차 지원하는 현상이 계속 이어지고 있으며, 인문계 학생들도 반대로 자연계 학과 진입을 모색하는 경우가 늘고 있다.

특히 자연계 학생들은 수학 '미적분' 또는 '기하'를 선택해야 하는 상위권 대학 지원 시, 인문계 학과로 교차 지원하더라도 큰 불이익이 없는 경우가 많다. 반면 인문계 수험생들은 자연계에서 넘어오는 학생들과의 경쟁을 감안하여, 전년도보다 다소 높은 성적대를 목표로 지원전략을 세워야 한다.

교차지원은 중위권 이하 대학에서 더욱 활발하게 나타난다. 예컨대 인문계 수험생이 국어를 망쳤거나, 자연계 수험생이 수학에서 실수한 경우, 계열의 핵심 과목에서 약점을 보완하기 위한 대안으로 교차지원을 택하는 것이다.

많은 수도권 대학과 지방 사립대학들은 인문계는 '국어+영어+탐구', 자연계는 '수학+영어+탐구' 세 과목을 중심으로 반영한다. 영어는 절대평가로 변별력이 약화되었지만, 여전히 등급별 점수 차이가 대학별 환산점수에 반영되기 때문에 무시할 수 없는 변수다. 예컨대 1등급과 2등급 간의 차이가 5점~10점 수준으로 계산되며, 일부 대학은 영어를 가산점 형태로 부여한다.

교차지원은 계열의 연계성을 잃을 수 있다는 단점이 있다. 그러나 대학 레벨을 끌어올릴 수 있다는 장점이 분명하다. 통학 거리, 지역, 장학제도 등을 고려할 때, 대학 진학 자체를 우선시하는 수험생이라면 교차지원은 충분히 전략적 선택지가 된다. 다만, 교차지원 시 반드시 주의할 점은 대학별 반영 과목 수와 비율의 차이다.

중위권 대학 중 일부는 전 과목(국어·수학·영어·탐구·한국사)을 반영하지 않고, 특정 과목만 선택적으로 반영한다. 이 경우 동일한 수능 총점을 가지고도 대학별 환산점수는 완전히 달라진다. 일부 대학은 국어와 수학 중 한 과목만 반영하거나 탐구를 1과목만 반영하는 구조를 채택하기도 하며, 그로 인해 오히려 일부 과목 성적이 높은 학생들이 몰려 합격선이 더 높게 형성되는 사례도 자주 나타난다.

또한 대학에 따라 가산점은 5%에서 많게는 15%까지 달라지므로, 지원 전에 각 대학의 수능 반영 방식과 가산점 규정을 반드시 확인해야 한다. 결국 교차지원의 핵심은 "나의 점수가 유리하게 계산되는 대학을 찾는 것"이며, 이 판단은 오로지 대학별 환산점수 계산을 통해서만 가능하다.

[광주=뉴스핌] 박진형 기자 = 이정선 광주시교육감이 15일 오후 광주시 광산구 보문고등학교를 방문해 대학수학능력시험을 앞둔 수험생을 응원하고 있다. 2025.09.15 bless4ya@newspim.com


◆ 대학별 환산점수의 이해와 함정

수험생들이 가장 자주 활용하는 입시자료는 입시기관에서 발행하는 '배치표'이다. 하지만 배치표에 표시된 동일한 가로 칸의 대학들이 실제로 동일 수준의 합격선을 의미하지는 않는다. 표면상 같은 구간에 있더라도, 각 대학의 수능 반영 비율, 가산점, 변환표준점수 방식이 모두 다르기 때문이다.

배치표는 "지원 가능한 대학·학과의 대략적 수준"을 파악하는 참고 자료일 뿐, 이를 절대적으로 믿고 지원했다가는 낭패를 볼 수 있다. 지원 대학을 최종 결정할 때는 반드시 각 대학이 공개하는 대학별 환산점수표를 기준으로 본인의 점수를 대입해 봐야 한다.

각 대학별 환산점수 체계는 동일 점수라도 전혀 다른 결과를 낸다. 예를 들어, 어떤 대학은 1000점 만점으로 계산하고, 또 다른 대학은 900점 혹은 800점 만점을 기준으로 산출한다. 따라서 국어 130점, 수학 135점, 탐구 130점이라는 동일한 원점수라도, 대학별 반영비율과 환산식에 따라 총점이 670점이 되기도 하고 710점이 되기도 한다. 즉, 표준점수나 백분위보다 대학별 환산점수가 실제 합격의 결정적 기준이 되는 것이다.

정시 지원 시에는 수능 성적표상의 수치(표준점수, 백분위, 등급)뿐 아니라, 각 대학의 환산점수 계산 방식과 전년도 합격선 비교표를 함께 분석해야 한다. 표준점수가 조금 낮더라도 환산점수 구조가 유리한 대학에서는 합격 가능성이 충분히 존재하기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 2026학년도 대학수학능력시험이 실시된 13일 오전 서울 영등포구 여의도여자고등학교에서 한 수험생의 지인들이 응원전을 하고 있다. 2025.11.13 ryuchan0925@newspim.com


◆ 체크사항

2026학년도 정시는 "숫자보다 구조를 읽는 싸움"이 될 것이다. 표면적인 성적의 높고 낮음이 아니라, 그 점수가 어떤 구조로 계산되어 어떤 결과를 내는가를 읽을 줄 아는 학생이 합격한다.

교차지원은 자신의 약점을 보완할 수 있는 현실적인 전략이며, 대학별 환산점수 분석은 그 전략의 핵심 도구다. 배치표의 위치나 주변 조언에 의존하기보다, 본인의 성적표를 직접 계산하고 비교하는 과정이 결국 정시 합격의 가장 확실한 지름길이다.

정시는 단 세 번의 선택으로 인생의 다음 단계를 결정하는 냉정한 게임이다. 그러나 그만큼 데이터로 예측 가능한 영역이기도 하다. 수험생 모두가 감이 아닌 분석으로, 그리고 두려움이 아닌 전략으로 정시 지원에 임하길 바란다.

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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