[뉴스핌=김지유 기자] 사망자 5명 이상이 발생하는 대형 철도사고를 방지하기 위해 올해 2조5000억원이 투입된다.

광역·도시철도역내 승강장 안전문(스크린도어) 설치를 모두 완료하고 지진, 집중호우를 비롯한 자연재해와 사회재난에 대비한다.

7일 국토교통부에 따르면 올해 철도안전 분야 중점대책을 담은 '2017년 철도안전 시행계획'을 확정했다.

시행계획에는 방호울타리 설치, 지진감지시스템 확대 설치, 원격시설관리시스템 시범사업 추진을 비롯한 철도안전 분야 대책이 담겼다.

특히 올해 철도안전 목표를 대형사고(사망자 5명 이상) 0건으로 잡았다. 작년 대비 주요 철도사고(대형 인명피해를 유발할 수 있는 탈선, 충돌 등 열차사고와 건널목 사고)를 20%로 줄이고 철도사고 사망자는 6% 줄인다.

이를 위해 국토부는 올해에는 지난해 계획 대비 약 32.3%(6103억 원) 증가한 2조5038억원을 투입할 예정이다.

우선 철도 안전시설을 보완하고 제공하는 안전서비스를 확대한다.

올해 중 모든 광역·도시철도 역의 승강장 안전문 설치를 완료한다. 선로 무단통행으로 인한 사고를 방지하기 위해 잦은 사고가 발생하는 곳에 선로변 방호울타리 설치도 마무리한다.

대형 사고로 이어질 수 있는 철도 건널목 사고를 줄이기 위해 자동차가 건널목에 접근하면 길 안내기(내비게이션)을 통해 '일시정지'를 경고한다.

지진, 집중호우를 비롯한 자연재해와 사회재난에 대비한다.

최근 증가하고 있는 지진 발생에 대비해 지속적으로 내진을 보강한다. 고속철도는 오는 2018년, 일반·도시철도는 오는 19년까지 완료한다. 탐지견을 도입해 작년 8월부터 시행 중인 철도 보안검색의 효과를 높이고, 지진･화재 등 재난에 대비한 재난방송설비 설계에 착수한다.

철도안전 체질 강화를 위한 과제도 추진한다.

철도시설 평가를 정기적으로 시행하도록 의무화하고 국가 차원에서 철도시설 관리 중장기계획을 수립할 계획이다.

철도차량 분야는 노후 차량 정밀안전진단을 강화해 성능이 부족한 차량은 교체한다. 차량 개조에 대한 기준과 검사를 제도화해 안전성을 강화한다.

인적 관리 분야에서는 열차운행을 통제하는 관제사에 대한 자격증명제를 도입해 전문성을 강화한다. 철도안전전문기술자 지정 범위를 안전관리 분야와 통신 분야까지 확대할 계획이다.

국토부 남영우 철도안전정책과장은 "다각적인 노력을 통해 사고와 장애를 줄여 나가 국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있는 환경을 조성해 나가겠다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)