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"OO그룹 부도난대…" 지라시 피해 분기별 100건 넘는다

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상장사 풍문 해명 건수 1분기 94건·2분기 107건·3분기 102건
불공정 거래 규제 절차 복잡...허위 사실 판단 규정도 모호

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 롯데그룹 계열사가 악성 루머로 인해 기업의 평판과 주가 등에서 피해를 보자, 자본시장 내 허위 사실 유포에 대한 경각심이 커지고 있다. 허위 사실을 만들거나 유통한 자에 대한 처벌 수위가 미국 등 선진국에 비해 낮다며 규제 강도를 높여야 한다는 비판도 나온다.

21일 금융투자업계에 따르면 지난 18일 롯데그룹 내 주요 상장사의 주가가 대거 내렸다. 롯데케미칼 주가가 전일 대비 2.98%(2000원) 내리며 가장 큰 하락 폭을 보였으며 ▲롯데쇼핑(-2.25%) ▲롯데정밀화학(-0.14%) ▲롯데에너지머티리얼즈(-0.37%) ▲롯데지주(-0.48%) 등 그룹 상장사 11개 중 6개 종목의 주가가 내렸다.

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자

이는 롯데그룹 전체 유동성 위기가 촉발됐다는 내용의 지라시가 유튜브에 확산하면서 비롯됐다.

지난 16일 유튜브를 중심으로 롯데그룹이 내달 초 모라토리엄(채무불이행)을 선언할 것이며 유통계열사를 중심으로 직원을 감원할 것으로 예상된다는 내용이 담긴 동영상이 게시됐다. 그러자 기관 투자자를 중심으로 매도세가 커지며 낙폭이 커졌는데, 18일 기관 순매도 규모 기준 롯데케미칼과 롯데쇼핑은 각각 3위와 9위를 기록했다.

지라시가 상장사 주가에 영향을 미치는 것은 이번이 처음이 아니다.

지난 6월 26일 오전 증권가에서 삼성전자가 웨이퍼뱅크 내 사고 발생으로 웨이퍼 20만장의 재처리가 불가능해졌고, 반도체 적자 가능성이 높아졌다는 내용의 풍문이 돌았다. 그러자 장 초반 해당 주가가 1.1% 이상 하락했다.

같은 달 14일에는 정몽구 현대차 명예회장의 건강 이상설이 퍼지면서 일부 그룹 계열사의 주가가 급등한 바 있다. 현대모비스 종가는 전일 대비 7.45% 오른 23만 8000원을 기록했으며, 현대글로비스는 같은 기간 5.23% 상승한 9400원에 거래를 마쳤다.

허위 사실 또는 풍문 등으로 인해 기업의 주가는 대부분 하락한다. 이럴 경우 해당 기업 가치 하락은 물론이고 주식 투자자도 주가하락에 따른 금전적 손실을 입는다. 역으로 주가가 오르더라도 허위 정보일 경우 주가가 다시 내리기 때문에 풍문만 믿은 투자자는 차후 손실이 불가피하다.  

더 심각한 것은 사실 검증조차 안 된 지라시가 시장이 뒤흔드는 현상이 심해지고 있다는 사실이다. 국내 상장사의 풍문에 의한 해명은 1분기 94건 2분기 107건, 3분기 102건으로 증가 추세다. 

◆허위 사실 유포 처벌 강도 약해...모니터링 방법 고도화해야

이를 두고 미적지근한 제재가 허위 사실 유포 근절을 어렵게 만든다는 지적이 나온다. 김갑래 자본시장연구원 연구위원은 "허위 사실로 인한 자본시장 내 불공정거래는 자본시장법의 적용을 받는데, 아직 미국 등 선진 자본시장을 갖춘 나라에 비해 제재 수위가 약하다"고 지적했다. 또한 황현영 자본시장연구위원은 "자본시장 내 불공정거래 제재 절차가 한국은 복잡한 편이어서 적발률이 떨어진다"고 지적했다.

허위 사실 유포의 판단 기준의 사각지대가 존재한다는 의견도 나온다. 법무법인 청 소속 곽준호 변호사는 "당장 롯데그룹 유동성 위기 관련 지라시만 보더라도 실제 처벌될 수 있을지 미지수"라며 "최근 롯데그룹 상장사의 재무건전성이 약해진 건 맞는 데다, 유동성 위기에 대한 의견으로 볼 여지도 있다"고 설명했다.

학계에서는 적발률과 제재 수위를 고려한 종합적 규제 강도를 높여야 한다고 주장한다. 김 연구원은 "단속에 걸릴 확률과 과징금을 곱한 값이 불공정거래를 통해 얻을 수 있는 이익에 비해 낮은 경우라면 범죄 유인은 더욱 높아진다"며 "그래서 허위 사실 유포로 인한 자본시장 피해를 막으려면 적발시스템을 고도화하거나 처벌 수준을 높이려는 금융 당국의 노력이 필요하다"고 말했다.

stpoemseok@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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